Блокировка заднего диф-ла на Прадо 95

[Виктор Сибирь]

Ну теперь быстрее ставь мост и испытывай как оно

[Виктор Сибирь]

собранный дифф перед установкой (осталось прокладку удалить старую)

ну а мост собранный я фотать не стал,мост как мост...

988436[/snapback]

Мост установил на авто?

[still-mirage]

ну вот теперича вроде всё

сегодня снова забил на работу,занялся мостом.

за 4 часа творческих усилий на яме в 1но моё лиццо был заменён мост на мост .и прокачаны тормоза.

как раньше народ писал,всё подошло без переделок (напомню,что мост прадовский).

ходовые испытания, 25 км полёт нормальный.вроже ничего не гудит и несвистит (да как бы и неоткуда)

1:тест на сьезд с места через досточку с вывешенным правым колесом:как и предпологалось сьехать без ручника неудалось.ручника надо было всего чуть чуть. досточка под колесом 3см.

2:тест на букс:правая сторона на песочке-левая на асфальте.букса нет.разгон по прямой,без уводов в сторону.

3:тест на букс№2. разгон с места тапок в пол по песочку с небольшим поворотом:оба колеса начинают буксовать вместе.на следе видна разница в начале букса между колёсами макс см в 15.вход в поворот с буксом 2мя колёсами.если не отпускать газ получается зачётный "пятак"

песок сегодна влажный после дождя,а резина зимняя.долго думал чего эт машина неохотно буксует.

[still-mirage]

..

[still-mirage]

..

[still-mirage]

завтра долью масла,взял 2литра нехватило купил сегодня ещё 1.

и в путь испытывать в повседневной эксплуатации.

вот както так

[VADUS]

ЗачООт

В грязи погоняй...

С полуосями действительно странно... Глубина полуосевых шестерней меньше получается? Ведь корпуса диффов фактически одинаковая...

[still-mirage]

да,длинна шлицевых в торсене меньше.там ведь снаружи ещё типо посадки под привода.

кстати померил на внутреннем приводе чайзера турбового длинна шлицев составляет 20мм,и это для 280сил

[Виктор Сибирь]

Зачот.

А какие первые впечатления от задних дисковых тормозов? Разница при торможении ощущается или нет?

[still-mirage]

честно говоря,хз.я ещё не понял

диски тормозные были сильно ржавые,я их обработал ортофосфоркой и покрасил краской для дисков серебристой.соответственно рабочие поверхности тоже закрасились частично,пока краска слазила колодки поскрипывали.потом перестали.а тормозит как,да вроде тормозит.

надо ещё спереди шланги армированные поставить,а то сзади внедрил уже.это так,для полноты картины.

[Homo]

Тормозит лучше, замедление значительно заметнее.

[Виктор Сибирь]

Тормозит лучше, замедление значительно заметнее.

1000876[/snapback]

У Вас тоже мост Прадовский установлен?

[Homo]

Да, немного раньше, чем у Still-Mirage. По его просьбе предоставлял ему некоторые размеры.

[still-mirage]

Да, немного раньше, чем у Still-Mirage. По его просьбе предоставлял ему некоторые размеры.

за что отдельное спасибо

[still-mirage]

ну вот уже с новым мостом откатал 1500 км.

сгонял тут в Читу ненадолго.

полёт нормальный,скорости до 140 пережил нормально,без нареканий.

возле нижнего цасучея погонял по песку,поведение понравилось,едет на 2вд значительно уверенней,при переборе газа закапывается обоими колёсами .

осталось по грязи поездить.

[Виктор Сибирь]

ну вот уже с новым мостом откатал 1500 км. 

сгонял тут в Читу ненадолго.

полёт нормальный,скорости до 140 пережил нормально,без нареканий.

возле нижнего цасучея погонял по песку,поведение понравилось,едет на 2вд значительно уверенней,при переборе газа закапывается обоими колёсами  .

осталось по грязи поездить.

1010876[/snapback]

Давай испытания в грязях

[still-mirage]

да у нас тут сухо аж пипец.

до леса 100км ехать.

где ж я вам грязь найду (поговорку про свиней знаю )

да и некогда сейчас,собираюсь на операцию,палец ремонтировать на руке,спешно подделываю все дела а то потом месяц в гипсом на руке...

но палец надо ремонтить,а то стрелять неуказательным оч неудобно

[BiG]

Сколько стоит БУ торсен? У меня есть такой, снятый с марковки турбовой...

Изменено 17 июня 2010 пользователем BiG

[BiG]

Ура. Теперь и я обладатель торсена.

На все провсе ушло около 5 часов. Зазор точно выставить не получилось. Никак было зафиксировать сам редуктор. Выставлял примерно. Вопщем зазор вышел от 10 до 40 =)

При переключении с R на D у всех есть толчок на автомате?

Но все работает, масла перелил 2.8 литра, забыл что мост под наклоном. Сегодня поеду сливать излишки. А потом на тесты в грязь.

Больше всего боюсь что зацеп в шлицевой части очень маленький. Потому как в штатном дифе расстояние между осями около 200мм(не замерял, предполагаю судя по дифу), а в торсене для полного зацепления зазор около 100 мм.

PS: А у меня оказывается стоял LSD, просто он был умершим =)

[прадо920]

still-mirage , BIG Прочитал всю тему подскажите Как мосты работают, в грязи шестерни не срезало? Стоит браться за переделку? Изменено 2 ноября 2010 пользователем прадо920