Выбор лебёдки

[Serjik 81]

Да нагрузка на КВ по любому возрастёт, как ни ставь ремни, хоть паралельно со шкива на потребитель, хоть последовательно, через промежуточный ролик.. 

Я просто такую схему уже городил, для установки гидронасоса ФВ на другой мотор, да кронштейн получился длинным и постоянно отваливался от вибрации! Эффект был однозначный! Ремни на пром. ролике помпы то не пересекаются и по этому нижний мокрый а верхний нет! 

речь идет не о КВ а о ремне, который от КВ передает мощность. хватит ли его возможностей передать дополнительную мощность??

[diplodok 46]

Есть патруль с гидравлической лебедой у него так и сделано.Пользует более 3х лет.Пишет что доволен страшно.Найду ссылку выложу.

[KEROSIN 67]

Я понял о чём речь! Хватит ли у первого ремня прокрутить второй! Да? Ну если учесть, что первых ремней будет два, а вторй всего один, думаю да! Лучше всего сделать промежуточный шкив на гену поликлиновым и 2 родных ручейка. Поликлин однозначно будет держать до последнего!

[KEROSIN 67]

Да я таких немало уж переставил на разные машины. В основном претензии к некачественной смазке(менять с нуля) и к блоку соленоидов, криворуко сделанному.

[Basketbolist 0]

Ну по сравнению с Гранд Винчем,где самая мощная стоит 19тыр,Ти Макс гораздо дороже - за 30ку кажется.Поправте ,если не так....

А переборка - это да,полюбас....

[SASH 24]

Ну по сравнению с Гранд Винчем,где самая мощная стоит 19тыр,Ти Макс гораздо дороже - за 30ку кажется.Поправте ,если не так....

А переборка - это да,полюбас....

618759[/snapback]

По Т-Мах скоро тоже думаю антикризисные предложения будут

[KEROSIN 67]

На картинке Спротвей!

Ти макс всё таки бюджетная лебёдка, если учитывать цены даже не на Варн, а на Рамсей например...Ну или Айронмен..

[Zlak 4]

У меня мастер-винч, купил бу. Не повела ни разу, даже с погружениями. Только рычит как-то сильно, натужно, но вытягивает.

[Артём 217]

а кстати, на Варны и Комапы есть запчасти кроме соленоидов и моторов?

[-=PAVLO=- 0]

Запчасти есть на все, только например на Варн мотор стоит как китайская лебедка новая!

На спортвей запчастей навалом (надо знать где искать). Работает тише комапа кстати. В блоке саленойдов перед установкой проверить и протянуть гайки (китайцы слабенькие иногда нормально не протягивают ), этуже процедуру рекомендую и на остальных лебедках (не помешает).

Смазки там достаточно, но если свербит то можно разобрать и еще смазать. Разматывается кстати, легче любой лебедки.

Т-макс рекомендую только 6500 (самая лучшая Т-максовская лебедка), остальное фигня. Но её только на легкие авто.

Из всего ассортимента лебедок серии 9000-9500 я бы порекомендовал две: Комап-ДС9,5 или Спортвей. Ну а какую из этих двух выбирать, пусть решает ваша жаба(главное чтоб не задушила) и кошелек

Изменено 10 апреля 2009 пользователем -=PAVLO=-

[RML 32]

У друга на рэнге стоит T-max 9000 примерно год, юзает часто, во первых постоянная больба с д/у вечно отходит, во вторых очень тяжко разматывается, в третьих сильно греется даже трос теплый и мотает медленней того-же ComeUp9,5

У меня 2 шт ComeUp9,5 за 1,5 года полет нормальный, прада юзаю не сильно часто....один раз в пульте провод отпаялся хорошо пульта два было....

[Иванович 0]

Смазка там на растительной основе, надо разбирать и мыть очень тщательно.....лучше всего совместить с обкаткой - т.е. снять редуктор, залить его доверху индустриальным маслом (веретенкой) поставить в сверлильный станок и дать на вал 3-4тыр оборотов на полчасика......после разобрать полностью, промыть ацетоном, просушить феном и забить качественной смазкой - обязательно с противозадирными свойствами.....

На моторе - желательно проверить состояние щеток и заменить подшипники.....

На барабане - шлифануть посадочные и если есть возможность - заменить капроновые вставки на фторопластовые......барабан со стороны двигателя мазать только высокотемпературной смазкой....как и демпфер.

И самое главное - тщательно готовить установочное место, но это на любую лебедку......

Изменено 11 апреля 2009 пользователем Иванович

[tari 6]

требуется совет опытных товарисчей.

имеем задачу - оборудовать сотку вх съемной лебедой. трофи не планируется, но лесовозная дорога и глубокий снег случаются.

хочется лебедь минимум на 9500, но она сцуко тяжеленная (а ее придется на своем горбу тягать).

а вот ежели на 6500 да с синтетикой - уже совсем другое дело.. но вот вопрос - хватит ли?

[feltvogn 26]

9500 и ставить. Это, пожалуй, будет оптимально в плане соотношения "вес - тяговое усилие". А насчёт "на своём горбу тягать": на сей счёт есть такая штука, как "стационарная установка". В общем-то она самая правильная. И не придётся вот так вот трахаться...

[tari 6]

ссылка не открывается

а съемная потому что возить на морде 50-70 кг для того чтобы два раза в год воспользоваться не охота. а заради удовольствия вылезти самостоятельно оттуда, куда не стоило лезть, в принципе можно и дотащить ее от багажника до морды.

к тому же позволяет лебедиться назад (да хоть вбок).

к тому же, можно дать ее с собой в поездку друзьям (у них тож ТЛК без лебеды).

[Vladimir24 178]

To: tari

Тогда остается терпеть и таскать! Тем более сам говаоришь - два раза в год!

[tari 6]

а 6500 маловато?

[bor198ok 42]

To: tari

Может быть и не поверишь, но самые теплые воспоминания о 6500, и Гелик и 80-ку таскал. Для сомневающихся могу фотки поискать. Или свидетелей.

[Byaka 20]

ссылка не открывается

689797[/snapback]

Улыбнись за фашистов, вроде они

P.S.

КМК Пару раз в год можно и потаскать от гаража до морды авто

[tari 6]

To: tari

Может быть и не поверишь, но самые теплые воспоминания о 6500, и Гелик и 80-ку таскал.

спасибо, вы развеяли мои сомнения!

я и сам больше 6500 хочу - горб-то не казенный , а ежли чего есть блок. ну, а если с блоком не лезет - лучше откапываться.

Улыбнись за фашистов, вроде они

нее, это ёраны! шведы то есть. вот так и я собираюсь в жыже прыгать

поэтому кажный кг на счету!