ГБО на Крузак

[kot333 644]

ну так аебшные можно воткнуть и должны работать. они ж там простые без всяких айди

[Vlad Gas 0]

 А чем измеряли сопротивление с точностью до сотых? 

 Данные производителя, сами меряли 1,7-1,8 думаю погрешность прибора+температура разницу такую дают.

ну так аебшные можно воткнуть и должны работать. они ж там простые без всяких айди

 Попробовать конечно можно, вот только токи открытия, удержания разные у них, тут ещё температурную коррекцию нужно править и линейность. У БРС свои газофорсы четко прописаны, для всех режимов и температур, как поведут себя АЕВ с электроникой БРС не известно.  

[kot333 644]

вот только токи открытия, удержания разные у них

c какого перепугу? ) обычное 12+-вольт. стандартный режим пик-холд у обоих.

было бы разное сопротивление это да. а так по электрической части все должно быть совместимо.

про коррекции да. а чо в брсшном софте нельзя вручнуюю ее задавать?

[Vlad Gas 0]

c какого перепугу? ) обычное 12+-вольт.

 Я вообще то про  ток говорил, причем тут 12В?

[электроник 445]

 Попробовать конечно можно, вот только токи открытия, удержания разные у них, тут ещё температурную коррекцию нужно править и линейность. У БРС свои газофорсы четко прописаны, для всех режимов и температур, как поведут себя АЕВ с электроникой БРС не известно.  

Я сильно сомневаюсь, что при тех временах открытия и частоте переключения для электронных ключей это имеет какое-то значение. Я даже сомневаюсь, что схемотехника включения форсунок у разных производителей мозгов отличается  

[dgipovod 1]

На 100ке выглядит вот так. Маркировка вроде БАЖ100 P3123071.JPG

я поставил балон цилиндр на 200 нормально влез. 100л. фото сделаю выложу.

кстати поставил BRC полет нормальный. балон рекомендую цилиндр 100л.

[Vlad Gas 0]

Я сильно сомневаюсь, что при тех временах открытия и частоте переключения для электронных ключей это имеет какое-то значение. Я даже сомневаюсь, что схемотехника включения форсунок у разных производителей мозгов отличается

Отличается на предъидущей работе меряли у всех по разному, и ток открытия и шим, и что самое удивительное на разных ЭБУ при выборе одних и тех же форсунок разные. Я бы лучше с Ханой тогда попробовал, они конструктивно более схожи с БРС чем АЕВ. Жаль оригинальную Хану практически не достать, а Польская страдает дисбалансом и низким качеством(для своей цены). 

[dgipovod 1]

фото как обещал.

[электроник 445]

Отличается на предъидущей работе меряли у всех по разному, и ток открытия и шим

Ток открытия зависит только от активного и реактивного сопротивления форсунки, ключам на это пофиг. А ШИМ от схемы и МПО управления, ключам на это тоже пофиг. Никто не будет городить ничего более сложного на такой элементарной задаче. И судить о схемотехнике и применимости форсунок по токам потребления всё равно, что оценивать возможность свапа движка по картинкам авто в каталоге. Т.е. габариты прикинуть можно, но не более того  

[kot333 644]

Я вообще то про  ток говорил, причем тут 12В?

Я рад за тебя. 12в при том что не могут форсунки одинакового размера с одинаковым вольтажом и сопротивлением работающим по одинаковом алгоритму глобально отличатся по потреблению тока .

Я вообщем то согласен что у аеб потребление больше за счет конструкции. Там мощнее пружина итд.

Но ключам в мозгах пофиг они сделаны с огромным запасом .

[Владимир-астана 0]

фото как обещал.

не подскажешь маркировку балона?

[Fire(rus) 52]

фото как обещал.

Фото жесть,прирожденный фотограф)

[Vlad Gas 0]

Ток открытия зависит только от активного и реактивного сопротивления форсунки, ключам на это пофиг. А ШИМ от схемы и МПО управления, ключам на это тоже пофиг. Никто не будет городить ничего более сложного на такой элементарной задаче. И судить о схемотехнике и применимости форсунок по токам потребления всё равно, что оценивать возможность свапа движка по картинкам авто в каталоге. Т.е. габариты прикинуть можно, но не более того  

  то что ключи в ЭБУ не погорят это главное, а как потом работать будет это всё по моему никого не волнует, а потом начинается писанины на два листа, что дешёвое плохо и маркетологи плохие сбивают с пути истинного. 

[электроник 445]

а как потом работать будет это всё по моему никого не волнует

Точно так же будет работать. Никаких предпосылок (технических) для обратного я не вижу. 

[dgipovod 1]

Фото жесть,прирожденный фотограф)

да фото не очень. лень было на землю ложиться чтобы получше сфотать.

не подскажешь маркировку балона?

баж 100-356

[DJ Muff 6]

да фото не очень. лень было на землю ложиться чтобы получше сфотать.

баж 100-356

я раньше в алоне вторым баллоном ставил баж-96 диаметром 315 мм

под спальник

но в итоге отказался от него, и поставил два тора на пол в багажнике по 52-54 л - высотой 225 мм

снизу еще тор вместо запаски на 96 л

[dgipovod 1]

посмотрим, не хочется в салон балон. а этот и не видно хорошо спрятался.

[DJ Muff 6]

я хз, как у вас его там не видно

у меня тор под днищем, у него высота 270 мм

закреплен на одном уровне с верхней точкой рамы - сам колхозил перекладины, которые ставились НА раму

выше на можно пытаться только к кузову крепить, даст выигрыш в 40-50 мм, но тор не лезет вплотную к кузову из-за формы самого кузова

и то, блин, нет-нет, а раз в год да сыграешь баллоном обо что-нибудь при съезде...

 

а у вас баллон 356 мм - на 84 мм больше в диаметре...

а

ну так у вас фаркоп еще есть - я его почти сразу снял при покупке авто

задолбался им утыкаться во все подряд

ну и пластиковый бампер у меня заменен на силовик, который выше родного на см этак 10+

[dgipovod 1]

я по дебрям не езжу. до меня хозяин таскал им лодку и опускал. так что думаю всё будет ок.

[Fire_of_Honduras 7]

Ток открытия зависит только от активного и реактивного сопротивления форсунки, ключам на это пофиг. А ШИМ от схемы и МПО управления, ключам на это тоже пофиг. Никто не будет городить ничего более сложного на такой элементарной задаче. И судить о схемотехнике и применимости форсунок по токам потребления всё равно, что оценивать возможность свапа движка по картинкам авто в каталоге. Т.е. габариты прикинуть можно, но не более того

У нас есть глабальная переменная которая влияет на открытие это соротивление давления газа, на разных форсах будет разный лаг(задержка открытия) собственно она и вносится в коррекцию по типу форсунки, это моё мнение на истину не претендую. Больше как бы нечему влиять. Кривая зависимости производительности от давления газа после редуктора.