А выскажите предпочтение по АКБ, типа выбор!

[Будемискать]

Коллеги, прошу помощи...

сам плохо соображаю в этом:

машина 100-ка  араб, 4.7 бензин, стоит 2 акк. пора менять.

Стоит сильная музыка, слушаю громко.

Есть лебедь, но пользовал 1 раз и то, машина заведена была. Т.е. не любитель говен, но где-нить могу и сесть, машину не глушу.

По рассказам предыдущего хозяина акк. подключены не вместе. Т.е. на один идет зарядка. Второй вроде как в случае полного разряда первого. Такое может быть на моем авто?

Второе: что ставить? По каталогам 85-90-95 а\ч,ток730.

Нашел Furukawa Battery по 5300 р. 90 а\ч, ток 720 вроде. Необслуживаемые.

Сойдет? Пишут, что ставят на конвеер.

Сайт Варты выдает 95 а\ч...

как поступить?

совсем не понимаю...

1348982[/snapback]

Аккумуляторные темы всплывают регулярно и обсуслены на 100 рядов - пиши в поиске "АКБ, аккумулятор" и выбирай, а то что громкая музыка дык может гену надо мощнее чтобы успевал АКБ заряжать.

Изменено 2 апреля 2011 пользователем Будемискать

[Tim4r70]

Аккумуляторные темы всплывают регулярно и обсуслены на 100 рядов - пиши в поиске "АКБ, аккумулятор" и выбирай, а то что громкая музыка дык может гену надо мощнее чтобы успевал АКБ заряжать.

1349204[/snapback]

30 кВА с приводом от КОМа

[TAN]

Все советы правильные - факт. При всём нашем профильном желании , музыку нелзя списывать со счетов , всё зависит от потребляемого тока , проводки до Усилителя(лей) , Генератора . Скажем сумма номинала в амперах штатных предохранителей Усилителя(лей) , при твоей ситуации 90 -120 А .

Изменено 2 апреля 2011 пользователем TAN

[TAN]

1) Поставить гену с Европы 120А - твой 80А

2) При замене аккумов Брать только с одной партии (прихода) у торгового представителя (в одной партии моно думать , что внутреннее сопротивление АКБ в допуске и различаеться минимально , как не крути оно влияет на заряд батарей)

3) Каждый месц перекидка АКБ по сторонам , при твоих токах потреблления енто важно , лишний метр штатной проводки - плошщадь конкактов ? и её возраст !!!

4) Минусовые клеммы напрямую , помимо кузова , соединить проводом (AWG) 5-4Ga = (кв.мм) 16-22 . /Проводочек в автозвуковых фирмах ,такой многопроволочный с очень тоненькими проволочками./

5) Если минус "усей" взят проводом с АКБ - норма . Если подключён к кузову в одной точке - раскидать на 3-4 точки через дистребьютер /"разветвитель"(входит один толстенький - выходит несколько тоненьких / Это явно снизит потери по "СИЛЕ".

6) АКБ - /AMERICAN 34R770 90 а/ч ССА 770А или DEKA 34R800 90 а/ч ССА 800А , бюджет = 4,3-4,8 рубля / То пример - выбор только за тобой !!! Американов сам юзал 3,5 года и доюзал - им , но батарейками доволен.

[CARA]

Ставить одинаковые и по обьему и по сежести-чтобы один другого не выжирал.Пользую Баннеры.

[ВладимирП]

Недавно покупал пару акб Американ (предыдущие американы честно отработали 3 зимы), новые, с одной партии, магазин Лаэрт. В магазине попросил проверить, у них есть спец. диагностический приборчик, распечатывает листок с характеристиками акб. Так вот один акб в паре был заметно хуже, хоть и новый, заменили на другой, нормальный. Так что если есть возможность, надо парные акб проверять.

П.С. парные акб не перекинешь, т.к. полярность разная. Ну и про разную проводку не соглашусь, теоретичеки да, а практически никакой разницы.

Изменено 3 апреля 2011 пользователем ВладимирП

[wersa]

То Wersa . "оптима" рулит  - прекрасный выбор . Соотношенеие цен сейчас примерно тоже.  Мой TLC  под капот не меньше двух штук желает (пуск 24 вольта) , "оптима" 2шт бюджетненько получается , то и маюсь с выбором.

1348784[/snapback]

Глянул цены 10200 55Ач и 12800 75Ач. ага бюджетненько, но мне лчше ездить не париться по поводу аккумулятора, чем раз в год-два выходить на улицу и бояться заводить автомобиль. А он же еще сволочь сдыхает, когда времени ни на что нет по закону подлости.

