Лох — жаргонное название наивного,

[олег71 225]

глупая , несвязная лирика

Лирика говоришь? мой хороший друг выехав от ответственных мастеров которые перебрали коробку ,Отъехав 250 км от минска были вынуждены оставшееся до москвы расстояние ехать на тросе. те в своё время Отвечали по телефону что мол мы не договаривались проверять течет или нет Правда когда разозлило и потратили время на поездку то уже намного меньше спеси в людишках осталось.у меня лично колесо чуть не отвалилось потому что Спешивший пообедать чудак не протянул гайки и подобных примеров десятки.И это не лирика это жесть нашего времени безсовестное отношение к людям работе ,А в конце концов и к себе.

[TLC801992]

To: Predator

Я тоже считаю, что вы не справились с поставленой задачей! вы отдали человеку машину в состоянии, возможно еще худшем чем она была! машина прямо скажем в аварийном состоянии! вы должны были все делать на совесть, как для себя! если не хватает запчастей, значит не надо братся, надо объяснить человеку почему так делать не надо, а как делать правильно! а вставлять самовольно и несамовольно неисправные детали, старые болты и рваные шланги, и не доделывать что положено по регламенту по причине "клиент не просил" - это свинство!!! клиент не обязан все знать о ремонте, а вы обязаны! и обязаны выполнить все необходимые действия и предусмотреть все возможные последствия!!! это ВАША РАБОТА ЗА КОТОРУЮ ВАМ ПЛАТЯТ ДЕНЬГИ!!! если бы, не дай бог, над вами так хирург поработал, как вы над этой машиной? и у вас бы кровь с мочей потом бы смешивалась? (бред конечно, но другого с ходу не придумалось)

[Anatoly]

Бесполезно дальше говорить. Никто никому ничего не докажет. Слишком разные представления о сервисе у заказчика и подрядчика.

[Predator]

To: Рома

Что значит не ставился вопрос об опресовке ??? 

то и значит, что вопрос поиска течи ОЖ внутрь мотора не было.,

Но были каменные протекающие шланги, болтающийся на половине крепежа радиатор с дырявой пробкой

Если чел подъехал с эмульсией в масле ?Обратился с этой проблемой ?

На день сдачи авто в ремонт эмульсии НЕ БЫЛО.

Что надо было делать дальше ??? Причину то ты не устронил ! Значит работа не выполнена ?! Как ты думаешь ?

Всегда думаю, конечно. если есть причины тому, по "поставленным" задачам выполнен соответствующий обьем работ. По теории предпологаемой утечки антифриза в систему смазки не имею к сожалению ни доказательств ни опровержений в виду отсутствия "больного" в палате.

А ещё не понравилось , что ты прилюдно обзываешь человека ....

Приведение сравнений это есть НЕ ОСКОРБЛЕНИЕ,. Ну чтож тут поделать под другие то не подходит.и я тому вина?

Изменено 9 июня 2009 пользователем Predator

[sergk65]

По теории предпологаемой утечки антифриза в систему смазки не имею к сожалению ни доказательств ни опровержений.

Да доказательств хватает на фото видно очевидно + уходит ОЖ(а ведь внешние течи устранили), для сущей верности можно выкрутить свечи и увидеть белый налет на них. ИМХО

[Katonych]

To: Рома

Что значит не ставился вопрос об опресовке ??? 

то и значит, что вопрос поиска течи ОЖ внутрь мотора не было.,

Но были каменные протекающие шланги, болтающийся на половине крепежа радиатор с дырявой пробкой

Если чел подъехал с эмульсией в масле ?Обратился с этой проблемой ?

На день сдачи авто в ремонт эмульсии НЕ БЫЛО.

а зачем тогда ставилась задача менять прокладки гбц?

[denisp]

Да по-моему этому мастеру "хоть ссы в глаза а он божья роса"...к сожалению такие джамшуты не редкость а обыденность.....колхозник это не прозвище, а образ жизни - ничего не делать, попивать пиво, водку, стащить что нибудь с работы (из колхоза) и нае**ть клиентов....психология такая изначально...сделано в СССР....совок на всю жизнь...даже отмыться с совка так и не могут.....колхозники одним словом....

[denisp]

Из всего этого говна одна польза - лишний раз убедился что ВСЕ НАДО ДЕЛАТЬ САМОМУ!!!! Ни официалы ни гаражники не дают никаких гарантий..и НИЧЕГО НЕ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ!!!!!!!! все......задолбало ....

[Predator]

To: Katonych

а зачем тогда ставилась задача менять прокладки гбц?

Так и не было задачи "МЕНЯТЬ прокл ГБЦ"

Была задача смены ВСЕХ ПРОКЛАДОК и САЛЬНИКОВ! , и попутно устранение обнаруженных утечек

[bor198ok]

ГБЦ везу в шлифовку при любом съеме, если клиент отказывается, отказываюсь от клиента.

To: sergk65

Комплект болтов живет у меня уже на втором моторе.

[Predator]

To: denisp

Не отчаивайся!

Все трения тут, будут однозначно находится под моим контролем и руки не отваляться от предоставления достоверной информации на суд аудитории.

