Резина на 130

[NazareT]

4 часа назад, саш сказал:

не знал.

В трансмиссии полноприводного «Москвича» 3 дифференциала, сателлиты которых входят в зацепление с шестернями приводных валов, имеющих дополнительно винтовые зубья, с помощью которых возникающая при проскальзывании одного ведущего колеса относительно другого возникающая осевая и радиальная силы заставляет сателлиты упираться в корпус дифференциала и проворачивать и второе колесо.(С)

отсюда  https://azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/azlk_4kh4/?

 

Больше склонен доверять этому материалу 

Цитата

Далее машину учили ездить совместно с фирмой FFD (Ferguson Formula Developments). Тогда в Англию отправили один автомобиль АЗЛК-2141, где на него установили трансмиссию с вискомуфтами. Англичане подготовили их аж пять видов, которые отличались один от одного разной степенью блокировки межосевых и межколесных дифференциалов. Меняя коэффициенты блокировки, инженеры FFD добились разного характера поведения машины. Под действием различных тяговых сил автомобиль приобретал различную степень устойчивости. Однако для производства АЗЛК-21416 требовались узлы, которые могли освоить автомобильная промышленность и оплатить покупатель. В качестве альтернативы были выбраны две основные схемы дифференциалов — Quaife (Квайф) и Torsen (Торсен), причем лучшей считалась вторая. Но поначалу оборудование экспериментального цеха не позволяло изготовить все детали дифференциалов Torsen, поэтому первые опытные образцы АЗЛК-21416 постройки 1987 года были оснащены дифференциалом Quaife. 

Взято тут https://ridero.ru/books/polnoprivodnyi_aleko/freeText 

1 час назад, Andrey431 сказал:

а то народ ща начитается мосты покончает

это чет похоже на стук шатуна в мерседесе в соседней темы, без обид. но от тебя такого неожидал.

Ну думать своей головой никто не мешает и надо понимать на какой машине (по назначению/применению) можно варить диф, а на какой не стоит... Блокировка добавит как проходимости, так и гемороя, в случае не умения ими пользоваться !

[perezx]

Возвращаясь к теме резины - Раннера я купил в первую голову за то, что он может использовать АТ-резину. И стоит там как раз тот самый Геоландар. При разбитом рулевом сложно что-то оценить, но по грязи едет.

А Москвич скоро переобуется в Michelin Crossclimate 195/65/15 - максимум, что ему можно впихнуть и максимально "гряземесная" резина, какую я смог найти в таком размере.

Можно будет сделать сравнительный заезд, но я почти уверен, что Раннер будет иметь изрядное преимущество, невзирая на свободный мост и полуторакратно больший вес.

[саш]

32 минуты назад, NazareT сказал:

Больше склонен доверять этому материалу 

главное - было.......

[олег71]

1 час назад, AZIAT сказал:

Я ее по 4тр брал. За такие деньги ничего лучшего не было. Ну и надо  выбирать - или дешево или хорошо.   Одновременно редко бывает. 

Хотя вот https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/yokohama/geolandar-a-t-g015/  Пока она стоит как кама надо брать однозначно.

Хорошая недорогая резина - по трассе 180 км/ч отлично идет , не шумит , не вибрирует. По легкому бездорожью каменистому отлично. По глине конечно не очень, но если аккуратно и с головой , то поедет. 

Ресурс более 100 т км. 

Она стравленная до 0,8 и по глине с перегазовкой,очень прилично едет. Сам видел , реально если цена актуальна , Саш бери.подвигов как МТ не жди но ехать можно, главное ее обязательно травить. Иначе швах.

Изменено 25 марта 2022 пользователем олег71

[AZIAT]

9 минут назад, олег71 сказал:

, реально если цена актуальна ,

Блин , я там внимательно глянул . Это цена самого маленького размера. Наш размер уже нормально так стоит .

Изменено 25 марта 2022 пользователем AZIAT

[саш]

2 минуты назад, олег71 сказал:

Саш бери.

АТ не буду. я ездил на БФ АТ - не впечатлило совсем. замыливается даже в жидкой грязи и фиг её очистишь. Думаю протяну еще сезон на своей.

