Начинаю новый проект

[Лев HiLux 4]

ЗЫ: подскажи, какие моторы при сравнимом с 2лт весе имеют лучшие характеристики (ибо не спец я в этом ни разу)

Если говорить о дизелях, то 1KZ и турбированные 3L и 5L.

2 serg Spb

Порталы - это не только клиренс, но и разгруженные полуоси и трансмиссия. И еще передаточное число. И еще (на лапах) супернадежные блокировки.

2 AZIAT

Боюсь, в итоге получится, что машину испортишь, а в замен в разы лучшей проходимости не добъешься.

До постройки новой машины я три года кромсал HiLux. В итоге, рама валяется в гараже, кузов на помойке, мосты забарыжил. Пригодились от него только мотор и трансмиссия.

Отговаривать больше тебя не буду. Колхоз - дело добровольное:-)

[черный дембель 0]

To: Лев HiLux

да, по моторам соглашусь

To: Sayan

радиатор назад переносят для того, чтобы он не забивался говнилином и мотор нормально охлаждался. Мосты двигают вперед-назад в разных целях, но основных две - изменение базы и изменение углов въезда и съезда.

[serg Spb 0]

ОФФ (Сорри)

Лев, а дуга кузовная где? Или она у тебя на полуторную кабину была?

[Лев HiLux 4]

ОФФ (Сорри)

Лев, а дуга кузовная где?  Или она у тебя на полуторную кабину была?

520361[/snapback]

Кстати, валяется еще:-) Надо?

[AZIAT 4 241]

2 AZIAT

Боюсь, в итоге получится, что машину испортишь, а в замен в разы лучшей проходимости не добъешься.

До постройки новой машины я три года кромсал HiLux. В итоге, рама валяется в гараже, кузов на помойке, мосты забарыжил. Пригодились от него только мотор и трансмиссия.

Отговаривать больше тебя не буду. Колхоз - дело добровольное:-)

520305[/snapback]

Короче я попробую , а там что получится .

В любом случае прикрутить свой мотор к лапландерам я всегда успею .

[attachmentid=43779]

[attachmentid=43780]

[AZIAT 4 241]

Примерка

[attachmentid=43781]

Длинновато получается . Думаю может зашить наглухо без заднего борта , все равно он практически не нужен будет .

[kolyan 2]

To: AZIAT ну с почином тебя по обрезке зада там ещё см.10 можно в минус

борт тож в топку всё равно там кроме запаски не чего возить а для прочности сваргань что то типа калитки из трубы 50х50 или просто перемычку ввари

[XGhosT 1]

Длинновато получается . Думаю может зашить наглухо без заднего борта , все равно  он практически не нужен будет .

Может бак вплотную поставить к заднему борту ? Он будет за задней осью и немного компенсировать вес двигателя на передней оси.

Хоть и говорят 50 на 50 это круто, но IMHO зад должен быть тяжелее

[feltvogn 26]

То AZIAT : Блин, просто супер! Сам именно так свой будущий 4Runner и вижу. Только вот пытаться сохранить задние двери я бы не стал - сделал бы 2-хдверный пикап, так, чтобы крыша заканчивалась там, где сейчас середина стекол на задних дверях. И зад ты укоротил именно, так, как я себе это представлял, настоящий "бобтэйл" ("bobtail",, а по-русски "куцый хвост" так в Англии подобную "хирургию" называют и там это очень популярный "тюнинг" для оффроуда, вот например http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=19865) получился! Кстати, отказываться от штатного заднего борта я бы не стал, ИМХО, достаточно только его "выпотрошить"...

[мотогунька 48]

можно из 2 дверей полуторку сварганить -если стекло будеш на заказ делать.

[LeoFF 11]

Путь к ТР3 - это путь в бесконечность, и это прекрасно.

(только бак на 100 литров зачем? )

Могу предложить, Андрей, общую концепцию - попробуй конструировать в направлении минимализма, то есть ближе к квадрику штоли. Узкие мосты у тебя уже есть. Лучшие котлеты сейчас именно легкие, узкие и короткие.

Кузов от Оки взять можно(если кузов вообще нужен-подумай), раму оставить, но среднюю часть вырезать (делали так) Тогда и ГУР никчему мощный. ВАРН -нах., лебедка д. б. механика прям со шкива коленвала через жигулевский диск сцепления, ну и т. д.

[Petyara 136]

To: LeoFF

механика запрещена

[AZIAT 4 241]

To: LeoFF

механика запрещена    

521355[/snapback]

Слава богу хоть здесь ничего мудрить не надо .

LeoFF когда-нибудь я построю такую машину , но не сейчас .

только бак на 100 литров зачем?

На последней гонке полного бака 60л еле-еле хватило чтоб оттуда домой приехать ( трасса была 16км и от финиша до дома 30км).

Бак буду по месту варить (какой влезет ) и потом посмотрю на сколько литров получится , но делать буду как можно больше .

Изменено 14 декабря 2008 пользователем AZIAT

[serg Spb 0]

Процес идёт?

[AZIAT 4 241]

Процес идёт?

536691[/snapback]

Куда ж я денусь ?

Снял кузов с рамы . Пока занимаюсь мотором и коробкой . По весне пойдет основной процесс .

[AZIAT 4 241]

Итак на сегодняшний день куплена лебедка Варн

и закуплен весь необходимый набор запчастей (все бралось по оригиналу )для ремонта двигателя .

Пока соберу движок наступят теплые весенние деньки и начнется основной процесс.

[AZIAT 4 241]

Вчера все таки окончательно решил смещать движок назад . К такому решению привело недостаточное место для лебедки перед мотором . Если её размещать в пределах рамы , то между движком и лебедкой растояние всего пару сантиметров , я думаю этого мало .

Теперь надо решить на сколько достаточно сместить движок , чтоб развесовка авто приблизилась к 50/50.

Кузов смещать не буду . В инете увидел фотки боевой машины Лев HiLux.

Как то так и сделаю в салоне . Только не ясно как с печкой быть ? Придется делать самодельную видимо .

[bodydoc 14]

AZIAT первый раз увидел темку прочитал, блин клёво ухх процесс затягивает....

[AZIAT 4 241]

ухх процесс затягивает....

589763[/snapback]

Это точно . Я в прошлом году больше времени строил машину ,чем ездил на ней . Но кайф от этого не меньше .

[Petrovich11 0]

Итак на сегодняшний день куплена лебедка Варн

и закуплен весь необходимый набор запчастей (все бралось по оригиналу )для ремонта двигателя .

Пока соберу движок наступят теплые весенние деньки  и начнется основной процесс.

577515[/snapback]

Лебедка прикольная быстрая, ценник аховый, но слабовата на мой взгляд, у кого какие мнения?