В защиту правого руля…

[Карбофоs 7]

Когда я покупал прошлую машину то купил ПР из за качества, был аналог ЛР но рядом не стоял с японцем хотя вроде и один завод делал. И это не моё "чайниковское" мнение а мнение уважемогго мной человека и его сервиса. А по цене разницы небыло вообще.

Поездка к морю поттвердила правильность выбора, нет проблем с обгоном и т.д.

Все проблемы в голове.

[Карбофоs 7]

А ещё до 78 праворульной что была у меня даже близко европейские не дотягиваются по комфорту, качеству и коррозионной стойкости.

[comer 1]

Я купир пруль потому что с левым небыло таких машин, и чере 30 минут понял что нет разници, хотя до покупки был против пруля.

[Tomat 30]

У меня соседи такие же песни пели, но мнение у них со временем поменялось.

[Ziliboba 137]

а я "хочу" левый только потому что очкую пассажира при дтп повредить - жена там ездит, а херня всякая может случиться

в остальном - и про то что в жопу не въедешь и про обгоны - всё чухня, у нас тут чего только не насмотришься и какие только дебилы как только не обгоняют и уж кого-кого, а "подсрачников" на шушлапуйках перетонированых навалом, и по обочинам вереницы тянутся в пятницу и всё остальное что в мск арашохами называют, тока тут аракрузеры чаще

так что совершенно верно подмечено - всё целиком и полностью зависит от водилы

[Hammer 0]

Чушня полная эта статья, рекламная компания Просто человек боится потерять или уже теряет потихоньку свой бизнес. Дайте людям возможность зарабатывать и покупать нормальные машины - никто не сядет на пруль, всегда можно найти леворульный аналог. С автором статьи согласен только по росавтопрому, фары и прочее, по остальному - уж извините, не могу я поверить в то, что на одном конвеере один завод будет собирать машины с разным качеством для себя и не для себя. Великояпонский шовинизм какой-то По комплектациям да, есть особенности. Но это больше касается отношений Япония-Европа, а не Япония-Россия. У нас, уже давно доказано, даже самые дешевые машины берут в максимальных комплектациях.

[fray 0]

не знаю там про конвееры где они.но факт я уже писал пример CRV . ступицы разные .шрусы и валы разные .колодки больше .подшипники ступиц разные.

цивики например. с мотором 1.4 которых полно с левым рулем. в япии просто нет.

[Будемискать 78]

Да правый руль это круто. Вон сколько народу с ним ездит - Япония, Австралия, Англия и ещё кто-то. Но почему в этих странах не ездят в левым рулем в таком же количестве, как у нас на Востоке. А ведь сколько преимуществ, ну для того же англичанина, с левым рулем и их дождями - выходит сразу на тратуар и тд тп... . А можно ссылочку про защиту левого руля где-нибудь в Англии или Австралии

2 Карбофоs +100000 Безопасность в голове должна быть, а не в руле.

ЗЫ. Ничего личного и правый руль тоже был, но ведь для чего делают машины с разным расположением руля .

[Danmos 20]

Я купир пруль потому что с левым небыло таких машин, и чере 30 минут понял что нет разници, хотя до покупки был против пруля.

481651[/snapback]

- Это, кстати, тоже немаловажно.

Японскую машину можно выбрать ту, которую ты хочешь.

Вот, например, приятель мой выбирал машину, требования стандартны для довольно большой прослойки населения:

- недорогой надежный автомобиль

- вместительный (сарай) - на дальнюю дачу барахло возить

- недорогой в эксплуатации (не джип)

- должен проехать 5 км по суровой грунтовке в деревню

- жена должна безопасно водить эту машину (нужен автомат, как минимум, и АБС).

- желателен кондиционер (в Москве без него туговато, особенно детей и старую тещу возить летом).

Попробуйте найти леворульную машину под эти требования.

А японок - завались.

И это только один частный случай. Такой же комплект требований можно написать и для джипа (попробуйте найти комфортную оснащенную 70-ку с левым рулем).

И так далее.

То что нам предлагают официалы, загоняет нас в такие жесткие рамки убогого выбора, что мое гражданское самосознание категорически протестует. А если посмотреть, что делается с официальным сервисом (был я пару месяцев назад в усёрвисе) - так отвадит всякие попытки купить новую машину.

Вот так.

А про безопасность можно много говорить.

Я для себя сделал выводы, как безопасно ездить на праворульной машине.

И, поверьте, есть множество факторов, которые гораздо больше влияют на безопасность, чем расположение руля.

А толпы уе..банцев на зубилах, вынужденные всем доказывать свою крутость и ездить, мягко говоря, агрессивно, с лихвой обеспечат высокий уровень аварийности (причем, смертность в таких авариях будет очень высокой), и рассуждать о том, у кого какой руль, становится просто бессмысленно.

Удачи на дорогах всем - и правым и левым.

