Начинаю новый проект

[AZIAT]

Итак на сегодняшний день куплена лебедка Варн

и закуплен весь необходимый набор запчастей (все бралось по оригиналу )для ремонта двигателя .

Пока соберу движок наступят теплые весенние деньки  и начнется основной процесс.

577515[/snapback]

Лебедка прикольная быстрая, ценник аховый, но слабовата на мой взгляд, у кого какие мнения?

590012[/snapback]

3600 кг для машины весом в 2000кг ( а скорее всего вес будет намного меньше ) в самый раз . А так у меня проблем по тяге с Т-мах 6500 никогда не было , теперь она будет взади стоять .

И есть еще одно правило золотое - если не тянет лебедка ,то пора браться за хайджек и лопату .

[Petrovich11]

Итак на сегодняшний день куплена лебедка Варн

и закуплен весь необходимый набор запчастей (все бралось по оригиналу )для ремонта двигателя .

Пока соберу движок наступят теплые весенние деньки  и начнется основной процесс.

577515[/snapback]

Лебедка прикольная быстрая, ценник аховый, но слабовата на мой взгляд, у кого какие мнения?

590012[/snapback]

3600 кг для машины весом в 2000кг ( а скорее всего вес будет намного меньше ) в самый раз . А так у меня проблем по тяге с Т-мах 6500 никогда не было , теперь она будет взади стоять .

И есть еще одно правило золотое - если не тянет лебедка ,то пора браться за хайджек и лопату .

590079[/snapback]

Прошлым летом по болотам катались , сверху дерн см15 такой, что не то что лопатой, а топором с трудом рубится, но если его подорвать, то машина садится сразу. Спасались тросом на 100-150 м до ближайшего дерева и вся надежда на лебедку, так у меня 9000 и еще через блок т.е. 18000 и с трудом. Ине забывай, что 3600 - это на первом слое , а напоследнем дай бог чтоб 1000 осталась.

[AZIAT]

Прошлым летом по болотам катались , сверху дерн см15 такой, что не то что лопатой, а топором с трудом рубится, но если его подорвать, то машина садится сразу. Спасались тросом на 100-150 м до ближайшего дерева и вся надежда на лебедку, так у меня 9000 и еще через блок т.е. 18000 и с трудом. Ине забывай, что 3600 - это на первом слое , а напоследнем дай бог чтоб 1000 осталась.

590950[/snapback]

А колеса спускать не пробовали и сэндтраки использовать ?

Болот у нас нет , ближайшее от меня болото в 1000км .

Меня эта лебедка устраивает полностью . Главный критерий выбора скорость смотки троса .

Вот такие у нас условия соревнований http://kavkazoff.ru/?page_id=905 http://kavkazoff.ru/?page_id=906 и под эти условия машина и строится .

зы . тема создавалась не для обсуждения лебедок , так что если есть желание поговорить про лебедки и их использование , то создайте тему и поговорим там .

[AZIAT]

На рулевое поставить дополнительный гидроцилинд и установить на мотор насос Гура более надежный чем штатный , какой пока не определился


Прикинул сегодня гидроцилиндр от Газ 66

Великоват , но вроде входит в самый притык . Надо поискать какой-нибудь другой, но если не найду ничего , то этот ставить буду . Немного не ясно пока как шланги прокладывать , ход у моста то большой .
Разобрал рулевой редуктор и прикинул где можно врезаться для отбора масла для цилиндра


Понесу к токарю , будем думать как лучше врезаться .
После разборки редуктора увидел вот такой вал

Интересно сколько этот вал ещё выдержать сможет ? Придется его менять . Обидно блин , редуктор в идеале внутри .
Ну и вот на этот насос присматриваюсь пока

Насос от БМВ 7ки . Двух камерный . Правда неясно если мне вторая камера не понадобится как её отключить . А так её можно использовать для какой-нибудь доп гидравлики . Например сделать задний мост управляемым и поворачивать колеса гидравликой . Ну это так пока мысли вслух .

