ГБО вопросы

[dan 0]

Обещанные фотки варианта установки балона

479418[/snapback]

Спасибо большущее! Буду прикидывать, хочется всеже в подпол ,но 60 литров совсем мало, а 80 ки легко принимают большой баллон вниз, но и жрут порядком- вот задачка как быть и что делать

[avgur 0]

To: dan - в подпол - тогда надо ставить на левый борт бензобак (колхозить) а газовый баллон вместо основного сзади. В принципе если есть навыки, гараж и ВРЕМЯ то это осуществимо! Удачи!

[comer 1]

dan Если про бабки, то надо учитавать ВАААЩЕ ВСЁ, ТО очём никто и не задумывается. Газ нелюбит грязный возд. фильтр, это МЕЛОЧЬ для разминки , хотя если в два раза чаще чем положено его менять то ок. Горит газ медленено, значит зажигание надо раньше, насколько никто незнает. Потомучто его бадяжат также как и жидкое топливо, (когда сам увидел то окуел). Плюс? "вроде" есть, масло гораздо позже темнеет. Тяга будет таже, если угол зажиги угадаеш. Движок работает мягко-тихо-плавно, какбудто без клапанов, до первой паршивой заправки. Ну и про СПБ, заправок мало, газа очень часто нет. А если зажига выставлена на газ то тока газ. А поиски газа меня достали. Нестоит газ таких заморочек, балавство это, потеряное время НЕВОСПОЛНИМО, а его низакакие бабки не купиш. Оборудование было италия, вообще не ломалось, маленький минус БЫЛ, на некоторых заправках, был дрругой переходник, для заправки.хня.

[dan 0]

dan Если про бабки, то надо учитавать ВАААЩЕ ВСЁ, ТО очём никто и не задумывается. Газ нелюбит грязный возд. фильтр, это МЕЛОЧЬ для разминки , хотя если в два раза чаще чем положено его менять то ок. Горит газ медленено, значит зажигание надо раньше, насколько никто незнает. Потомучто его бадяжат также как и жидкое топливо, (когда сам увидел то окуел). Плюс? "вроде"  есть, масло гораздо позже темнеет. Тяга будет таже, если угол зажиги угадаеш. Движок работает мягко-тихо-плавно, какбудто без клапанов, до первой паршивой заправки. Ну и про СПБ, заправок мало, газа очень часто нет. А если зажига выставлена на газ то тока газ. А поиски газа меня достали. Нестоит газ таких заморочек, балавство это, потеряное время НЕВОСПОЛНИМО, а его низакакие бабки не купиш. Оборудование было италия, вообще не ломалось, маленький минус БЫЛ, на некоторых заправках, был дрругой переходник, для заправки.хня.

479479[/snapback]

Действительно очень интересные выводы-раньше ни от кого такого не слышал,все вроде довольны, есть очередной повод прикинуть расклад, спасибо.

[Андреев 10]

Доброва времени суток. Подскажите кто сталкивался, поставил на 130-ва с 3 ВЗ-Е ГБО 3-го поколения, 2 врезки сделали мне в гофру. Плохо тянет на газу и хлопки при желании погазить. На бензе - ракета. Были предположения што свечи плохие - заменил... не помогло. начал задумывацо на щёт ампутации ЕГР.

[rusil 4]

А что за 3-е поколение Не видал ни разу...Чем от 2-го(эжекторного )отличается?Редуктор не обмерзает на больших оборотах?

[vic_363 3]

Срочно на регулировку ГБО, но обязательно с газоанализатором.

Если будут крутить на глаз, то можешь сразу дать им в этот глаз :-).

Только по прибору!

Хлопки - это скорее всего бедная смесь (если со свечами и проводами все ок)

3-е поколение, я так понимаю, это обычное эжекторное, только с регулировкой подачи газа шаговым мотором.(что то вроде обратной связи)

[Андреев 10]

регулеровки ничо не дали, они даже более производительный редуктор поставили - чуть лучше стало, но... не устраивает. Дружище ставил вместе со мной - у нево всё норм. ЕГР вырезан на ево машине. пробовал у себя шланги от лягушек откидывать - эффекта ноль.

[vic_363 3]

У тебя идет не правильное смесеобразование.

ВВ провода давно менялись?

Нужно смотреть всю систему. Начиная от правильности врезки , правильности обжимки медных трубок и т. д.

Повторюсь, если все в порядке с системой зажигания, то это однозначно "бока" установщиков. Пусть исправляют.