[TAN]

То Wersa : Красавец - шо есть , то естьт , оно под капотом и душу радует !

Купил DEKA 734 R (34R800) Пусковой ССА800 Что можно сказать ? Свежий они - время тему скажет. Местные ранее возили Америков , отказались - по их словам , у Американы приходят с тормозом от конвеера до восьми месяцев , ДЕКА досталась декабьская c одного завоза , V - I 12,64 ; II 12,59 ну и нагрузка в норме. Всё под сомнением Ещё раз всем

[TAN]

Всё в ентом мире бренно , а он нас спаивает Ну вот и мысля возникла!

Может кто-нибудь "ссылку" скинет ? Установка доп.АКБ .Вижу ,в наших климатических условиях - пуск 24 В не важен (но есть приимущества - можно грузовик "прикурить", в старерном режиме,отключая штатный разъём втягивающей своего стартера) Воооо - Установка моторчмка с редуртором на 12в ,перенос акуумов в задний свес (благо 53 кв многопроволочный , лужёный каждей жил , L-3,7m Stinger 0 ga +@- по провому борту вложены) ,есть у меня желание такое . ИЛИ ответте , может оно енттого не стоит ?

[TAN]

PANASONIC . AMERICAN , DEKA , и in tHe KOREA то происки корпорации Delkor - EXADE Америкосы придумали серьёзную технолгию для космоса - Факт ,но с нашими перекосамим она не прижилась FRIC (ДОЙЧ) поменяли структуру и содщержание, а так-же температурные параметрцы сепараторов в пакете пластин - им удалось !!! Тетерь -USA

Изменено 11 апреля 2011 пользователем TAN

[First2]

Чтобы не плодить темы. Купил в октябре аккум Мутлу 72 А/Ч. Вчера у нас ипанул мороз под 30-ть, аккум сдох сутки даже не простоял на морозе. Гарантия есть, думаю поменять на что-либо другое. Раньше Бош старый стоял на 74 А/ч, так машина заводилась без проблем, сигналка была настроена на "минус 20-ть, по 15-ть минут работы". А вот с новым АКБ засада прям какая-то. На что менять не понятно. Есть медалисты, делкоры, варты, бошы. Читал сейчас темы про аккумы, все хвалят оптиму гелевую, но за такие бапки, ну ее нахъ. А с остальными не понятно, одни хаят, другие хвалят. Что делать?

[Sredniy]

Прежде чем грешить на акк- смотрим ток утечки амперметром. считаем насколько хватит акка(в среднем при 100мач -1 нед. при 300мач 4 дня)смотрим сколько ездим и заряжаем, смотрим сколько заводим(2сек -10сек), какое масло залито, работают ли свечи на дизеле и датчик температуры и потом думаем,а в аккумуляторе ли дело.

Изменено 20 декабря 2011 пользователем Sredniy

[First2]

Утечки смотрели. Машина бензин. А вот масло надо менять, каюсь. Но с пятилетним бошем таких проблем не возникало, вот ведь что самое интересное.

[Oleg Y.]

Нужен аккумулятор 60Ач.

Из аккумуляторов VARTA и BOSCH какой выбрать?

[John298]

Естественно, Varta. Можно было голосование устроить, Варта победила бы в первом туре . Из "обычных" аккумуляторов лучше Варты только Панасоник, который с завода стоит на новых Прадо, раннерах и двухсотках с лексусами. Новый, полностью заряженный Бош может разрядиться за месяц простоя от включенной сигнализации.

[askar]

варта.с завода на мерседес идет.

[Unleha1]

это одно и тоже

[KEROSIN]

И одно и второе дешёвая китайская шняга. Бери корейца.Они на сегодняшний день самые честные из импортных. Да, если максимально дешёвые, то можно взять даже Барса казахского, он и то лучше морозы держит, чем та же варта, которая у меня в первую же зиму вздулась как мячик... :blink:

У меня стоят уже 5й год Рокеты- радуюсь!

http://uaprom-image.s3.amazonaws.com/492760_w640_h640_rocket_copy.jpg

Изменено 16 июля 2012 пользователем KEROSIN

[Oleg Y.]

Буду брать VARTA.

Есть разные АКБ - Black Dynamic, Blue Dynamic, Silver Dynamic.

Чем они отличаются, какие брать?

Хочу взять АКБ большей ёмкости чем рекомендует завод-производитель машины.

Пойдет?

Было же на форуме обсуждение, что в этом случае никакого особенного негатива нет.

[Doctor]

это одно и тоже

на сегодняшний день - к сожалению ДА. китайский ширпотреб.

"старые" (сделанные в Германии) варты - были лучше, чем бош