Выбор лебёдки

[Djubadze 3]

То: KEROSIN

Спасибо за предложение, но думаю справлюсь сам. Лебеду буду ставить на площадку по типу твоей. Место для подключения управления к блоку конечно удобное, но... вопрос:

1. Считаешь, что вода соленоидам в таком месте не страшна?

2. Сварочные провода 35 квадратов годятся?

3. А зачем вообще обжимать другие провода, если ставить как у тебя? Там помоему и штатных за глаза хватает. Или сварочные всё же лучше?

То: bor198ok

Как это через корпус сосать будет? А разьве там масса ещё и на корпус коротит? Нафига тогда минусовой провод?

То: ВладимирП

А конденсат в этой перевёрнутой бутылке как же? ИМХО блок должен "дышать".

[ВладимирП 1]

Дык горло (там где провода вышли) у перевёрнутой бутылки не герметично, через него и дышит уже три года как. Тфу-тфу-тфу, вроде нормально. Ну и возможно растстоп, которым я обильно полил соленоимды. Он расползается по поверхностям, не портит резину\пластик и препятствует коррозии. Кст. разъём на облицовке радиатора умирает от соли очень быстро, несмотря на крышечку. Я его тоже набил внутри консистентным расстопом и в дырки разъёма периодически пшикаю аэрозольным.

[KEROSIN 67]

1. Считаешь, что вода соленоидам в таком месте не страшна?

Если лебёдка новая, то в блоке нет соленоидов, а отдельный герметичный "блэк бокс" ! Если такой блок выходит из строя, то меняются не отдельные соленоиды, а вся коробочка целиком! В штатную комплектацию входит кажется и штекер для подсоединения дистанционного управления! Стоит 4 тыщи.

http://www.vezdeproedem.ru/published/publi...res/WA-0203.jpg

2. Сварочные провода 35 квадратов годятся?

Годятся. Сварочные провода получше родных будут, но в принципе и родных вполне хватает, чтобы нахрен сжечь мотор!

3. А зачем вообще обжимать другие провода, если ставить как у тебя?

Это если есть желание поменять их на другие...для спорта например.

Там помоему и штатных за глаза хватает. Или сварочные всё же лучше?

См. выше.

По поводу масс и размыкателей могу сказать, что первое нужно брать только с акб, а второе сводит на нет все потуги по уменьшению сопротивления, особенно, если размыкатель говённый! Ну камазовский, тот что с кнопкой резиновой на трофийной машине работает, это да. Замыкать эти размыкатели можно только без нагрузки, а размыкать под нагрузкой только в экстренных случаях. Ставить или не ставить- религиозный вопрос.

[Djubadze 3]

Замыкать эти размыкатели можно только без нагрузки, ...

Всмысле? А как может быть под нагрузкой в разомкнутом состоянии?

[bor198ok 42]

<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->То: bor198ok

Как это через корпус сосать будет? А разьве там масса ещё и на корпус коротит? Нафига тогда минусовой провод?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Можно вскрыть мотор, очень хорошо видно куда крепится пара щеток. Если понятно в какую сторону электрончики по проводам бегут то данный вопрос некоторым образом неуместен. Минусовой провод облегчает путь этим самым электрончикам. <!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

ЗЫ. А разъемы под пульт я в салон протягиваю и пшикать-набивать их ничем не надо.

<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->1. Считаешь, что вода соленоидам в таком месте не страшна?

Если лебёдка новая, то в блоке нет соленоидов, а отдельный герметичный "блэк бокс" ! Если такой блок выходит из строя, то меняются не отдельные соленоиды, а вся коробочка целиком! В штатную комплектацию входит кажется и штекер для подсоединения дистанционного управления!  Стоит 4 тыщи.

<a href='http://www.vezdeproedem.ru/published/publi...res/WA-0203.jpg' target='_blank'>http://www.vezdeproedem.ru/published/publi...res/WA-0203.jpg</a><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

По последним наблюдениям герметичность данных девайсов весьма далека от совершенства. Как впрочем и надежность тоже. Но это очень сугубое ИМХО, <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

[ВладимирП 1]

КЕРОСИНУ:

Ну вода то страшна, т.к. у меня старый вариант с отдельными соленомдами. Но места другого для блока не нашлось, в пассажирском углу сверху вебаста стоит. поэтому замотал по типу "бутылки". Глубоко не купался, но блок в воду кратковременно попадал неск. раз и брызги-взвесь вообще постоянно. Вроде пока (3 года уже) работает. Про отключатель "+" - стрёмная это штука, из-за того, что это именно "плюс". Если всё одно капот экстренно открывать, то что клемму выдернуть, что выключатель щёлкнуть по времени одинаково, но примитивное решение значительно надёжнее и безопаснее. Я. кст.фото всего этого вешал, можно поиском пошарить, и обжималки клемм из подручных средств, очень надёжно обжимает.

[KEROSIN 67]

При включённом пульте на намотку размыкателем пользоваться нельзя- поплавятся пятаки! Все операции делать только при отключённом пульте. Токи там некислые, а размыкатели на них НЕ рассчитаны: только либо вкл, потом нагрузка, либо выкл.

Эти "блэк боксы" ещё отличаются глючностью и хлипенькой проводкой (проводочки управления сопливые до нельзя!)

Однако если такая коробочка попадётся нормальная, то работает вполне исправно дольше, чем старая схема из 4х бочечек.

