TLK200 2016 год, egr не глушили, стоит ли покупать?

[БроневичОК]

1 hour ago, Курица said:

Как то странно.2016 год.По МСК езджу мало.

И уже 216 т.км.

17 год, 40 тыс только разменял. Крупных чиновников не вожу )))

[Курица]

Советую Вам, когда Вы изредка выгуливаете свою Легенду, непременно включать ненадолго и проехаться (если медленно то ничего от покрытия дороги не произойдёт) включать и немного пользоваться всем внедорожным арсеналом!То есть все системы полного привода!

Закисает там всё, моргает вся торпеда адски, и вообще!

Удачи

[vitaly_km]

4 часа назад, БроневичОК сказал:

17 год, 40 тыс только разменял. Крупных чиновников не вожу )))

Добрый день, тоже 17-й год, машина с нова, пробег 86 тыщ

Но если бы вернуть время вспять, то взял бы бенз 4.6

Правда только потому что он зимой быстрее греется, остальное +- одинаково

[HUNTER-1]

3 часа назад, vitaly_km сказал:

потому что он зимой быстрее греется, остальное +- одинаково

Ага, одинаково, дизель едет лучше и жрет меньше, ну а про налог вообще молчу.))) Никогда не мёрз в дизеле.)))

[Alexrepin77]

42 минуты назад, HUNTER-1 сказал:

дизель едет лучше и жрет меньше, ну а про налог вообще молчу.)))

+ ТО итого = в пользу выбора, какое топливо в регионе стабильнее по качеству, отсюда остальной расход денег на капиталку и ресурс )))

зы: Тойота не дибилы - не просто так они убрали официальные поставки дизелей в многие страны СНГ, сняв при этом с гарантии те, что эксплуатируются в них. Просто если выехать за пределы брендовых заправок, то эксплуатация начинает играть другими акцентами и в ином цвете.

еденица наших деревянныъх на грамотную капиталку равна чистому налогу на почти 20 лет эксплуатации бензинки, которые она отходит точно. К слову, эта цифра без вычета налога дизеля. Дальше дело вкуса и запаха )))

[AZIAT]

1 час назад, HUNTER-1 сказал:

дизель едет лучше и

[Alexrepin77]

@AZIAT 

выкинь, это без иконок на торпедо. 

[AZIAT]

30 минут назад, Alexrepin77 сказал:

@AZIAT 

выкинь, это без иконок на торпедо. 

[vikernes]

5 часов назад, Alexrepin77 сказал:

+ ТО итого = в пользу выбора, какое топливо в регионе стабильнее по качеству, отсюда остальной расход денег на капиталку и ресурс )))

зы: Тойота не дибилы - не просто так они убрали официальные поставки дизелей в многие страны СНГ, сняв при этом с гарантии те, что эксплуатируются в них. Просто если выехать за пределы брендовых заправок, то эксплуатация начинает играть другими акцентами и в ином цвете.

еденица наших деревянныъх на грамотную капиталку равна чистому налогу на почти 20 лет эксплуатации бензинки, которые она отходит точно. К слову, эта цифра без вычета налога дизеля. Дальше дело вкуса и запаха )))

А что капиталка VDхи уже лям тянет? Однако!

4 часа назад, AZIAT сказал:

Ну момент у дизеля всё таки рулит если это не легендарный и древнепердёжный HZ конечно

У меня на форде даже не поверстрок ещё стоял, а IDI, 180kWt всего, на 4300 массы, но пёр он так, что бэхи 34е отставали на светофоре(не 540 естественно)

[Top_Fuel]

4 часа назад, vikernes сказал:

…А что капиталка VDхи уже лям тянет? Однако!

…

😀 Понимание «капиталки» в общей массе потребителей данной услуги - разное. Соответсвенно под это понимание, на рынке данной услуги есть предложения от 200.000₽ 😂 (вместе с запчастями).  Средним диапазоном считается сумма 550-750₽. 
Реальным, действительно когда получаешь новый во всех смыслах двигатель, - 1-1.5 млн.₽

Поэтому приобретая TLC200 Дизель старше 5 лет, нужно спросить у себя / своего бюджета - «если вдруг, то потянем какой уровень?» 

 

[Maxim511]

13 минут назад, Top_Fuel сказал:

😀 Понимание «капиталки» в общей массе потребителей данной услуги - разное. Соответсвенно под это понимание, на рынке данной услуги есть предложения от 200.000₽ 😂 (вместе с запчастями).  Средним диапазоном считается сумма 550-750₽. 
Реальным, действительно когда получаешь новый во всех смыслах двигатель, - 1-1.5 млн.₽

Поэтому приобретая TLC200 Дизель старше 5 лет, нужно спросить у себя / своего бюджета - «если вдруг, то потянем какой уровень?» 

