Китайский автопром

[AZIAT]

10 минут назад, де-факто сказал:

"...после 80км/ч машина почти заднеприводная", что вполне оправдано на такой скорости. 

Где-то тихо плачет инженер Ауди , придумавший Кватро. 

[Ermak.S]

12 минут назад, vagrans сказал:

На этой муфте вся Америка ездит, и что-то не слышно жалоб из-за океана))))

Да они рукожопы, ни застрять нормально не могут, ни поломать. 

[де-факто]

40 минут назад, AZIAT сказал:

Где-то тихо плачет инженер Ауди , придумавший Кватро. 

Преимущество межосевого дифа, это возможность маневрировать на 4х4.  И на муфте ты будешь так же кататься между деревьев по любому покрытию. Ты даже же разницы не почувствуешь. А если будешь маневрировать на внедорожнике после 80 км/ч , то с таким центром тяжести и массой, в каком-нибудь повороте, никакое квадро не поможет. Так что нормально у китайцев. Все учли. 

Изменено 17 марта пользователем де-факто

[metalin73]

7 минут назад, де-факто сказал:

Преимущество межосевого дифа, это возможность маневрировать на 4х4.  И на муфте ты будешь так же кататься между деревьев по любому покрытию. Ты даже же разницы не почувствуешь. А если будешь маневрировать на внедорожнике после 80 км/ч , то с таким центром тяжести и массой, в каком-нибудь повороте, никакое квадро не поможет. Так что нормально у китайцев. Все учли. 

Иди это Субаристам расскажи)))

[AZIAT]

7 минут назад, де-факто сказал:

А если будешь маневрировать на внедорожнике после 80 км/ч , то с таким центром тяжести и массой, в каком-нибудь повороте, никакое квадро не поможет.

 

 

5 часов назад, де-факто сказал:

Так как мощи много, а привод задний, корму на высокой скорости и резком педалировании может сносить, но безопасность сразу осаждает двигатель, а система стабилизации выравнивает машину. На фулле такого нет, там всегда 4х4 , когда  муфта только "по требованию". В этом смысле Тойота конечно лучше(

 

Именно на больших скоростях нужен фулл, чтобы за дорогу держаться , а не расчитывать , что электроника не даст твоей жопе обогнать перед. 

 

 

[kap1972]

1 час назад, де-факто сказал:

С грузовой машины.

Хоть одну назови с чахлой dana30

[vikernes]

Гладиатор

но там спереди 35я вроде

По поводу фулла в сравнении с муфтой - так трансмиссия Паджеро вообще огонь последние лет 30?

И куда идёт Сека с 4раннером со своей муфтой?

[metalin73]

Ёлке, как и Тундре  меняешь раздатку от Лёхи 570 и будет Счастье 

[де факто]

12 часов назад, AZIAT сказал:

Именно на больших скоростях нужен фулл, чтобы за дорогу держаться , а не расчитывать , что электроника не даст твоей жопе обогнать перед. 

Сейчас продам китайца и куплю с фулл-тайм Паджеро 4 или Прадо 150.  Но пока воздержусь, т.к уже были оба и никакой гарантии в заносе кроме работы электроники у обоих нет.

 

11 часов назад, vikernes сказал:

И куда идёт Сека с 4раннером со своей муфтой?

А сам как думаешь,куда едет Прадо или Паджеро , когда Н9 включает все блокировки? 

[AZIAT]

11 минут назад, де факто сказал:

когда Н9 включает все блокировки? 

Покажи как ты на нем по бездорожью ездишь по настоящему , а не в рекламных буклетах. 

[Pchela 34]

Скажу одно, муфта в большом заднеприводном джипе это полное очко, особенно с мощным мотором. Есть в семье дизельный Мохав с 2012 года. Так вот на нем по гололеду невозможно ездить. момент огромный а полного привода на скорости нет. Вот по трассе нужно обогнать грузовик, выстрелить так сказать а он при обгоне только жопу закидывает. С 17 летней соткой даже рядом не стоит, я на сотке по полной глазури на дороге меньше 120 не еду и она управляемая как на сухом асфальте, да она быстро не едит, но зато она едет свой 120-130 абсолютно по любому покрытию- АБСОЛЮТНО по ЛЮБОМУ.

 

Изменено 18 марта пользователем Pchela 34

[vagrans]

32 минуты назад, AZIAT сказал:

Покажи как ты на нем по бездорожью ездишь по настоящему , а не в рекламных буклетах. 

Справедливости ради, на ютубе видал кино, как на них от Джилы-Су на Канжол ездили. Вполне себе годный тестовый участок). Все заехали, ниче не отломали даже...

[shkultin]

12 минут назад, Pchela 34 сказал:

да она быстро не едит

Едет-едет! До 200 разгонял на 2UZ. 