Изменено 18 ноября 2013 пользователем AZIAT

[Кибербелка]

Блин круть

Летом буду в ваших краях, я хочу на это посмотреть в живую!!!

огромный респект!

[comer]

AZIAT Интересно сколько этот вал ещё выдержать сможет ? Придется его менять .

Как я понял причина - ржавчина на том месте где сальник должен работать. Может помогут : шкурка - шлифовка, проточка - подбор сальника, проточка - наварка - проточка, проточка - втулка.

[AZIAT]

AZIAT  Интересно сколько этот вал ещё выдержать сможет ? Придется его менять .

Как я понял причина - ржавчина на том месте где сальник должен работать. Может помогут : шкурка - шлифовка, проточка - подбор сальника, проточка - наварка - проточка, проточка - втулка.

605221[/snapback]

Меня смущает то что вал свернуло в районе шлицов , т.е в любой момент его может срезать в этом месте . На 80ках это распространенное явление при установке больших колес . Поэтому и хочу поставить доп цилиндр , чтоб разгрузить вал , сошку и сошки на кулаках .

[comer]

На фотке не заметил, ты прав, меняй.

[AZIAT]

Капиталка мотора практически законченна , жду шайбы регулировочные на клапана. Пока решил разместить допгену на 120А .

Вот так получается

Гена стоит на штатном кронштейне насоса гур , осталось ему сделать только планку натяжную. Шкив на колене для гены будет другой , большего диаметра переделанный из штатного 3взшного.

Насос стоит на кроншейне штатного гены , пока на одном болту , еще два болта будут через пластину переходную вкручены в блок и плюс натяжная пластина.

Насос решил все таки тойотошный ставить от движка 4А , все таки такой проще будет искать на замену если что .

Изменено 11 августа 2011 пользователем AZIAT

[SASH]

Воистину нет предела тюнингу

[AZIAT]

немного покумекал сегодня над задней подвеской . Подумал а почему бы не на А-образном рычаге , только есть вопросы . Какова должна быть длина А-рычага и есть ли какая-нибудь зависимость его длины от длины нижних рычагов ? И можно ли использовать кронштейны штатных верхних рычагов , как на фотке или лучше опору шаровую сразу на чулке крепить ?

Короче пока одни вопросы и никакой ястности .

[Кибербелка]

Вот первое что нарыл

тут на картинке видно что А образный короче чем нижние

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...1fc79b228806af8

[AZIAT]

Вот первое что нарыл

тут на картинке видно что А образный короче чем нижние

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...1fc79b228806af8

609490[/snapback]

Спасибо .

А рычаги там не самопальные . Интерестно что за машина это ? ни на китайца , ни на тойоту не похожа , и не Деф вроде .

[serg Spb]

Полазий на "Пирате", там был подробный отчёт о 130-м на А-образных рычагах и 42"-х колёсах. Ссылку не помню...

[Кибербелка]

Вот еще тут 72 переделывали

http://info.drom.ru/misc/12222/

Так появился А-образный рычаг, сформированный из реактивных тяг от КамАЗа !!!

[AZIAT]

Спасибо за ссылки .

Третий день рою инет по этой теме . Оказывается тут очень много ньансов , просто по фоткам делать нельзя ибо сделаешь только хуже .

Скачал статью америкосвскую переведенную . Там все расчеты преведены .

Но сначала надо поставить мотор с коробкой на раму , определить центр тяжести будущего авто и от него вести расчеты . Так что пока курю теорию . И жду запчастей на коробку .

[xela]

Поделись статейкой.

[AZIAT]

Поделись статейкой.

611330[/snapback]

http://www.downloads.nitrolab.ru/art...suspension.pdf Это про 4 рычага расположенных Х-образно .

На уазбуке нашел . Вообще там есть хорошие темы про подвески .

[Кибербелка]

Никак не могу найти фотки, но видел дядька один делал УАЗ, так вот у него А образные рычаги сделаны наоборот, те шаровая крепиться к раме а ноги к мостам... во

[xela]

Спасибо, изучу.