рвет шланг гидрача при t ниже30

[Alexandr Nikolaevich 0]

рвет шланг гидрача который идет от редуктора на змеевик охлаждения (обратка) уже не в первый раз , мазуту залил уже синтетику мобил один фиг.

Машина стоит на стоянке на прогреве(автоподзавод каждые 2 часа в морозы) вот и сегодня прихожу на стоянку в машине тепло двигатель горячий а баранка не крутится , посмотрел под машину ,так и есть лужица.

Может кто сталкивался и решил эту проблему.

[Goorik 130]

Что за мазуту то, название полное?

Туда декстрон заливается , потому и рвет

Если же кастроловский декстрон льеш - то подделка, еще пойму что может порвать когда задубела машина и ты завел и начал резко рулем крутить до упора, но что бы порвало на стоячей машине

[Alex Varlam 2]

Проблема стандартная.

С нормальной синтетикой решиласьбы.

Но нормальность синтетики негарантирована.

На зиму обычно кидаю обратку на прямую.

Минуя змеевик.

На конци змеевика,надеть кусок шланга,

чтоб вода и гадось неналезла.

Летом вернуть всё на место.

И бросай греть машину ежечасными заводами.

В такии холодные пуски весь ресурс и уходит.

Поставь подогрев.

Гредь непосредственно перед запуском.

[Goorik 130]

Тьфу, попутал, он про мобил, но без разницы видимо и там палевое.

Одно вижу объяснение - где то видимо в шланге перехватывает, завод через 2 часа - его рвет давлением.

Только за 2 часа и минералка так не замерзнет

Изменено 12 февраля 2009 пользователем Goorik

[diplodok 46]

Проблема в основном с арабами и еже с ними.Смотри спереди стоит радиатор от гидрача в виде загнутой трубки.Если больше одного витка так и будет пока не заменишь.На теплолюбивых два витка помоему.

[Большой2 2]

Оставлять машину на стоянке нужно в положении рулевого: движение ПРЯМО!

[Tomat 30]

Оставлять машину на стоянке нужно в  положении рулевого: движение ПРЯМО!

566362[/snapback]

Нет ни какой необходимости.

Клапан срабатывает при вращении в право или в лево в остальных случаях гоняет по малому кругу.

[Большой2 2]

Как бы так. У нас сейчас погода -30 -34 .Заведешь колеса повернуты, гидрач гудит, прямо колеса -не гудит. На LC79. Или это тольку на моей машине?

[Tomat 30]

Как бы так. У нас сейчас погода -30 -34 .Заведешь колеса повернуты, гидрач гудит, прямо колеса -не гудит. На LC79. Или это тольку на моей машине?

566473[/snapback]

Дело не в этом, именно когда ты крутишь руль, клапан срабатывает, и от угла поворота колес не зависит.

Старайся при запуске не трогать (крутить руль)

[Katonych 36]

а в мосте точно всё ок? воды нету в кулаке?

а то я себя сделал уже "неприятное открытие", тоже начав с "на морозе сорвало шланг ГУРа"

[Hammer 0]

С редуктора на радиатор жидкость разве с большим давлением идет?

У нас только сейчас потеплело, до минус 35. А так уже в привычку вошло: прогрел машину, сел и рулем легонько туда-сюда градусов на 5-10 несколько раз. В прошлом году менял шланг после сильных морозов именно потому что мне при выезде с ночной стоянки надо руль до упора вправо крутить. Залил синтетику несте, новый оригинальный шланг и нормально.

[Иванович 0]

Проблему решат пара тройников......после ГУР и перед бачком - таким образом сохрани охлаждение и снимем лишку давления в обратке.

[Alfox 9]

А я грешным делом подумал что у меня такая проблема от старости случилась. Раньше был залит АТФ а сейчас обычный Декстрон качественую жижу не обманеш.

[ciropishe 16]

тож такая фигня была я думал уже шланги придется новые покупать. Но поменяв шланг на обычный маслостойкий из магазина РТИ. И заехав к другану в магазин по автохимии и при нем маленькая станция по смене жидкостей. Он мне залил туда кокойто кастрол синтетика грит декстрон не лей и все будет зашибись. На удивление шланги не срывает и даже из под хомутов не давит.

[Ярослав TLC 64]

А там трубка под рамным хомутом замята.Ржа вспучилась и задавила внутренний диаметр.Поменяй на медную из магазина метизов и забудь.А давления там нет ваще.Атмосферное.(при нормальном сечении)

[Alex Varlam 2]

Да нечего там незамято.

Говорюже.

Это стандартно при морозе -40 и ниже.

Перехватывает трубку,и давление в обратке

становится как в подаче.

На боли-мение свежих машинах,

слетает шланг.

На старых,шланг потсохший,рвёт.

[Goorik 130]

To: diplodok

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=55482

ты про какие витки? покажи? изгибы что ли?

[Alexandr Nikolaevich 0]

Ребята спасибо за советы.

Вечером вчера заменил шланг , в змеевике жижа была замерзшая , видимо мне туда действительно гадости залили. Сейчас залил тойотовскую жижу для рулевого для холодного климата точно маркировку непомню написано на банке Toyota жижа темно зеленая или синяя чтото типа того. Сейчас пойду посмотрю , машину сегодня в теплый гараж загнал , у нас -47 сегодня , а жижу в бутылке на улицу выставил посмотреть что с ней будет.

А вот про троиники интересно надо наверное попробовать.

И про медные трубки тоже, на лето змеевик поболее сделать , а то бывает в лесу в жару крутишся и баранка тяжеловатой становиться( гидрачу пипец наверное, но чем жижа прохладнее тем легче крутиться)

[Goorik 130]

У меня там жижа желтая, еще с японии. Морозы даваят каждую зиму, все нормально (тьфу-тьфу)

[Александр Рукосуев 6]

Декстрон в рулевом, для эксплуатации в холодной климатической зоне, можно заменить специальным гидравлическим маслом ВМГЗ-10.

http://www.oil18.ru/gidraOil.html

Есть опыт многолетнего использования этого масла в рулевом японских машин. Только положительные выводы. Реально без проблем до -50°С.