рвет шланг гидрача при t ниже30

[reznor 0]

Поменял шланг (обратка), залил жидкость CASTROL ATF TQ DIII

Руль стал пожоще на скорости, почему?

Работает ГУР бесшумно.

Жидкость в бачке в норме, не пенится, бурлит

А в целом, всё Ок.

Изменено 19 января 2010 пользователем reznor

[diplodok 46]

Действительно если радиатор более одного витка система предназначена для районов с жарким климатом и может рвать шланги высокого давления. Хотя и с одним витком тоже бывает рвёт.Некоторые отключают радиатор на зиму.Говорят есть такая жидкость " TOYOTA PSF NEW-W . Жидкость для гидроусилителя руля автомобилей TOYOTA, предназначенная для мест с холодным климатом

Обеспечивает бесшумную работу механизма рулевого управления."

Сам не пробовал может кто нибудь пробовал?

[Goorik 130]

Я TOYOTA PSF пользую. Сегодня -37, стоит в бутылке в холоде, жидкая.

[sys1976 1]

Сегодня -27 было, словил такую-же проблему (хотя вроде и холоднее было у нас в этом году до -33...)

завел нормально, выезжать начал, а руль не крутиться, смотрю пятно декстрона, там где стоял. Долить попробовал, а он вытекает. Думаю может повезло, только

шланги слетели..

Оставил на стянке пошел пешком.

Вопрос: можно ли ехать без ГУР до сервиса ?

[kot333 644]

да едь не вопрос. я как то без гура 150 км по лесовозке ехал. руки накачал знатно

по существу темы - можно взамен декстрона на зиму заливать жижу от higear та что герметик и тюнинг. она не мерзнет совсем. я с месяц на чисто этой жиже летом катался вообще без декстрона все ок. и кстати как герметик она работает.

то что не мерзнет - у меня остатки на улице стоят. в -25 как вода. ни намека на густоту.

[Wagen72 0]

да едь не вопрос. я как то без гура 150 км по лесовозке ехал. руки накачал знатно

по существу темы - можно взамен декстрона на зиму заливать жижу от higear та что герметик и тюнинг. она не мерзнет совсем. я с месяц на чисто этой жиже летом катался вообще без декстрона все ок. и кстати как герметик она работает.

то что не мерзнет - у меня остатки на улице стоят. в -25 как вода. ни намека на густоту.

871757[/snapback]

Плохому людей учите без жижи ездить очень неполезно для насоса, а жижа эта в чистом виде сильно шланги разъедает.

[sys1976 1]

А если скинуть ремень с ГУР, то проблем не должно быть ?

Вот тока блин не механик я... сильно его сложно скинуть кстати и какой именно ?

[kot333 644]

месяц или даже больше катался на это жиже. ничего не разьело кстати еще одно доказательство что на праворульках материалы качественнее

2 sys1976

а у тебя вроде как гур шестеренкой вращается. ремней нет. ремни только на 3fe

я без гура ехал как раз вследствии лопнувшего ремня.

[sys1976 1]

а у тебя вроде как гур шестеренкой вращается. ремней нет. ремни только на 3fe

я ж говорю, не механик...

на левине помню тоже ремень рвал, без гура ездил немного.

я без гура ехал как раз вследствии лопнувшего ремня.

ну так насос не работает, значит как раз не страшно

Кто из спецов может сказать что можно сделать на 1FZ-F чтоб с минимальными последствиями до сервиса доехать ?

[serg-hard 13]

Сделать ревизию шлангов(низкого давления заменить в любом случае, высокого давления решать по состоянию), залить синтетический декстрон и забыть что такая проблема существует .

[sys1976 1]

Кто из спецов может сказать что можно сделать на 1FZ-F чтоб с минимальными последствиями до сервиса доехать ?

..или вообще чтоб поездить пока, шланг едет\делается ?

Изменено 22 января 2010 пользователем sys1976

[Дима Балтика 9]

Я уже с недели две езжу без радиатора вовсе. Буду подключать его летом. Все очень просто там.

[sys1976 1]

Вообщем лопнул шланг низкого давления.

Поменяли, залил синтетику Кастрол в этот раз. Посмотрим...

[Hammer 0]

Вчера тоже шланг обратки лопнул, жижа была кастроловская залита, на улице -29. Так как оригинального шланга у нас искать смысла нет, ломанулся по магазинам з\ч где торгуют рти на наши авто. Оказывается, у нас другие диаметры в ходу, на тойоте 9мм, а на наши везде или 8 или 10. Взял и тот и другой, буду мерять.

[Losted 4]

И у меня порвался. 3й раз уже. Я думал из-за некачественного отечественного шланга, а оно во как.. Ну и как решили-то, ребята?

Какой шланг ставить? Оригинальный купить нельзя.. Может попробовать современные, прозрачные топливные шланги из ПВХ?

А лить что? Масло трансмиссионное Toyota PSF-EH, 1л. ?

И что такое "синтетический декстрон" ? Я заливал ZIC Dextron III. Банка, по ощущениям, стрёмная, доверия не вызывающая..

Изменено 18 января 2011 пользователем Losted

[Losted 4]

Вот это замест тоётовского можно? 500 рэ, супротив тоётовского 1300 рэ..

[KuzyaVod 11]

слегка засопливил насос ГУРа (мотор 1ХЗ).

Новый 10700р(жаба)

Ремкомплект 700р.

Вопрос - нет ли там каких-либо заморочек, снимается-разбирается-ставится без хитростей?

[reznor 0]

Когда у меня лопнул низкого давления и старый декстрон весь вытек, поставил шланг низкого давления от ГАЗ (не помню, Волга или Газель), поставил, хомутами закрутил хорошенько и залил Кастрол.

Полет нормуль.

Высокого давления на заказ делают, обращаться в сервисы по грузовикам, думаю, дешевле выйдет чем в конторы.

[глеб томск 5]

Если колеса при запуске двигателя на морозе прямо стоят, то ничего не рвет.

[igev 0]

Ну у меня и на прямых колесах 2 раза уже.

Машина "европейка", радиатор ГУР с утолщенной трубкой.

1-й раз прошлой зимой рванул шланг "низкого", который идет от рул.привода

к этому радиатору. Наскоро "обошли" радиатор и воткнули прямо в бачок.

Летом приспичило вернуть радиатор в систему, поставили новый шланг

Этой зимой опять "низкого" рванул при -35, жижа та же, Кастрол Трансмакс Z,

но на этом же морозе жижа не замерзла, лишь чуть гуще стала.

Опять соединили из привода в бачок, езжу.

Почитав темы, пришел к выводу: радиатор "с утолщением" - видать, особенный, там и правда что-то завихряется, и при сильно холодной жиже там внутри просто образуется какая-то "гидродинамическая" пробка и поэтому рвет первый на входе слабый шланг.

Заметил еще следующее: чем холоднее (ниже -20), тем дольше ГУР жужжит после пуска на холодную (когда 1 сек, когда до 5 сек), даже без радиатора.

Это, видимо, говорит о не лучшем его здоровье. Руль периодически чуть тугой становится на дороге, а иногда слишком легкий...

Выводы: думаю летом сделать "переключалку" между зимним и летним кругом охлаждения жижи ГУР, запастись запасным насосом.