Каковы параметры выхлопа на газоанализаторе?

Деньги ведь за установку взяли?

С хлопками я бы ни в коем случае не ездил на газу.

Расходомер не дешовый. Да и вообще это опасно.

А для заглушения ЕГР, просто пооткидывать вакумные трубочки - недостаточно.

Нужно еще заглушить сам канал перепускания газов из выпускного коллектора во впускной. Но я на 100 % уверен, что это не из за ЕГР.

Давай по порядку - опиши детально всю систему, тип редуктора, диаметр трубок, фотографии врезки в гофру и в систему охлаждения, способ обхода форсунок и т.д.

[Андреев 10]

редуктор Ловато супер (сначала обычный поставили, у товарисча обычный и стоит) сперва везка была в воздухан - не работает. заглушили. заменили гофру на газелевскую, сделали одну врезку от одного шланга - х.х. нет, раздвоили шланг (две врезки с одного шланга) - лучше, но не то. провели второй шланг от редуктора - фсё замечательно. на следущий день повторили всё у мну - ничо не работает - холостой есть, но на этом фсё заканчиваецо. регулировали 2 дня. заменили редуктор на "Супер" - помогло не много, ездить можно, но не газить. режим "бухая улитка". кстати, х.х. 1500-1600 убавляешь - провал и выстрел. Машину купил недавно, с машиной достались комплект бронепроводов, видимо недавно меняли. подозрение падает на крышку трамблёра, кагда снимал почистить - как-то заподлецо с плассмаской там стержни торчат... на нг-каникулах планирую попробывать перекинуть с товарища провода с крышкой.

[vic_363 3]

Крышку трамблера обязательно проверь на предмет трещин и т.д. А лучше заменить на новую как и бегунок. Свечи проверить под давлением!!! (есть специальный прибор) Сейчас очень много брака. Провода надо смотреть. я на предыдущей машине (Hyndai Galloper II с мотором 6G72) вообще комплект ВВ проводов собрал из двух комплектов ВВ проводов от инжекторного тазика. Оказались лучше и намного дешевле чем то, что у нас можно было купить.

А вот по врезкам - все очень смутно. Врезки иногда делают во впускной коллектор или в карбюратор , и то , если не могут правильно подобрать смеситель.

Смеситель - это одна из важнейших детелей эжекторного ГБО. Неправильный диаметр, угол врезки или большое расстояние от дроссельной заслонки - и нормальной работы не получишь.

Судя из описанного выше - ставили далеко не професионалы.

Совет - пусть снимают и возвращают деньги, а ты ищи нормальную контору.

После таких установщиков обычно и вылазят страшилки о ГБО.

Отсутствие на СТО, которое ставит ГБО, цифрового газоанализатора -первый признак низкой квалификации установщиков. (это из личного опыта и как правило подтверждается в 99% случаев)

[Андреев 10]

Ставил в одной из самых сурьёзных контор, в этом плане сомнений нет. На крышке трещин нет! и ваще она как новая што снутри што снаружи %)

[vic_363 3]

Из "сурьезных" контор машины с такими дефектами ГБО просто не выпускают из боксов. Да и факт попытки врезки в воздухан подачи газа сразу говорит о низкой квалификации и не понимания принципов работы эжекторной системы...

Зайди на любой форум по ГБО. Почитай немного о принципах работы систем 2-го и 3-го поколения,и все стает на свои места.

Ссори,но очень похоже

Изменено 23 декабря 2008 пользователем vic_363

[Андреев 10]

спасибо, буду разбираться.

[vic_363 3]

Да не за что. Для информации

[Андреев 10]

кстати, провода свежие, меньше 10 000 прошли...

[vic_363 3]

о состоянии проводов по пробегу не судят.

их можно убить и за пару минут (например сняв на горячуюю) :-)

Важно их сопротивление.

[gorets 0]

Всем привет!Тут как-то решил замерить расход топлива и был в шоке!На 100 км жрет 34 литра газа!!! Я конечно понимаю,что газ расходуется больше,чем бензин,но так!..Про бензин не знаю,на нем только грею машину и до заправки,если газ кончается!Что смотреть,где копать?Поможите чем могёте,а то это ни в какие рамки не лезет!

[Рома 105]

To: gorets

Ну так поезжай к установщикам ! И задай этот вопрос .

[gorets 0]

К сожалению нет такой возможности!Газовое оборудование ставил старый хозяин,на него даже документов нету...вернее не он сам а кто-то ему!