[Serg1256]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Блин , я там внимательно глянул . Это цена самого маленького размера. Наш размер уже нормально так стоит .

24510 ))

[Vs@]

46 минут назад, NazareT сказал:

 

Ну думать своей головой никто не мешает и надо понимать на какой машине (по назначению/применению) можно варить диф, а на какой не стоит... Блокировка добавит как проходимости, так и гемороя, в случае не умения ими пользоваться !

Неистово плюсую. 

[NazareT]

БФГ КМ1 - вещь, изностойкая(до сликов укатал за 120 тыщ пробега) , едет достойно до 50% износа. после уже посредственно но прет, боковых порезов у меня не было(вобще проколов на ней не помню). Стравленная - как на гусянках - преград не знает . К сожалению ее уже нет !

[олег71]

БФ АТ это самая странная резина с которой я встречался.Знаю многие встанут на ее защиту,по моему она не рыба ни мясо.Сам не ездил,за рулем. На 61 у товарища стояла состояние близкое к новой была.Трасса вполне сносно,но вот на бездорожье моментально эти червячки замыливались.Она хороша для песка и рыхлого сухого снега,подойдет для асфальта.Грязь Российская для нее табу.Тот вариант несравнимо круче себя ведет.

[саш]

1 минуту назад, NazareT сказал:

БФГ КМ1 - вещь, изностойкая(до сликов укатал за 120 тыщ пробега) , едет достойно до 50% износа. после уже посредственно но прет, боковых порезов у меня не было(вобще проколов на ней не помню). Стравленная - как на гусянках - преград не знает . К сожалению ее уже нет !

стравленная - это точно гусянки

[AZIAT]

1 минуту назад, олег71 сказал:

БФ АТ это самая странная резина с которой я встречался.Знаю многие встанут на ее защиту,по моему она не рыба ни мясо.Сам не ездил,за рулем. На 61 у товарища стояла состояние близкое к новой была.Трасса вполне сносно,но вот на бездорожье моментально эти червячки замыливались.Она хороша для песка и рыхлого сухого снега,подойдет для асфальта.Грязь Российская для нее табу.Тот вариант несравнимо круче себя ведет.

Она для сухих каменистых грунтов . Там она работает идеально. 

[саш]

2 минуты назад, олег71 сказал:

по моему она не рыба ни мясо

точно, на фото я на Украине - около 3000км пробег в оба конца,  могу сказать и по трассе не супер.

[AZIAT]

4 минуты назад, NazareT сказал:

Стравленная - как на гусянках - преград не знает .

Едет , но конечно не как симекс. 

 

[саш]

 

5 минут назад, AZIAT сказал:

Едет , но конечно не как симекс. 

, но и размер там не как у меня -

Изменено 25 марта 2022 пользователем саш

[AZIAT]

16 минут назад, саш сказал:

и размер там не как у меня -

33 дюйма. 

[саш]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

33 дюйма. 

ну это уже что то , у меня 29", да и к таким путешествиям я не готов

Изменено 25 марта 2022 пользователем саш

[NazareT]

22 минуты назад, олег71 сказал:

БФ АТ это самая странная резина с которой я встречался.Знаю многие встанут на ее защиту,по моему она не рыба ни мясо.Сам не ездил,за рулем. На 61 у товарища стояла состояние близкое к новой была.Трасса вполне сносно,но вот на бездорожье моментально эти червячки замыливались.Она хороша для песка и рыхлого сухого снега,подойдет для асфальта.Грязь Российская для нее табу.Тот вариант несравнимо круче себя ведет.

Она для таких дорог... Острый камень держит отлично. Износоустойчива и по мокрому подниметься на перевалы легко, но только там где глины нет. 

 

[AZIAT]

3 минуты назад, саш сказал:

да и к таким путешествиям я не готов

Да , было дело , мучали Тойоту мы знатно. 

 

[Serg1256]

4 часа назад, AZIAT сказал:

Едет , но конечно не как симекс. 

 

 

На симаках медленно и важно ))

 

Изменено 25 марта 2022 пользователем Serg1256