Обслуживание и ремонт лебёдки

[KEROSIN 67]

Пасиб, буду звонить. мы совсем рядом На паскудников. бульваре...

О! Ну это совсем соседи! Разберите лебёдку, хорошенько промойте и прочистите деталь. Привозите только деталь. Это сэкономит наше время на работу, т.к. варить люмень это нудное занятие.

Вот мой крузак стоит рядом с гаражом, глядите!

http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%20%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85%2C%2029&sll=37.550082%2C55.848235&sspn=0.008211%2C0.004619&ll=37.552230%2C55.847687&spn=0.001802%2C0.000747&z=19&l=sat

Изменено 14 декабря 2012 пользователем KEROSIN

[Дачный 26]

Операция завершилась вполне успешно, огромный респект Ивану-Керосину! Получилось оченно хорошо. Фоты попробую воткнуть.

Лебедка собрана и установлена, будем испытывать.

[bybwbfnb 0]

Подскажите если кто знает, где можно купить пульт управления лебедкой AISIN

[MOROZ 12]

Цитата(maxx @ 4.12.2006 - 06:19)

1.Плохая тяга под нагрузкой. Подвисают щетки.

2. Хорошая тяга под нагрузкой но не отдает трос на размотке

Не отдает трос, тихо насвистывая. Айсин работает на смотку впрямую.с мотора на планетарку. А вот на размотку через муфту типа бендикса и ЛСД пакет. Нагрузка на мотор в режиме размотки на мотор штатно всегда дикая даже при холостой размотке. Происходит заклинивание при зажавшемся пакете фрикционов, подвисших щетках, перекосе станины, слабых акб, плохом контакте в соленоидах. Соленоид размотки умирает всегда первым. Но чаще всего дело именно в сцеплении лебедки. Подгоревшие диски или муфта сцепления. Самое смешное, эта лебеда конструктивно не дает возможности нормально спуститься на ней с горы. Либо встанет колом через 10 метров, высосав АКБ, либо может свернуть себе вилку вала. Чем больше нагрузка на размотке, тем больше жмется ЛСД, и ,тем самым, мотору требуется гораздо больше усилия провернуть пакет. Прогрессия там дикая.

Сорри, за сумбур. Надеюсь, может чем нить помог.

138068[/snapback]

Во-во,у меня накрылась вилка вала,та которая в ротор мотора входит.

... у меня тоже эта вилка лопнула,поставилновую-щас нет мощности( так же и на смотку и на размотку(буду инспектировать ротор)

[rusik@inbox.ru 67]

фигово

дорого

А можно поподробнее обьяснить чем плохи сварочные кабеля потому тоже встал вопрос о замене штатных на лебедке. Вроде изоляция резиновая, толстая, вроде как маслостойкая, и сечения подходящие есть от 25 мм2 и выше хоть 70 мм2 кабель очень гибкий.

http://www.ebay.com/...=item3f1d0fe941 и вот еще такую штуку хочу поставить для переключения передней и задней лебедки и отключения их когда не нужны.

Изменено 19 января 2013 пользователем электроник

[narl 1]

Себе ставил ПВ 3-50мм2.

Почему 50 ? Сам торгую проводами и знаю что все заводы реально занижают сечение.

В реале после подсчета количества проводков и их измерением микрометром и какой то формулы получилось что кабель имеет сечение 42 мм2 !!!!

Если есть интерес то работаю на Салова 27. Фирма ТК Прок.

Тел могу скинуть в личку.

[shalva-zimin 9]

25 мм2 мало , от 35 надо до 70 -ти, второе если аккум в задней части авто. Клеммы не только зажимать прессом для коннекторов но и пропайвать после этой процедуры. Гайки и шайбы для зажима на лебеду и контакторы из меди , луженые . Всё это гарантирует малое падение напруги и силы тока на лебеду и удлинит время нагрева мест соединений в элекрической цепи вашей лебёдки. Удачи

[rusik@inbox.ru 67]

Сейчас штатные стоят на 16мм2 которые шли с лебедкой планирую заменить на провод сечением 35 мм2 на зад наверное 50 мм2 хотя и 35 наверное хватит там длина около 4 метров.

