Бронзовые втулки больше не скрипят 3!

[artem_fedorov]

Чертежи можно могу сделать если надо

[wowan75]

Здрасте,а почему бы не выточить эти втулки из высокопрочной маслостоёкой резины типа покрышки или сайлентблока?сделать прорези для прохождения смазки и обслуживать как родные.Я думаю срок службы такой резиновой втулки увеличится в разы по сравнению с бронзовой или капролоновой,+избавляет от шумов,связанных с износом,избавляет от люфтов и в то-же время нет ненужной жёсткости в конструкции...Естественно идея ещё сырая,но рассмотреть её можно?

резиновые втулки не бывают...это вам не сайлентблок

[ТТТ]

Чертежи можно могу сделать если надо

Если не затруднит то буду признателен.

[ТТТ]

Чертежи можно могу сделать если надо

жду чертежи, выручай.

[саш]

Взал недавно масленки. Втулки не менял, Гремели безбожно.

Пробег около 2000км - отлично!.

[Ghost-51]

С весны начало стучать, думал стабы - заменил, стук не убавился

Врезал масленки с заменой шайб на потолще и о чудо, стука больше нет

1,5 месяца, порядка 1000 км полет нормальный

[Князь Игорь]

Взял идею Даника, и еще вот отсюда вместо набора шайб снаружи решил сделать колпачок цельно. (пока еще не сделал) А изменения в идеи Даника вылились в замену тавотниц 10 мм на 6 мм и сверление нового отверстия во фланце. Почему? Нарезать новую резьбу на тавотнице мне показалось не слишком легко (отсутствует инструмент), и оставить существующие отверстия для использования по назначению. И кстати, не знаю как извлечь бронзовую втулку внешнюю?

Временно собрал конструкцию на шайбах и не получилось!!! 1 миллиметровой шайбы оказалось мало внутри. Не соприкасаются фланец с этой шайбой. А из-за этого, когда снаружи притягиваешь болтиком привод получается чрезмерное давление на сальник сзади. Вплоть до стопора колеса. Пришлось шайбами догонять до 3 мм внутри. И все равно поддавливает сальник. Выражается это скрипом как по резине при езде...

Может идеи какие есть как отрегулировать правильно систему фиксации фланца?

Изменено 12 июня 2012 пользователем Князь Игорь

[Князь Игорь]

Попробовал ослабить фланец и толкнул привод внутрь. Проехал пару метров - СКРИПИТ!!! Что такое??? Толи уже сальник запрессовал, толи что-то еще скрипит...

[Ka]

А вот иногда бывает дикий скрежет при вывернутых колёсах, если ещё на бордюр заезжаешь или просто разворачиваешься на неровности.

ЭТО ВТУЛКИ СКРИПЯТ ИЛИ КАКИЕ-НИБУДЬ САЛЕНБЛОКИ? УСПОКОЙТЕ МЕНЯ. <!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thank.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='thank.gif' /><!--endemo-->

p.s Купил две внутренние втулки буду менять.

удалось ли понять проблему скрежета при вывернутых колёсах? у меня таже беда на ПРАДО 90. ни как понять не можем, всё уже на изнанку вывернули! идеи есть но их проверка требует денег!!!

[Шурави]

Колпачки на ограничителях поворота стёрлись. Беги за шампанским. 4 бутылки. Пластмассовые пробки от него после не сложной обрезки ножом подходят как родные. И будет тебе счастье!

[Serg1256]

Парни, подскажите, пожалуйста.

Перетряхиваю передок, решил заодно поменять бронзовые втулки. Открутил болтики на фланце, выбил конуса, а потом с удивлением обнаружил, что в дырках под болты для съёма фланца обломленные и обрезанные заподлицо болты. Фланец на полсантиметра гуляет, а дальше никак. Колотить страшно. Что его там держит и как это победить?

[Шурави]

Парни, подскажите, пожалуйста.

Перетряхиваю передок, решил заодно поменять бронзовые втулки. Открутил болтики на фланце, выбил конуса, а потом с удивлением обнаружил, что в дырках под болты для съёма фланца обломленные и обрезанные заподлицо болты. Фланец на полсантиметра гуляет, а дальше никак. Колотить страшно. Что его там держит и как это победить?

Центральный колпачёк со ступицы сними. Под ним болт 6-ка и шайба плоская большая. Пока не отвернёшь- не разберёшь!

[Serg1256]

To: @Шурави, Спасибо!

[Chen]

Кто собрался менять бронзовые втулки то лучше берите с хайлюкса 2005 года там стоит короткая втулка и игольчатый подшипник! Вещь!!! Наружную можно не менять. С сепаратором забудете эту проблему!

[sasha77]

Колпачки на ограничителях поворота стёрлись. Беги за шампанским. 4 бутылки. Пластмассовые пробки от него после не сложной обрезки ножом подходят как родные. И будет тебе счастье!

Шампанское дешёвое пить не хочется, тем более 4 бутылки. Я в экзисте взял по 90 рублей с копейками оригинал.

[Ghost-51]

Шампанское дешёвое пить не хочется, тем более 4 бутылки. Я в экзисте взял по 90 рублей с копейками оригинал.

Ставил оригинал, одного хватило ровно на один поворот, остальные через месяц кончились, пробки дольше ходят

[PROXIMAFC]

Кто собрался менять бронзовые втулки то лучше берите с хайлюкса 2005 года там стоит короткая втулка и игольчатый подшипник! Вещь!!! Наружную можно не менять. С сепаратором забудете эту проблему!

а партномера случайно нет? и как ставится, простовместо той что стояла, без пределок?

[Chen]

а партномера случайно нет? и как ставится, простовместо той что стояла, без пределок?

Без всяких переделок! Только сепоратор по ошибке не нужно гнать до конца посадочного места! его надо садить на столько чтоб села бронзовая втулка! Наружную можно не менять с ней по большему счету не чего не происходит!

[Toxic]

а партномера случайно нет? и как ставится, простовместо той что стояла, без пределок?

вот тут номера и отчёт как делать: http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=2&topic=170

[ВереярЪ]

Продолжение!

Что сделано!

Втулки удалены как класс!

Ну почти, оставлен маленький кусочек!

[attachmentid=37813]

а можно № подшипничка?

И вместо части внутренней втулки установлен игольчатый подшипник от Исудзу!

[attachmentid=37814]

Внешней втулки - нет больше совсем!

Продолжение следует!

а можно № подшипничка?

Изменено 5 февраля 2013 пользователем basiluca