TLK200 2016 год, egr не глушили, стоит ли покупать?

[Fire(rus)]

Проверить пробег, если действительно такой, жижи поменять в круг, и больше никуда руки не совать.

Но в пробег верю с трудом, хотя сам нашел 570 с пробегом 80, 2011 год.

Но брал по самому верху рынка.

 

Все что внизу и в середине, скручено безбожно.

[Top_Fuel]

8 часов назад, Владимир64 сказал:

Уж очень категорично, если 88 т.км. родные и был в одрих руаах, то это ещё новый ачтомобиль, а то что егр не заглушен, это больше + чем - , так думаю

Конечно категорично 😃 есть реальные примеры, некоторые опубликованны в теме про кап.ремонт. 
 

Автор довольно скудно описал вводные данные. 
Как правило идеальные варианты расходятся по своему кругу, который не будет на форумах задавать вопрос - «быть или не быть» 😀

[NazareT]

9 часов назад, Владимир64 сказал:

Там то-же самое, будешь не успевать, бенз заливать 

С моими пробегами - топливо как раз примерно одинаково будет плюс минус 15-20 литров. На дизеле средний расход 15 как ни крути. Не знаю как народ ездит что в 10ку вкладывается. даже по трасе надо тошнить 80-90 чтобы уложиться))). С цено дизеля - газ в выигрыше полюбому. 

11 часов назад, Ermak.S сказал:

Морально не готов замечать не вооружённым глазом падающую стрелку уровня топлива, 

Зы. Бак сейчас докатываю, меньше 10 расход. Потеплело…

Ездишь на газу, стрелка стоит на месте )))). Если сравнить газ и дизель, то покажется что дизель в трубу улетает))))

[Ermak.S]

28 минут назад, NazareT сказал:

Ездишь на газу, стрелка стоит на месте )))). Если сравнить газ и дизель, то покажется что дизель в трубу улетает))))

Согласен. Но не всегда газ на 60% дешевле дт был. И что там впереди…

На момент покупки, мне нужен был багажник без баллонов. Да и сейчас не жалею, на 20-25 лет хватит и 1вд с моими пробегами. Быстрее сгниёт.

[esmakhanov]

4 часа назад, Top_Fuel сказал:

Конечно категорично 😃 есть реальные примеры, некоторые опубликованны в теме про кап.ремонт. 
 

Автор довольно скудно описал вводные данные. 
Как правило идеальные варианты расходятся по своему кругу, который не будет на форумах задавать вопрос - «быть или не быть» 😀

Жаль быть этим примером. Зато теперь не жаль эксплуатировать новый мотор после перерождения без ЕГРа  3527 км позади

Изменено 9 июля 2023 пользователем esmakhanov

[Владимир64]

7 часов назад, Top_Fuel сказал:

Автор довольно скудно описал вводные данные. 
Как правило идеальные варианты расходятся по своему кругу, который не будет на форумах задавать вопрос - «быть или не быть» 😀

Да, сдесь соглашусь

[Владимир64]

13 часов назад, vikernes сказал:

может там не 88, а 388 пробег реальный

Если 388 (не исключаю) это будет заметно по общему состоянию машины, будет сильно под уставшая-зашорканная (как её не шамань), яж говорю за 88тыс.пробега и в одних руках...

[vikernes]

Хоть бы фото/объявление увидеть

и цену само собой

Не знаю как с Тойотами, Ниссан Патфайдер и с пробегом 130(95 жены) был в этот возрасте целкой

коммон рейл от ЛУКОЙЛа не сдох

[Den74ru]

Коллеги , вы чего? Размотали аппарат пробегом 80 т., вам тут доплачивают поливать дизеля?

У меня 16г с пробегом 90 ещё минимум лет 5 владеть планирую и на всякий случай форсы пусть лохи меняют по советам бензинщиков))

[NazareT]

21 минуту назад, Den74ru сказал:

Коллеги , вы чего? Размотали аппарат пробегом 80 т., вам тут доплачивают поливать дизеля?

У меня 16г с пробегом 90 ещё минимум лет 5 владеть планирую и на всякий случай форсы пусть лохи меняют по советам бензинщиков))

Тут как бы ссыль просили на объяву или фото, а то 80 по одометру может быть, а по факту ??? Так что пока все болтовня ))). 

 

[Fregattenkapitän]

Вопрос брать или не брать кота в мешке очень занимательный. На форумах такие обожают. Коллеги правильно расставили акценты - надо иметь резервные 1,5 млн. а лучше поболе, если нашли по интернетам. Машина сверхликвидна, но есть нюансы. Высокая цена не гарантирует отсутствия проблем, тогда как низкая гарантирует на 146%. Морально надо быть готовым к вложениям в неновый и не известно по каким причинам выставленный на продажу LC 200. 

[Dima4241]

3 часа назад, Fregattenkapitän сказал:

 Коллеги правильно расставили акценты - надо иметь резервные 1,5 млн. а лучше поболе, если нашли по интернетам.

Золотые слова, и абсолютно верные.! 

[БроневичОК]

Краткое содержание предыдущих серий:

1. Двухсотку надо либо брать, либо не брать

2. Машина надежная, но надо иметь в запасе 1.5+ ляма на ремонт двигателя (на всякий случай).