[AZIAT 4 228]

А можно поподробнее обьяснить чем плохи сварочные кабеля потому тоже встал вопрос о замене штатных на лебедке.

Ну то что продают в наших магазах всё какое то хлипкое и не внушающее доверие .

Себе ставил ПВ 3-50мм2.

такое же пользую

лебедку сжег , а провода при это вообще не грелись .

хотя и 35 наверное хватит там длина около 4 метров.

не хватит , на средней нагрузке потеряешь примерно 1,5 вольта , при максимуме вообще на половину потеряешь . Это не теория , это я замерял прибором по факту .

так что на 70кв рассчитывай или лебедка для красоты будет .

[rusik@inbox.ru 67]

Все понял спасибо большое значит на 70 поставлю. А пв-3 у него же изоляция пластиковая как он себя на морозе чувствует?

[narl 1]

Изоляция у ПВ 3 поли-хлор винил(ПВХ). На морозе стоит нормально.

Но есть одно НО ! При температуре меньше чем -5 .Запрещен монтаж.

Провода надо прокладывать при + температуре.

На морозе их нельзя изгибать иначе лопнет изоляция.

На складе провода на баране хранятся на улице у нас. Зимой что б их отматать мы сначала отогреваем.

Накрываем брезентом и ставим тепловую пушку. Только после этого отматываем.

[Забайкалец-03 2]

На заднюю лебедку , пробросил провод на 45 , поставил размыкатель родной тойотовский. принудительно вкл/выкл

[Антуан 72]

тоже озадачился заменой проводов на Кам-апе 9000, при нагрузке явно теряется мощность у лебёдки, может замена проводов исправит положение.

Андрей, на твоём фото 2 разных провода, как я понял один из них это ПВ 3-50, а вот как называется тот который с мелкими жилами?

Если лебёдка и акум стоят рядом то 35мм хватит?

[AZIAT 4 228]

Андрей, на твоём фото 2 разных провода, как я понял один из них это ПВ 3-50, а вот как называется тот который с мелкими жилами?

Не знаю , фотка с интернета .

Если лебёдка и акум стоят рядом то 35мм хватит?

лучше запас в этом деле иметь .

В инете есть калькулятор по расчету падения напряжения на проводах . Можно рассчитать какой провод нужен . Ток нужно брать по максимуму , а это 450 А .

[Антуан 72]

и ещё вопрос - что за саленоид

размыкатель родной тойотовский. принудительно вкл/выкл

?

значит можно не парится и просто поставить 50 квадратов?

Изменено 21 января 2013 пользователем электроник

[AZIAT 4 228]

и ещё вопрос - что за саленоид ?

Не парься , баловство это ненужное .

значит можно не парится и просто поставить 50 квадратов?

в твоем случае да .

[ua2fw 1]

тоже озадачился заменой проводов на Кам-апе 9000, при нагрузке явно теряется мощность у лебёдки, может замена проводов исправит положение.

Андрей, на твоём фото 2 разных провода, как я понял один из них это ПВ 3-50, а вот как называется тот который с мелкими жилами?

Если лебёдка и акум стоят рядом то 35мм хватит?

Толщина проводов - важно.

Но также (.... при нагрузке явно теряется мощность у лебёдки....) важна исправность изоляции между корпусом мотора лебедки и статором.

Величину сопротивления изоляции можно померить на новом моторе и сравнить что имеете на тестируемом моторе.

[vvr 376]

Просто Комап без нагрузки мотает быстро, вот и кажется, что под нагрузкой "теряет мощность". На самом деле все нормально.

[Антуан 72]

ua2fw

лебёдка БУ, но очень мало, я перед тем как ставить перебрал её, всё в полном порядке, правда величину сопротивления изоляции я не замерял, как то это в голову не пришло

vvr

тоже были мысли по этому поводу

[Забайкалец-03 2]

и ещё вопрос - что за саленоид ? Который идет на родную лебедку.

значит можно не парится и просто поставить 50 квадратов?

Случае чего, можно выкл лебедки принудительно.