 

В основной массе 200 и на рынок

[Top_Fuel]

1 час назад, Maxim511 сказал:

В основной массе 200 и на рынок

К сожалению да, такие варианты встречаются… Но есть и ТОПовые варианты, кто по полной программе делал и практически сразу продавал по среднему рынку, не афишируя ремонт. 

[AZIAT]

12 часов назад, vikernes сказал:

Ну момент у дизеля всё таки рулит если это не легендарный и древнепердёжный HZ конечно

У меня на форде даже не поверстрок ещё стоял, а IDI, 180kWt всего, на 4300 массы, но пёр он так, что бэхи 34е отставали на светофоре(не 540 естественно)

При чем тут твой форд, когда речь о  200ке?

Изменено 15 июля 2023 пользователем AZIAT

[vikernes]

5 часов назад, Top_Fuel сказал:

К сожалению да, такие варианты встречаются… Но есть и ТОПовые варианты, кто по полной программе делал и практически сразу продавал по среднему рынку, не афишируя ремонт. 

А пробег средний какой при капиталке? Хотя бы 300ккм отхаживает двигатель? Понятно что не в ебенях Таймыра 

[Top_Fuel]

4 часа назад, vikernes сказал:

А пробег средний какой при капиталке? Хотя бы 300ккм отхаживает двигатель? Понятно что не в ебенях Таймыра 

У тех кто наваливает регулярно, реально отхаживает 300+|-. Обычно это 50+ в год. 

[vitaly_km]

14.07.2023 в 20:01, HUNTER-1 сказал:

Ага, одинаково, дизель едет лучше и жрет меньше, ну а про налог вообще молчу.))) Никогда не мёрз в дизеле.)))

Одинаково они оба "не едут". Вопрос в десятых долях до сотни не счёт. Да и не зачем им это, не та машина. А мерзнуть я имел ввиду, завел поехал, пока доехал до работы мотор стал прогреваться. У жены ЛХ 470, до края деревни доехал - уже тепло. А про налог и прочее, дык можно и попроще тогда машинку рассмотреть и жрать она будет поменьше, но это если карман жмет. 

[HUNTER-1]

11 минут назад, vitaly_km сказал:

Одинаково они оба "не едут". Вопрос в десятых долях до сотни не счёт. Да и не зачем им это, не та машина. А мерзнуть я имел ввиду, завел поехал, пока доехал до работы мотор стал прогреваться. У жены ЛХ 470, до края деревни доехал - уже тепло. А про налог и прочее, дык можно и попроще тогда машинку рассмотреть и жрать она будет поменьше, но это если карман жмет. 

В дизеле я тоже никогда не мёрз, да и зачем такая же машина, но жрущая больше и с конским налогом??? Нелогично, даже если "карман" позволяет.

[M@ks]

3 часа назад, HUNTER-1 сказал:

В дизеле я тоже никогда не мёрз, да и зачем такая же машина, но жрущая больше и с конским налогом??? Нелогично, даже если "карман" позволяет.

Фантазировать, приводя + и - , можно очень долго и правда окажется за каждым своя. К примеру, при установке ГБО можно получить скидку в 50% на ТН, а дальше можно посчитать совокупность всех факторов, где появится аналогичная фраза: и зачем этот дизель, содержание которого такое же, но имеющего высокую вероятность безумно дорого ремонта? Нелогично, даже если "карман" позволяет. 

 

 

Некоторым просто не нравится дизель. Мне, вот, не нравится дизель... просто не нравится... Хотя много лет эксплуатировал ТЛК 100 ТД и только положительные отзывы от эксплуатации в части надежности и обслуживания, хотя есть много страшилок и про движок, и про ТНВД. Пересел с бензинки на дизель (наслушался инет-историй, уговорили), потом вернулся обратно на бензин и очень этому обрадовался. 

Изменено 17 июля 2023 пользователем M@ks

[gektor1818]

09.07.2023 в 12:24, Top_Fuel сказал:

Доброго времени всем снова! Остаются считанные дни до покупки 200 дизель, в чем собственно и я сказал название темы. Вот ссылка на объявление https://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/51443347.html  прошу ещё раз выразить Ваше мнение по поводу дизеля. В тойота центр записался сделать полную диагностику, сказали даже откроют егр и посмотрят глазами, форсунки тоже проверять, вообщем все.... скажите на что ещё нужно обратить внимание, турбины их могут как-то диагностировать? Масложор я смогу как-нибудь понять? Вообщем нужны Ваши советы и мнения ! Заранее спасибо!

 

Морозы зимой у нас и за 30 градусов, вебасто, как понимаю нужно будет, да и если в морозы заводить не буду, топливо может перехватить и потом не скоро отогрею, я правильно думаю?

[БроневичОК]

1 hour ago, gektor1818 said:

 

Морозы зимой у нас и за 30 градусов, вебасто, как понимаю нужно будет, да и если в морозы заводить не буду, топливо может перехватить и потом не скоро отогрею, я правильно думаю?

гАвном с тепловоза не заправляйся - и ничего не перехватит