рвет шланг гидрача при t ниже30

[diplodok 46]

Была такая же проблема, рвало шланги обратки, залил два года назад Кастроль Transmax-Z, и все прошло.

Решение правильное,есть целая линейка таких жидкостей от (-50),но они дорогие.Можно идти простым путём - полная замена жидкости осенью.За лето при работе с постоянным перегревом жидкость теряет свои свои свойства и становится более вязкой.Проверено.

[Дмитрий из Питера 0]

А я, кажется, догадался в чем дело.

Это же отстойник. Самая нижняя точка системы, от которой до бачка - метр вверх.

И даже при замене жижи она оттуда не сливается без снятия радиатора.

Соответственно, там копится конденсат, который при отрицательной температуре замерзает, плюс грязь и вызванная этой же водой коррозия = предсказуемый результат.

Свежее качественное масло воду эмульгирует и уносит, в несвежем вода отстаивается. Отсюда "залил синтетику и забыл". На время. У меня тоже синтетика. Замерзает не масло и не при -30, а при 0 (у меня), просто у вас в Сибири морозы резко наступают. Отсюда же "колеса прямо и прогревать" - успевает оттаять.

Радикальное решение - перенос радиатора на уровень выше рулевой машинки.

[Nail ufa 20]

менять жидкость в гидроусилителе через каждые 40 тыс. И заливать хорошую синтетику. Ничего не будет рвать и тд.

[diplodok 46]

А я, кажется, догадался в чем дело.

Это же отстойник. Самая нижняя точка системы, от которой до бачка - метр вверх.

И даже при замене жижи она оттуда не сливается без снятия радиатора.

Соответственно, там копится конденсат, который при отрицательной температуре замерзает, плюс грязь и вызванная этой же водой коррозия = предсказуемый результат.

Свежее качественное масло воду эмульгирует и уносит, в несвежем вода отстаивается. Отсюда "залил синтетику и забыл". На время. У меня тоже синтетика. Замерзает не масло и не при -30, а при 0 (у меня), просто у вас в Сибири морозы резко наступают. Отсюда же "колеса прямо и прогревать" - успевает оттаять.

Радикальное решение - перенос радиатора на уровень выше рулевой машинки.

А у меня их два.Один штатный второй дополнительный.

А если серьёзно.Там в бачке стоит сеточка и поток такой,что там ничего не отстаивается.Да масло там греется не шуточно-не должно там быть конденсата.

Просто в старом масле очень много продуктов разложения - типа "сажи" и тд.и масло становится более вязким при более высоких температурах.Простой пример - дистилированая вода в спокойном состоянии не замерзает до (-5)точно,а с примесями и всяким мусором при(0),А стоит её немного встряхнуть(дистилированую в при(-5) и она на глазах превратится в лёд.Может скажу глупость-типо дополнительная кристаллическая решётка.

Факт вроде как доказанный.Поэтому даже на первый взгляд чистое масло отработавшее свой срок рекомендуют заменить.А в ГУРЕ его всего ничего.Одним словом - кирдык ему,маслу.

[doomd 0]

Потеряв два шланга гур на морозе, денег стало жалко их покупать, а ждать еще хуже, без машины очень трудно купил я оригинальную жижу "Жидкость гур "PSF NEW-W"", жижа специальная для холодного климата. О чудо! У меня машина живет на улице, морозы доходили пока до -35. Теперь могу ставить сигналку на режим автозавода через несколько часов, нигде ничего не рвет и не перемерзает. Жижа реально свое отрабатывает.

Коталожный номер 08886-01115.

[diplodok 46]

Потеряв два шланга гур на морозе, денег стало жалко их покупать, а ждать еще хуже, без машины очень трудно купил я оригинальную жижу "Жидкость гур "PSF NEW-W"", жижа специальная для холодного климата. О чудо! У меня машина живет на улице, морозы доходили пока до -35. Теперь могу ставить сигналку на режим автозавода через несколько часов, нигде ничего не рвет и не перемерзает. Жижа реально свое отрабатывает.

Коталожный номер 08886-01115.

4тр за 4литра.Моя ссылка

[Дмитрий из Питера 0]

А у меня их два.Один штатный второй дополнительный.

А если серьёзно.Там в бачке стоит сеточка и поток такой,что там ничего не отстаивается.

При выключенном моторе? Отчего же ему не отстаиваться? Да и при работе не факт, что этот поток оттуда всю грязь и воду поднимает в бачок.

Простой пример - дистилированая вода в спокойном состоянии не замерзает до (-5)точно,а с примесями и всяким мусором при(0),А стоит её немного встряхнуть(дистилированую в при(-5) и она на глазах превратится в лёд.Может скажу глупость-типо дополнительная кристаллическая решётка.

