Нормально ли это или нет ?

[CineLine]

Всё никак не рашелся спросить по поводу поведения рычага раздатки. Наконец созрел. Ситуация такая: я переключаю рычаг на пониженую ( у меня 80-ка GX механика) и загорается значок жёлтый center difflock. Я знаю что это нормально. Когда я в стоячем положение переключаю опять в нормальный режим раздатку. т.е. выключаю её то значок жёлтый center difflock продолжает гореть. Начинаю движение разгоняюсь где км. до 10 он выключается при этом машина идёт не на пониженой а на нормальной скорости. Так вот при выключении лампочки иногда возникает как бы слабый толчок иногда его нет. Вот вопрос - нормально ли это или нет. Или при переключении рычага лампочка должна погаснуть и при начале движения никакого толчка быть не должно ?

[xela]

Всё нормально. Лампочка подключена к конечному выключателю привода блокировки и погасает в момент её отключения. От этого и толчёк.

[CineLine]

То есть как я понимаю всё же отключение происходит уже тогда когда машина тронулась с места и поехала, а не в стоячем положении

[Leshiy-sbk]

После выключения рычага пониженой, сдай чуть назад, должна выключиться блокировка.

[xela]

Да. Там электропривод (моторчик) Включение и выключение происходит не сразу, а тогда когда зубцы внутри раздатки совпали. При этом лампочка индицирует включение - горит, ожидание включения - мигает, выключение - тухнет. На старых приводах режима моргания нет. Там или горит - включено или не горит - выключено.

[CineLine]

Спасибо ребята всем за ответы

[VADUS]

To: CineLine

А еще лучше - доработать систему - отключить автоматическую блокировку на пониженной. Я так и сделал (снял и заизолировал разъем датчика включения пониженной на раздатке). Теперь, я спокойно могу пользоваться пониженной без блокировки, что очень и очень полезно. А включить блокировку можно кнопкой как на пониженной, так и на прямом ряду.

[Fergana]

To: VADUS

+100 Тоже отключил, частенько пониженная нужна при круто вывернутых колесах, а с блокировкой нагрузка при этом офигенная на трансмиссию, особенно когда назад здаешь, аж упирается.

[CineLine]

О ребята а расскажите где именно нужно это откулючить. Желательно пошаговую инструкцию. Мне блокировка не нужна. Пользуюсь только при заезде в гараж пониженной так как нужна очень маленькая скорость иначе к рихтовщику добро пажаловать. У меня при въезде в гараж по обеим сторона 2 см остаётся и при том у меня въезд на подъём с поворота - жжесть полная. Поэтоме если несложно отключить такую хрень где и как это сделать ?

[zloibeka]

Присоединяюсь к вопросу. Хотелось бы тоже выключить автоблок на 105ый

[Vladimir24]

Для 80-ки было вроде - контакт 7 (синий(?) провод) на блоке управления блокировкой отбросить. Это если под днище лезть не охота, но за бардачок лезть не ближе!.

[CineLine]

Нужно будет по весне как потеплеет полезть под днище и выдкрнуть 7 синий провод. А он легко выдёргивается ?

[Fergana]

Под днище лезть не надо, отключи на реле за бардачком, по 80ке точный провод не скажу, может VADUSподтянется. По 105му завтра фото реле выложу(на работе), если раньше никто не откликнется.

[zloibeka]

To: Fergana

ждус

а как насчет АБС? хотелось бы АБС в кнопку вывести, чтобы ее при необходимости тоже можно было выключить.

[Fergana]

To: zloibeka

Чем тебе АБС помешал? Теоретически можно, ведь когда блоки зад, перед врубаешь, он отключается.

[zloibeka]

есть моменты, когда хотелось бы ее вырубить

[KuzyaVod]

на 105 справа в салоне реле "transmission relay" (то ли за бардачком, то ли ниже, за накладкой в ногах пассажира - не помню) , отцепляешь штеккер, вытаскиваешь из него провод "7", изолируешь, штеккер обратно в реле. Все.

[Goorik]

А на 80ке праворукой где он, тоже хочу отключить, но под машину лезть холодно очень.

[Dead Moroz]

Я уже поднимал этот вопрос, да видно не в той теме. У меня проблема в нежелании АКП переключаться при включении пониженной в раздатке. Переключения происходят при сильнейшем пинке при оборотах ДВС 3200. Я как раз грешил на то, что мозги потеряли сигнал от датчика включения пониженной на раздатке. А VADUS говорит, что снял этот разъём. VADUS, у тебя механика? Если нет, то как происходят переключения? И где конкретно этот разъём находится, я смотрел, много их там.

В обычном режиме автомат работает без нареканий.

[saderg]

На 80-ке датчик включения находится в задней части раздатки, их там два, нужный нам справа, по ходу движения и больше всех смещен к заднему кардану.

To: Goorik

В ногах водителя, на правой стойке.