Обслуживание и ремонт лебёдки

[KuzyaVod 11]

Не парься , баловство это ненужное .

Про соленоид, тем более для задней лебедки - считаю необходимым. Длинный толстый провод через всю машину постоянно под напряжением - опасно.

[Gal 45]

Не нашел поиском... кто-нибудь может рассказать как обслуживать электрическую лебедку? Какие смазки куда набивать?

Если задняя лебедка установлена в пределах рамы, разматывать только с пульта? Кто как устанавливал/подключал заднюю лебедку?

[электроник 445]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1 только в этом разделе.

[Gal 45]

Еще раз поискал. Единственный ответ, который я там нашел: смазывать редуктор смазкой Castrol LMX

[Дельфин 4]

Я тут буквально неделю назад полностью перебрал свой Т-Мах.

1. в редукторе была вметана вместо густой смазки.

все промыл солярой, набил смазки (Смазка высокотемпературная XHP 222 Mobil) - смазкой этой давно пользуюсь.

2. Блок соленоидов как собственно и сам мотор тоже разбирал. окиси было тоже много. Все почистил, пролил спец. жидкостью для снятия окислений и пр. (названия не помню, брал в Чип и Дипе для микросхем кажется).

Все собрал на герметике.

Лебедка работает )))

Такую операцию провожу второй раз. Два года назад делал тоже самое - полет нормальный!!!

[AZIAT 4 247]

смазывать редуктор смазкой Castrol LMX

После пары водных процедур от неё в лебедке и следа не будет .

[Дельфин 4]

После пары водных процедур от неё в лебедке и следа не будет .

на самом деле от водных процедур многие смазки быстро вымываются или превращаются в эмульсию.

я остановился на Мобиле, как на наиболее стойкой смазке из тех, что доводилось пользовать.

К примеру тот же кастрол у меня был набит в ступицу на УАЗе, хаб оказался не очень герметичным.. я постоял минут 20 в глубокой луже. потом проехал километров 5 и встал на отдых... через 2 дня перед отъездом домой решил подрегулировать ступичные, снял хаб и ... увидел там уже вовсе на Кастрол )))

кароче пришлось также все разбирать, промывать и набивать.

[Dimas465 184]

Как не герметизируй всё равно вода в лебёдку попадёт .Нужно делать так чтобы она от туда вытекала.Смазку густую например у нас нельзя использовать .замёрзнет .Мажу шрусом перемешанным с трансмиссионнкой

[kot333 645]

последние пару лет во всех узлах где требуется консистентная смазка пользуюсь этой

http://www.wlbs.ru/chevron/products_cat/detail.php?ID=217

обратил на нее внимание после того как прошприцованная нога на лодочном моторе отходив сезон при последующей шприцовке выдавила из себя смазку такую же как была в тюбике . все смазки до этого а это всякие зеленые кастролы и синие-красные мобили и прочие валволайны растворялись к епеням.. ну и характеристики у нее весьма и весьма.

единственный минус в широкой продаже хер найдешь изза ценника который оптовый у поставщика 400 рублей за тубу.

[AZIAT 4 247]

Еще раз поискал.

У меня складывается впечатление что на форуме поиском умеют пользоваться только модераторы .

Вот тема про смазку в лебедках

http://www.land-crui...а лебедку&st=0

Там и картинки есть последствий от LMX.

Как не герметизируй всё равно вода в лебёдку попадёт .Нужно делать так чтобы она от туда вытекала.

+500

[Dimas465 184]

последние пару лет во всех узлах где требуется консистентная смазка пользуюсь этой

http://www.wlbs.ru/c...tail.php?ID=217

обратил на нее внимание после того как прошприцованная нога на лодочном моторе отходив сезон при последующей шприцовке выдавила из себя смазку такую же как была в тюбике . все смазки до этого а это всякие зеленые кастролы и синие-красные мобили и прочие валволайны растворялись к епеням.. ну и характеристики у нее весьма и весьма.

единственный минус в широкой продаже хер найдешь изза ценника который оптовый у поставщика 400 рублей за тубу.

Интересные характеристики у смазки ,прям захотелось попробовать как в эксплуатации.

[Зима 31]

Не нашел поиском... кто-нибудь может рассказать как обслуживать электрическую лебедку? Какие смазки куда набивать?

Если задняя лебедка установлена в пределах рамы, разматывать только с пульта? Кто как устанавливал/подключал заднюю лебедку?