Да, действительно глупость. Масло - не вода, оно вообще при таких температурах не кристаллизуется. Механизм загустевания совсем другой.

отработавшее свой срок рекомендуют заменить.А в ГУРЕ его всего ничего.Одним словом - кирдык ему,маслу.

Кто бы спорил. ИЧСХ, у меня оно свежее: год назад менялся насос - слили все. Летом менял шланг от бачка к насосу - заменено то, что в бачке, т.е. примерно на четверть освежилось.

И все равно лопнул, и что опять же характерно, в момент запуска мотора в первый заморозок.

Не от того ли, что менять-то меняли, но радиатор-то не снимали, не продували и тем более не мыли? А не в нем ли находится складбище того мусора "типа сажи"? Потеплеет - сниму посмотрю.

[alex76 1]

Да нет там ни какого мусора, просто масло свое отходило. У меня рвать начало после того, как жижу перед поездкой поменял. Залил с дуру третий дикстрон. менял в теплом боксе, на улицу приехал, простоял час, завел- прорвало. Погрешил на шланг, второй раз таже хрень. Поменял все шланги на новые, пилин все равно рвет. И когда только поменял жижу на кастрол( для низких температур) все и прошло.

Кстати у меня рвало, даже после того когда остановил мотор, масло проверить ( около 2-х минут ) завожу и рвет, так что там бы ни какой конденсат за две минуты не замерз бы. Меняйте на нормальную жижу и будет счастье.

[Шайтан 9]

Да нет там ни какого мусора, просто масло свое отходило. У меня рвать начало после того, как жижу перед поездкой поменял. Залил с дуру третий дикстрон. менял в теплом боксе, на улицу приехал, простоял час, завел- прорвало. Погрешил на шланг, второй раз таже хрень. Поменял все шланги на новые, пилин все равно рвет. И когда только поменял жижу на кастрол( для низких температур) все и прошло.

Кстати у меня рвало, даже после того когда остановил мотор, масло проверить ( около 2-х минут ) завожу и рвет, так что там бы ни какой конденсат за две минуты не замерз бы. Меняйте на нормальную жижу и будет счастье.

Вопрос такой: Завёл и рулем крутить начал и порвало, или завел и порвало сразу, без движения рулем?

Сам, всегда грею на морозе ГУР, даже если мотор прогрет Вебастой. Завел и минут 5-10 обязательно стою, чтоб жижа в ГУРе нагрелась (параллельно грею АКПП с раздаткой). Никогда ничего не рвало, даже с 3-м декстроном в -45.

10 минут прогрева не стоит ремонта ГУР.

Изменено 27 января 2012 пользователем 4Rever

[andrew124 5]

Как у меня было - шланг слетел во время прогрева, тарахтел мин 15, рулем не крутил. Думаю он сразу слетел как завел, просто заметил я это только когда отъезжать стал и рулем крутанул.

Жижу менял тысяч 5 назад - когда рулевую машинку перебирал. Видимо действительно в нижней точке (где радиатор гура) конденсат и перемерз он с первыми нормальными морозами.

[serg4x4 75]

порвало в первую зиму при -40... сунул палец в бачек, вынул грушу на пальце красного цвета.... заменил шланг, залил АМГ-10 и забыл уже на 6 лет...

http://www.zarechie.ru/catalogue/oils/aircraft/amg-10.html

[alex76 1]

Рулем ни чего не крутил, только завел мотор и рвало.

[Drom007 1]

Agip Dextron2E поможет экономистам он синтетика

[diplodok 46]

А цена на него?

Изменено 30 января 2012 пользователем diplodok

[andrew124 5]

У меня мобил АТF 220 залито, по книге атфку и надо лить - в реальности начал сомневаться. Купил баночку про запас, открыл - довольно густое оно в -20...

[Дакар 3]

А низкотемпературную вот эту имели в виду?....

[Дакар 3]

А как жидкость слить полностью из системы?......

[O_l_e_g 2]

А как жидкость слить полностью из системы?......

Я делал так : снял бачок ГУРа, предварительно отсосав из него жижу, в подающий шланг вставил воронку, а обратку нарастил и вставил в канистру какую-нить. Затем помошник заводит мотор и крутит руль вправо-влево, а я в это время жижу доливаю в воронку. Раза 2 крутануть рулем в каждую сторону хватает, чтобы обновить жижу. Потом помытый бачок на место и доливаю до уровня. Литра 4 нада жижы.

[Владимир Сергеевич 4]

Литра 4 нада жижы.

Куда ж 4 литра то?? :blink: у меня литр влазит, не более.

[Дакар 3]

Короче только замещением........А жидкость эта как с декстроном контактирует?......