Изменено 9 июня 2009 пользователем Predator

[Predator]

To: bor198ok

ГБЦ везу в шлифовку при любом съеме, если клиент отказывается, отказываюсь от клиента.

мое мнение по такому подходу : ЖЕСТКО поступаешь что с мотором, что с клиентами, да и с собой наверно ,,,тоже.

Должен знать что есть щупы и есть ПОВЕРОЧНАЯ линейка или ПЛИТА которая и указывает на необходимость или нет , указанной операции.

[Alles]

To: Predator

В любом случае,исходить надо из того, что КЛИЕНТ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН, ПОКА НЕ СДЕЛАНА РАБОТА!Да и после оплаты, тоже. А мастер должен и до и в процессе, и после. Потому , что это ТЫ его приглашаешь, ТЫ обещаешь сделать работу и хвалишь себя, как мастера, в явном или неявном виде. Не надо строить из себя Великого и Могучего, случаи бывают разные, потом может быть стыдно даже по независящим от тебя причинам. Лучше не обещать,но сделать, чем пообещать и не сделать. А этот случай вообще вопиющий. Для этого даже не надо претензии клиента читать, достаточно ответов "мастера". Есть поговорка - "Куда клиента не целуй, везде - жопа". А не надо целовать, надо подтирать, раз нанялся.

[Predator]

To: Alles

В любом случае,исходить надо из того, что КЛИЕНТ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН, ПОКА НЕ СДЕЛАНА РАБОТА!Да и после оплаты, тоже. А мастер должен и до и в процессе, и после. Потому , что это ТЫ его приглашаешь, ТЫ обещаешь сделать работу и хвалишь себя, как мастера, в явном или неявном виде. Не надо строить из себя Великого и Могучего, случаи бывают разные, потом может быть стыдно даже по независящим от тебя причинам. Лучше не обещать,но сделать, чем пообещать и не сделать. А этот случай вообще вопиющий. Для этого даже не надо претензии клиента читать, достаточно ответов "мастера". Есть поговорка - "Куда клиента не целуй, везде - жопа". А не надо целовать, надо подтирать, раз нанялся.

Спасибо за комплимент

[Снайпер]

То Predator

Ну я все же недопонял , ты машину диагностировал ?

Какие результаты диагностики ?

Какие рекомендации дал ?

Можешь по пунктам написать ?

[Vladimir24]

На ум приходит только расхожая фраза:"Оба хороши!"...

[kot333]

59 дней?

я вот щас собираюсь капиталить двигло . по полной. с расточкой и прочим. попутно ищу мастерскую. нашел кстати. ключевым моментом выбора стал срок работ и его обоснование. мастер попросил 10 дней 2 дня на разборку 2 на сборку 6 на переборку двигла. на мое замечание что мол по времени не горит ответил что за 10 дней можно перебрать любой мотор а если занимацца им больше то потроха от него разойдутся по всему сервису куча всего потеряется многое из того что надо сделать забудется итд. я собсно к тому что если ты ждал 59 дней а не поехал через неделю за машиной с последующей стимуляцией мастера подручными средствами то и отношение к тебе будет соответствующее. в этой стране деньги не все решают.

[Predator]

To: Vladimir24

На ум приходит только расхожая фраза:"Оба хороши!"...

Спасибо за комплимент

[Eugene]

To: Predator

то и значит, что вопрос поиска течи ОЖ внутрь мотора не было., - ЛОЖ, это была самая главная задача /куда уходит ОЖ? И почему образуется эмульсия?/. С ходовой я справился бы сам. Но если проблема с двигателем, то я не специалист и во дворе возится не гуманно. Я так подумал, разберется с двигателем + за ходовую денег заработает и ему хорошо и мне в выходные под машиной не валятся.

Но были каменные протекающие шланги, болтающийся на половине крепежа радиатор с дырявой пробкой - да была найдена старая пробка в которой убрано уплотнительное кольцо обратного клапана, для того чтобы снизить давление в системе охлаждения, чтоб доездить до момента когда прейдут детали, а то Виктор при осмотре двигателя застращал, доеду я до дому на моем движке или нет! Нормальная пробка, конечно, была отдана мастеру, и отдельным пунктом было помечено, не забудь заменить пробку радиатора! Старая пробка конечно на свалке, сейчас бы пригодилась. Патрубки и шланги ОЖ были заменены еще в боксе у Виктора, кроме одного Б/У шланга с чьей-то машины донора и шланга по какой то причине потерянного а затем найденного и уже мной установленного.

На день сдачи авто в ремонт эмульсии НЕ БЫЛО. – ЛОЖ!

Так и не было задачи "МЕНЯТЬ прокл ГБЦ" – Если вскрыл ГБЦ, меняй прокладки.

Была задача смены ВСЕХ ПРОКЛАДОК и САЛЬНИКОВ! – это вторично

и попутно устранение обнаруженных утечек – само собой.

[Ursus]

почитал...

что то не везет народу с мастерами, то двигатель то коробки.

на фоне этого хочу сказать что мне с моими повезло.

делают что надо и даже сверх, качественно и терпимо по цене.

хоть они это и не прочитают, но все равно:

спасибо влад и володя.