[Master 4]

Моя праворульная 70-ка была взята по причине того, что в леворуком исполнении живой агрегат в обозримом пространстве я просто не смог найти, а в покемонии с аукциона - пожалуйста!

Сам отслеживал торги и выдавал инструкции по ставкам.

Нисколько не жалею, что руль справа. Да мне вообще пофиг где он находится, ей богу не вижу разницы!

[Petrov 0]

To: Hammer

Дайте людям возможность зарабатывать и покупать нормальные машины - никто не сядет на пруль, всегда можно найти леворульный аналог.

Ни с чем не согласен.

Не все люди из за денег берут правый руль. Например я.

Джипы праворукие , если брать более менее свежую машину, по цене выходят ни чуть не дешевле леворуких своих собратьев. Насчет легковых не знаю может и дешевле они.

Леворульный аналог найти можно не всегда.

[GPF 0]

Короче, подводя итоги - Вы сознательно берете праворукую машину, не выигрывая в цене и иногда теша себя призрачной надеждой, что японцы собирают качественнее для себя. На самом деле, доказательств этому нет (или есть? Примеры типа "у меня была такая и такая" - не объективно).

При этом вы миритесь со следующими неудобствами (врядли кто-то будет спорить):

- Значительно более ухудшеный обзор, а значит - активная безопасность ниже.

- Пассажиры и дети (если это микроавтобус - особенно) выходят на проезжую часть.

Про то, что при лобовом столкновении шансов выжить больше у водителя в праворукой машине - да, но если у вас пассажир, то хотя-бы моральная ответственность за его/её жизнь висит на вас. Это примерно эквивалентно полету на самолете, где вы - пилот и у вас парашут, а вашей семье - в качестве пассажиров - авось повезет.

[Danmos 20]

Успокойтесь, все все равно останутся при своем мнении. Эмоциональные высказывания - еще менее убедительный аргумент. Перечитайте внимательно все, что было написано выше, и постарайтесь понять, или хотя бы услышать чужое мнение.

[GPF 0]

А что - есть еще и чужие аргументы и другая точка зрения???

[drBob 0]

Странно что в споре участвуют в основновном жители центральной полосы нашей страны. Остальные видимо уже купили авто с л. рулём

пы-сы. Живу за Байкалом, тут особо выбора нет, Или салон или аворынок и п.руль

[АндрейPrado 5]

To: Hammer

Цитата

Дайте людям возможность зарабатывать и покупать нормальные машины - никто не сядет на пруль, всегда можно найти леворульный аналог.

Ни с чем не согласен.

Не все люди из за денег берут правый руль. Например я.

Джипы праворукие , если брать более менее свежую машину, по цене выходят ни чуть не дешевле леворуких своих собратьев. Насчет легковых не знаю может и дешевле они.

Леворульный аналог найти можно не всегда.

Полный бед.

Нужно честно признаться -душит жаба!

Леворукий VX, особенно европеец фору японкам даст

[Андрей-312 104]

АндрейPrado

Даст то он даст (и то не уверен), да где ж его взять

Я конкретно о HZ-76. Cмотрел статистику. На японских аукционах за год было продано около сотни HZ-76 в возрасте 2001-2004 гг. с пробегом в основном менее 100 тыщ и оценкой в основном 4.0. Средняя цена с привозом в центральную россию получалась бы примерно около 40 куев.

По автору такой статистике нет, но точно могу сказать что за это же время вряд ли продалось больше 3 (трех) леворуких 76 этих же годов примерно в ту же цену (слегка подороже), но с мутным пробегом и техническим состоянием.

На мобиле.де этих машин (опять же б/у) просто нет. А когда будут - вылеут в сумму бОльшую чем праворукие. Ну и что и где мне легче взять, если я загонюсь по 76-й?

Где правда, брат?

[alexey13 1]

2АндрейPrado

В чем? Кожей?

[M@Xxxx* 1]

европейцы все ржавыве, гнилые, убитые, переваренные-переделанные в Литве и Беларуссии, могут попасться угнанные там варианты, в фиговой комплектации (искл - Прадики 90-ые европейцы всегда богаче японцев), да еще в такие машины дороже японцев процентов на 20-30

японцы, ржы не найти даже на 20-ти летней машине, юридически как правило чиста, даже если и конструктор, то вряд ли будет сварена из 2-3 машин, если напрямую с Япы то вообще будет чиста как кристалл, комплектация может попастья какая угодно, но европейцы как правило и рядом не стояли (возьмите, к примеру, блок климат контроля, у япов как правило цифровой, у европейцев - на "рычагах)"

про америкосов говорить не буду - не пробовал, но вроде ничего так...

[Леон23 0]

Спор бесконеченый и безсмысленный. Самое главное: не надо считать авто с правым рулём более опасным на дороге! Англичане спокойно катаются на своих авто по европе, в японии есть авто с левым рулём, и никто не считает их обьектом повышенной опастности. Размах конечно несравним, но причины в постах выше. Так оставили бы вы нас в покое чтоли... (эт крик души для мудрого правительства в основном)