3. Дизель - гавно, но это не точно

 

и все это о б/у авто с ценой в районе 6 лямов 😲

 

[Fregattenkapitän]

3 часа назад, БроневичОК сказал:

и все это о б/у авто с ценой в районе 6 лямов 😲

 

Это все про цену одно и того же б/у авто ценой диапазона 2,5 - 9,0 млн. 

[vikernes]

9 часов назад, Fregattenkapitän сказал:

Вопрос брать или не брать кота в мешке очень занимательный. На форумах такие обожают. Коллеги правильно расставили акценты - надо иметь резервные 1,5 млн. а лучше поболе, если нашли по интернетам. Машина сверхликвидна, но есть нюансы. Высокая цена не гарантирует отсутствия проблем, тогда как низкая гарантирует на 146%. Морально надо быть готовым к вложениям в неновый и не известно по каким причинам выставленный на продажу LC 200. 

Но вы же тоже свой 450й рано или поздно продадите (может быть как раз мне), захотите кубика или там Х7, разве до этого вы на одном авто ездили 20 лет? Кстати - у вашего авто есть эта проблема с VS-хой?

1 час назад, Fregattenkapitän сказал:

Это все про цену одно и того же б/у авто ценой диапазона 2,5 - 9,0 млн. 

За 7-8-9лямов пусть ждут буратину гопстопнувшего Барабаса на кассу его ёперного балета

по 9-9.5 полно 300ток новых «параллельных»

А это начиная с жирной топовой 200тки  в жирном 2008году нормальная цена за топовую Тойоту - один кирпич мёртвых презов 

[gektor1818]

09.07.2023 в 12:24, Top_Fuel сказал:

Автор довольно скудно описал вводные данные. 
Как правило идеальные варианты расходятся по своему кругу, который не будет на форумах задавать вопрос - «быть или не быть» 😀

А что я могу ещё спросить?)) Дизеля никогда не было, сейчас прадо 120, 4 литра бенз, 5 лет уже и одно удовольствие, есть желание тлк 200, бенз 309 лошадей, а вот дизель вроде варик.... вот и решил тут спросить " с какой вообще хоть стороны подходить к дизелю" ?))) Пробег скидывали видео, как на ноуте при шнуре показывает в какое время какой был пробег. А то может ну нафиг этот дизель...... ибо бенз уже проверен

[NazareT]

33 минуты назад, gektor1818 сказал:

А что я могу ещё спросить?)) Дизеля никогда не было, сейчас прадо 120, 4 литра бенз, 5 лет уже и одно удовольствие, есть желание тлк 200, бенз 309 лошадей, а вот дизель вроде варик.... вот и решил тут спросить " с какой вообще хоть стороны подходить к дизелю" ?))) Пробег скидывали видео, как на ноуте при шнуре показывает в какое время какой был пробег. А то может ну нафиг этот дизель...... ибо бенз уже проверен

Надо начинать с более дешевых дизелей, типа 2L . Ищи бензинку и не парься, бензин на заправке дешевле соляры, гемора меньше с ТО, никаких проблем кроме большого налога... 

[Fregattenkapitän]

11.07.2023 в 00:04, vikernes сказал:

Но вы же тоже свой 450й рано или поздно продадите (может быть как раз мне), захотите кубика или там Х7, разве до этого вы на одном авто ездили 20 лет? Кстати - у вашего авто есть эта проблема с VS-хой?

За 7-8-9лямов пусть ждут буратину гопстопнувшего Барабаса на кассу его ёперного балета

по 9-9.5 полно 300ток новых «параллельных»

А это начиная с жирной топовой 200тки  в жирном 2008году нормальная цена за топовую Тойоту - один кирпич мёртвых презов 

Продам, но скорее поздно, чем рано. Вопрос в целесообразности обмена на дензнаки. Кубик очень своеобразный и статусный,  X7 ни о чем. Фары хорошие, очень. И с ценниками на них полный непорядок. Что такое проблема с VS (хой) ?  Ассоциация только с коньячными классификациями   VS, VSOP,  XO 

В 9 млн. будет параллельный, но такой, эмиратовско - лаконичный.

Жирная топовая 200 в далеком 2008 имела нормальную цену примерно 100к ничем не обеспеченных, но столь желанных, что примерно коррелируется с нынешней слегка упрощенной. Рынок все расставляет по своим местам. Флагман под соточку гринбэков плюс-минус. 

[Slavik177]

с второго рестайлинга в блоке АБС сохраняются события экстремального торможения/разгона с пробегом на момент возниконовения, можно сопоставить достоверность пробега с пробегом на приборке.   88ткм пробег вообще ни о чём для двухстоки, сделать тест форсунок в течстрим и покупать

Посмотреть события АБС в течстрим - Body Electrical / SRS Airbag / Utility / Vehicle Control History

[Курица]

Добрый день!

Как то странно.2016 год.По МСК езджу мало.

И уже 216 т.км.

Как так?

И ещё.Мне водители ,кои возят крупных руководителей и чиновников(не в весе в кг дело), рассказали что на 500-х и всяких других Мерседесах и прочих ананлогичных пердставительских машинах, движки меняют раз в 50-100 т.км. пробега.

Дело не в пробеге.Машины эьти ездят в день по 20-30 км(не тыщ),но всю дорогу в режиме ожидания с включёнными печкой/кондеем. и на холостом ходу молотят.

Вот отсюда и замены!

Во как!

Про наши Легенды ничего плохого сказано не было!

Всем удачи и беспроблемной эксплуатации наших/ваших коней!

Удачи