У меня на 80-ке стояла задняя лебедка в самоварном бампере, там была сверху крышка на полозьях лебедку можно было сверху контролировать.

Ну а вообще можно редуктор лебедки развернуть (не для всех лебедок) чтоб ручка размотки смотрела назад и удлиннив ее вывести назад, тогда можно пользоваться ручной размоткойю

[Gal 45]

AZIAT, эту тему видел... но при всем уважении к Вам, не очевидны результаты дискуссии. Я так понимаю, Вы рекомендуете эту смазку: ЛиквиМолли с нарисованным корабликом на упаковке ( на фотке её видно ), внутри белая смазка .? И... кроме редуктора в лебедке ничего больше обслуживать не надо? Простите за вопросы, ответы на которые для Вас очевидны - по сути, это мой первый серьезный внедорожник.

Зима, спасибо. Но у меня чуть иная ситуация - лебедка будет расположена в пределах рамы. Про поворот редуктора - а почему нельзя развернуть всю лебедку? И еще вопрос - блок соленоидов оставлять на лебедке/рядом с ней или лучше куда-нибудь повыше и подоступнее его перенести?

Изменено 6 февраля 2013 пользователем Gal

[Дельфин 4]

И еще вопрос - блок соленоидов оставлять на лебедке/рядом с ней или лучше куда-нибудь повыше и подоступнее его перенести?

я, во избежание такого быстрого окисления, перенес блок под капот. тем более что поставил дистанционный пульт. теперь к блоку подходить-то не надо

[Gal 45]

я, во избежание такого быстрого окисления, перенес блок под капот. тем более что поставил дистанционный пульт. теперь к блоку подходить-то не надо

Это ты явно про переднюю лебедку - с ней все ясно. А вот куда выносить блок задней?

[Дельфин 4]

ну можно в багажнике куда-нить под обшивку пихнуть. но тут надо подумать как 4 толстых провода выводить наружу.

и кстати основной провод до аккума желательно поставить 50 квадратов вместо родных 35, а то длина большая получается и для наименьшего сопротивления надо поставить с запасом

[Gal 45]

Про 50 квадратов в курсе, дырку в салон под 4 болта тоже делать неохота. Буду пробовать вывести непосредственно на задний бампер, для лучшего доступа если что.

[RML 32]

У меня блок задней лебедки стоит на месте домкрата в нише крыла. Переносить его сзади точно необходимо, грязи там просто масса.

AZIAT, эту тему видел... но при всем уважении к Вам, не очевидны результаты дискуссии. Я так понимаю, Вы рекомендуете эту смазку: ЛиквиМолли с нарисованным корабликом на упаковке ( на фотке её видно ), внутри белая смазка .? И... кроме редуктора в лебедке ничего больше обслуживать не надо? Простите за вопросы, ответы на которые для Вас очевидны - по сути, это мой первый серьезный внедорожник.

Зима, спасибо. Но у меня чуть иная ситуация - лебедка будет расположена в пределах рамы. Про поворот редуктора - а почему нельзя развернуть всю лебедку? И еще вопрос - блок соленоидов оставлять на лебедке/рядом с ней или лучше куда-нибудь повыше и подоступнее его перенести?

Я писал под ником жены, не вижу ничего особо иного, у меня тоже в пределах рамы.

Лебедка, например комап, когда стоит опорной площадкой назад, ручка размотки смотрит вперед, для этого и надо повернуть редкутор. Поворот самой лебедки ничего не даст как ни крути.

[Gal 45]

RML, спасибо за разъяснения. В каком месте вводил в кузов провода к блоку соленоидов?

[VADUS 2 438]

все промыл солярой, набил смазки (Смазка высокотемпературная XHP 222 Mobil) - смазкой этой давно пользуюсь.

+1 за XHP222. Водой практически не вымывается и не разбавляется. После того, как стал шприцевать карданы вместо LMX-са XHP-шкой, понял окончательно - кастрол ацтой. Карданы перестали люфтить при межсервисном пробеге 10 тыс. км. Раньше (с LMX-ом) через 5 тыс появлялись заметные люфты в крестовинах. При шприцовке выходила шняга, по консистенции сильно разбавленая водой. Сейчас люфты не появляются даже через 10 тыс. пробега, при шприцовке выдавливает старую смазку, которая по составу и цвету напоминает новую.

Ступицы все так же смазал ХНР шкой.

Изменено 6 февраля 2013 пользователем VADUS