Тормоза

[zon]

Вот тоже хочу туда заглянуть, да лета долго ждать. Ставил ремкомплект 2 года назад у криворуких видать.

Пока готовлюсь - ищу смазку Slipkote 220R и нигде ее нету !

Чувствую, что на морозе поршни остаются нажатыми и колодки пищат - писк, писк, писк... покак их диском не отобъет.

[подранок]

я так сильно не заморачивался с поиском смазки,купил специальную для суппортов,название не помню,но была черного цвета.После всех этих операций уши мои не нарадуются-пропали всяческие писки и скрипы!так что настоятельно рекомендую всем заглянуть в суппорта и сделать все необходимые операции.Кстати вместе с тоетовским ремкомплектом суппортов идет смазка,но я ее где-то благополучно потерял!

[dima est]

я тут уже во многих темах обращал внимание на профилактику тормозных суппортов и замену тормозухи каждые 30 тыс.

по-эстонски тормоза это "pidur", так мы эту смазку называем "пидарный вазелин" , она на литол похожа.

[ttll]

я эту процедуру проходил летом.У меня,оказывается,на каждом из перед.супортов работали по два поршня по диагонали. Поршня закисли наглухо.Причем пыльники были абсолютно целы!!!Поршня почистил наждачкой и пока все работает уже 10000км.

[NazareT]

Я даже сьемник делал, чтобы их с суппорта достать... Один заклинило так, что ни жидкостью, ни воздухом не выходил... Не фотал. фотика не было, буду делать скоро, т.к. менять надо поршеньки. а так почистил, диски поменял намного лучше стало, но с задними засада просто, пока не разобрался, потом отпишусь!..

[zon]

я так сильно не заморачивался с поиском смазки,купил специальную для суппортов,название не помню,но была черного цвета.После всех этих операций уши мои не нарадуются-пропали всяческие писки и скрипы!так что настоятельно рекомендую всем заглянуть в суппорта и сделать все необходимые операции.Кстати вместе с тоетовским ремкомплектом суппортов идет смазка,но я ее где-то благополучно потерял!

856612[/snapback]

Вот она, родимая, и замерзает у меня - оригинал называца!

[подранок]

мораль сей басни такова-как говорил Шумахер "Выигрывает не тот кто быстрее разгоняется,а тот - кто позже на тормоз нажимает!". В этом я его полностью поддерживаю,тормоза это наща жизнь,а мы так часто забываем про них,все заботимся о двигателе и о трансмиссии!

[Abirvalg]

из за такого вот скоро буду менять диски... после грязи килл так 500 ехал.. убил диск подклинившей колодкой. причем особо не ощущалось..

[AlexK]

KRE00-00010 - номер ниссановской смазки для тормозов. У Экзиста есть.

Большой тюбик, хватает надолго.

Изменено 9 января 2010 пользователем AlexK

[Эйс Вентура]

Видимо ваша машина прошла 100тысяч?

Я делал тормоза дважды. Причина та же самая. И настоятельно рекомендую, если появилась проблема с одним поршнем то сделать купив рем.комплекты сразу все и с обоих сторон. Ибо это звонок к тому что скоро опять придется перебирать суппорта и опять платить за это деньги. Наждачкой, если авто для себя, не зачищать, а менять на новые поршни. Это не так дорого, поршни по 800р, рем. комплект порядка 2500, но избавит от проблем с тормозами еще на 100 тычяч видимо, кто как ездит. Тормозами надо тормозить, ржавеют и закоксовываются они как раз из за щадящего (колодки жалеем видимо ) режима эксплуатации, или машина по многу стоит, и.т.д.

[Zlak]

а номера ремкомплектов тогда уж не подскажете?

[подранок]

Для 215 кузова 04479-60080 Ремкомплект суппорта тормозного переднего 1200 р. срок поставки 1 день через эксист, 47731-35040 Поршень суппорта переднего тормозного 420 р. срок поставки 1 день.

[Идущий]

на фотках ведь это ржавчина с наружней стороны поршня.

там всегда грязь, вода, соль и прочее. внутренняя часть поршня зеркально чистая (уж после наждачки то точно).

та часть, что на фото никак не цепляется за суппорт и клинит не из-за неё..

разубедите меня..

тормоза раз в год перебираю (50 000 км). чищу, смазываю и так далее..

когда разбираю, вижу что всегда какой-нибудь из цилиндров подклинивал. всегда разные..

после переборки работают нормально какое-то количество комплектов колодок...

есть ли реальный смысл их менять?

[Эйс Вентура]

To: Идущий

разубедите меня..

Наверное так.

тормоза раз в год перебираю (50 000 км). чищу, смазываю и так далее..

когда разбираю, вижу что всегда какой-нибудь из цилиндров подклинивал

Это не нормально. имхо.

Изменено 10 января 2010 пользователем Эйс Вентура

[yurakli]

Короче вы меня напугали, поеду на ревизию как с дачи вернусь

[Эйс Вентура]

To: yurakli

У вас Прадо 90, может там другая история..и мне почему то кажется более долговечная и надежная.

Я вообще только на 215м узнал что это такое, переборка суппортов.

Говорят такие машины стали делать.

Повторно, после замены двух цилиндров с одной стороны, они у меня сломались через два месяца, тупо сошлись после ночной стоянки и не разошлись

Думал АКПП поломалась, тронуться не мог. В итоге опять плати за работу, за рем. комплект и в этот раз еще и за эвакуатор.

Изменено 10 января 2010 пользователем Эйс Вентура

[yurakli]

To: yurakli

У вас Прадо 90, может там другая история..и мне почему то кажется более долговечная и надежная.

Я вообще только на 215м узнал что это такое, переборка суппортов.

Говорят такие машины стали делать.

Повторно, после замены двух цилиндров с одной стороны, они у меня сломались через два месяца, тупо сошлись после ночной стоянки и не разошлись

Думал АКПП поломалась, тронуться не мог. В итоге опять плати за работу, за рем. комплект и в этот раз еще и за эвакуатор.

857778[/snapback]

Жесть, но у меня тачка 100ку прошла только что, и стояло хрен знает сколько в гараже, ревизию думаю надо сделать... т.к. есть нарекания на торможение -

При слабон нажатие на тормоз, торможение идет "волнами" очень плавными, т.е. как-будто если бы я нажимал и приотпускал педаль... при сильном нажитие ничего подобного нет...

[подранок]

Просто не лучшим образом сделал фото,наружная часть поршня(все то что было выше манжета)было покрыто коррозией,причем очень обильно!Если проблема не в ржавчине,тогда в чем?????Почему эти два поршня я еле выдавил??!!Тормозную жидкость меняю каждые 40тыщ.. Такое обилие ржавчины со внутренней стороны явно не улучшает рабочие свойства поршня!

[подранок]

После моих рассказов товарищ на 215 полез еще глубже,добрался до задних суппортов.Так вот,справа поршень практически не работал! Так что на этих выходных полезу и сам посмотрю на состояние задка.

[бориска]

был у меня разбор полётов с тормозами этой осенью,менял колодки и увидел что кольцо пыльника и сам пыльник болтается,ну и полез .когда дошло дело до вынимания поршней был сущий ад,чуть пол сарая с соседом неразнесли пока их выняли из 8 работали только 2 остальные поймали клин.сейчас всё нормально котаемся,до процедуры колодок хвотало с левой стороны на 5000-7000км.шас прошол 10000 пока нормально.