 

14 минут назад, Pchela 34 сказал:

абсолютно по любому покрытию- АБСОЛЮТНО по ЛЮБОМУ.

+ миллион!

[де факто]

2 часа назад, AZIAT сказал:

Покажи как ты на нем по бездорожью ездишь по настоящему , а не в рекламных буклетах. 

Понимание приципов очень часто избавляет от необходимости поиска фактов. С физически заблокированными всеми дефферециалами, шансы проехать всегда выше. 

Спорть тут не с чем.  И будет Н9 валить впереди Прадо 150 и Паджеры, т.к нет причин уступать дорогу. И на трассе тоже. 

1 час назад, Pchela 34 сказал:

Скажу одно, муфта в большом заднеприводном джипе это полное очко, особенно с мощным мотором. Есть в семье дизельный Мохав с 2012 года. Так вот на нем по гололеду невозможно ездить. момент огромный а полного привода на скорости нет. Вот по трассе нужно обогнать грузовик, выстрелить так сказать а он при обгоне только жопу закидывает.

 

Вот об этом я и писал. Однако в режиме муфты"Зима",  машина трогается со всторой передачи , и экспонента на газ уже мягче, да и чувствуется по курсовой устойчивости, что машина собраннее. В этом режиме корму не заносит на высокой скорости. 

Изменено 18 марта пользователем де факто

[AZIAT]

13 минут назад, де факто сказал:

Понимание приципов очень часто избавляет от необходимости поиска фактов. С физически заблокированными всеми дефферециалами, шансы проехать всегда выше. 

Спорть тут не с чем.  И будет Н9 валить впереди Прадо 150 и Паджеры, т.к нет причин уступать дорогу. И на трассе тоже. 

Понятно - никуда ты не ездишь , где все блокировки у авто требуются. А на асфальте они нафиг не нужны.

[shkultin]

12 минут назад, де факто сказал:

Спорть тут не с чем

Есть с чем. Сотка рестайл 05+ вообще не требуется блокировка, электроника тормозит буксующее колесо, остальные гр###. На дорестайле в такой ситуации просто падали обороты и приходилось включать блокировку. Ни разу она не помогала, только закапывался по уши. Электроника рулит!

[де факто]

16 минут назад, AZIAT сказал:

Понятно - никуда ты не ездишь , где все блокировки у авто требуются. А на асфальте они нафиг не нужны.

А тема не в том, кто и куда ездит, а о капитализации Тойота , и внедорожной подготовке китайских авто.

Никто, никого, не убеждает, что есть - то есть. 

7 минут назад, shkultin сказал:

Электроника рулит!

Ну... конечно рулит, если заблокировать не чем. 

Изменено 18 марта пользователем де факто

[AZIAT]

5 минут назад, де факто сказал:

А тема не в том, кто и куда ездит, а о капитализации Тойота , и внедорожной подготовке китайский авто.

Ты тут расхваливаешь блокировки китайца, а я тебе говорю , что ты на этом китайце никогда не поедешь туда , где блокировки реально нужны.  В принципе это и для Тойоты верно. Никто 300го крузака в болота или колею ураловскую загонять не будет в здравом уме. 

Так что все эти блоки в мостах чистый маркетинг производителей. 

А вот нормальная фуллтайм трансмиссия с торсеном и системой курсовой устойчивости нужна . Моторы мощные  тоже нужны на внедорожниках. Подвеска крепкая , чтобы по грейдеру валить более 100 км/ч с комфортом , а не вцепившись в руль. 

Если китайцы все это начнут в своих авто реализовывать , то цена их будет такая же как у Тойот и покупать машины с названиями , которые хрен выговоришь , никто не будет. 

Кстати, Прадо , который ты тут часто упоминаешь , как раз автомобиль эконом варианта - его уменьшили и упростили как раз для тех  кто хочет внедорожник, но денег на большой крузак жмет. А твой хавал это просто экономичная копия Прадо.  Сделан для тех , кто на уазе ездить уже не хочет , а на Тойоту денег еще нет. 

[Real Kamchadal]

25 минут назад, AZIAT сказал:

Так что все эти блоки в мостах чистый маркетинг производителей. 

типо ты зимой, после метели не радуешся, что весь этот зоопарковский тюнинх, помог тебе прям к дому доехать,

пока все эти немаркетинговые, в подьем передком шлифуют?)

не везде нужен лифт +22 и мосты в раскорячку.

41 минуту назад, де факто сказал:

Ну... конечно рулит, если заблокировать не чем. 

так она и блокирует. тормозом.

только каждое колесо отдельно, в зависимости от "натяга", исключительно на тот момент, который надо.

Изменено 18 марта пользователем Real Kamchadal

[МАКС28]

Я так понял глубоко не вчитываясь что тойота красавчики,а китайцы фуфломицином торгуют и по этому поводу оппоненты на два лагеря разбились. Прикольно конечно почитать...