Если блок стоит как у меня например, рядом с радиатором и под кромку капота, куда вода забирается редко, то работать должно хорошо. Завязывать полиэтиленом блок не кузяво! Вода должна свободно выливаться из коробочки и она должна полностью просыхать! Чтобы не дать развиться ржавчине можно воспльзоваться лубрикантом, имеющим устойчивые водооталкивающие св-ва!

http://www.asia.ru/upload_images/100/99709/1464416.jpg

http://www.bluesports.co.uk/acatalog/Lubri...th%20Teflon.jpg

[ВладимирП 1]

Кромка капота - это только если не ехать. А если ехать в дождь, то вода будет попадать в блок. Я обычным Растстопом, канадским в красно-жёлтых аэрозольных баллончиках, обильно пролил. Он очень хорошо защищает от влаги и ингибирует коррозию.

Да, и все провода по уму надо бы в гофру.

Изменено 18 октября 2009 пользователем ВладимирП

[KEROSIN 67]

В новом блоке обтекаемая крышка! Даже если кёрхером обуздыкать, вовнутрь мало что попадёт. Саму фишку обычно штатной резиночкой закрывают и никаких проблем на долгие годы нет! Брызги и дождик фигня! Любой блок боится полного и долговременного погружения! Я ездил по речке с пол часа, прямо по руслу по капот в воде- никаких проблем с блоком в последствии не обнаружилось!

В реальных же говнах до блока жиже, как до Китая раком!

http://tracktourist.ru//mkportal/modules/g...album/a_265.jpg

http://tracktourist.ru//mkportal/modules/g...lbum/a_1008.jpg

http://tracktourist.ru//mkportal/modules/g...album/a_447.jpg

[Djubadze 3]

А что за ситуация к примеру, при которой потребуется экстренное отключение? И какое же оно экстренное, если для этого нужно по крайней мере открыть капот?

[KEROSIN 67]

Бывает, что залипает один из соленоидов и лебёдка либо ломает крюком клюз и всю лобовую часть площадки, или наматывает сама себе охрененную бороду и ломает переборки ей. Происходит и одно и другое достаточно быстро. Если ты спортсмен, то может и есть шанс успеть нажать на красную кнопку, отключив питание, а если пользуешся девайсом эпизодически и таких ловких навыков нет, то пока поймёшь в чём дело, всё будет уже кончено... хотя всё зависит от длины растянутого троса. А то можно ещё и за ключиком в багажник успеть сбегать и отвинтить кламмы!

[ВладимирП 1]

Залипал у меня соленоид на смотке без нагрузки, помогла быстросъёмная клемма.

Но надо выдёргивать только лебёдочную. если снять весь плюс с АКБ на работающем моторе, то абзац генератору.

Изменено 19 октября 2009 пользователем ВладимирП

[NazareT 391]

На 80-ке места под соленоиды как в пустыне! Ставь куда хочешь, но я бы все же ушел от удлинения проводов большого тока! Лучше вывести в салон кнопку параллельно пульту.... у меня так и стоит, кнопка Тазовская от стеклоподьемника и защитный тумблер.... А соленоиды на решетке висят и броды, и грязь - год полет нормальный!

Изменено 19 октября 2009 пользователем NazareT

[Djubadze 3]

Ясно, мысль уловил. А почему хана гене, если плюс снять? Приходилось так делать, вроде нормуль.

[ВладимирП 1]

Что-то у гены там с возбуждением-перевозбуждением происходит, в рез-те мост горит. Вроде так. Но если АКБ два штуки, то одну клемму можно скинуть, т.к. второй останется в цепи. Но это не обесточит лебеду, Поэтому удобно и легко сделать лебёдочную клемму в виде вилки (выпилить перегородку в отверстии) и крепить набор клемм на шпильке барашком. Ослабил рукой барашек и выдернул лебёдочный провод, остальные клеммы (с дыркой) висят на шпильке и не обесточиваются..

Изменено 19 октября 2009 пользователем ВладимирП

[ВладимирП 1]

Эта штуковина - в принципе тот же соленоид. И вероятность его залипания такая же (если не выше, т.к. это камаз) чем у родного лебёдочного. Ещё оголённый "+" торчит. Ещё установка этой штуковины у приемлимом месте может заметно удлиннить силовой провод. И смысл её городить?

[ВладимирП 1]

Считаю, что надо опасаться случаев залипания соленоидов. У меня было такое на ровном месте без нагрузки, просто сматывал трос и залип, лебеда крутит и не реагирует на пульт. Весело. Но успел отключить клемму, т.к. трос был почти весь на улице. Я просто не вижу смысла городить такую мудистику с контакторами и прочими выключателями, которые уменьшают надёжность системы и повышают её пожароопасность. Тем более есть элементарное, максимально надёжное, недорогое решение с выдёргиванием клеммы.

Кст. а если отключить барабан рычагом ? Интересно на работающей лебеде можно отключить? А под сильной нагрузкой? Лебеда Камап9000.

Изменено 19 октября 2009 пользователем ВладимирП

[Petyara 136]

"Кст. а если отключить барабан рычагом ?"- да

"Интересно на работающей лебеде можно отключить?" - да

" А под сильной нагрузкой? " нет

Лебеда Камап9000. - а по барабану какая(электрика)

[ВладимирП 1]

Пётр, спасибо за инфу. Но выходит, что предусмотреть возможность быстро размыкать "+" всё одно надо, если залипнет под нагрузкой. Что кст. и наиболее вероятно.

[Petyara 136]

есть спец размыкатели под 750А расчитанные, по 25 евро, у Архистайла и Бори уже более года работают в пиково -экстремальных условиях.....