Почему на сотках "рвет" передний редуктор ?

[Сивый 0]

Сам недавно поменял редуктор. У меня а/м 98 г. Б/у редуктора стоят дороже новых. Странно как то. А на Ваш год можно найти б/у за 20-25 тысю руб. Ремкомплект обойдется тыс в 30+переборка. Это у нас в Самаре. В Москве может что по другому?

[SkyHigh 0]

To: Сивый , да я уже тоже к такому варианту склонаяюсь... остался вопрос как определить какое передаточное число у меня.... по вину в каталогах пробил (с exist.ru) там два варианта.... но какой именно? снизу на редукторе были циферки 406281105 - что это? не парт намбер вроде бы...

[DenSity 3]

нет, блин, это что-то ненормальное с "сотыми" редукторами, если так пары жует... 2004 год

надо менять нафик на АРБшные, целиком

газ-тормоз конечно убивает, но во всех остальных случаях что?

двухсателлитные (более слабые) ниссановские редуктора ПМ при аналогичной мощности движка и МТшной резине и то не умирают на _ровном_месте_, как писал выше.

хотя у меня там АКПП, а может рвет именно на механике?

SkyHigh, как порвали-то? тоже буксуя на ровном месте? АКПП?

Изменено 5 марта 2010 пользователем DenSity

[MOROZ 12]

.......наблюдал за темой

....из личного опыта

тож я убийца трех редукторов ,все на 35 колесах

-первый в Карелии(но там жесткач был и букс жесткий,за рулем был чел на автомате первый раз......,я с лебедкой морочился в это время),,,вскрытие-порваны зубы главной

-второй после покатушек c PAVLO.причем рванулло его на асфальте на следущий день в москве,не вскрывал

-третий на асфальте под Владимиром зимой,тепло было(масло вытекло через сальник шруса ,я это проипал( саттелитам(зубам пипец)

мнение такое....,если сел в бездоре,то лебедка,дрова,джек ,лопата

..... если букс ,то дайте колесам остановиться

...... сапун под капот

контроль масла постоянно и магнита

ну я еще присадку молибденовую залил

.....и нежнее с 3х тонной девочкой,хотя редко получается

то :SkyHigh если без машины никак выдерни шрусы и сними кардан,я на заднем из карелии в столицу пер груженный зимой,-ниче,тока аккуратно,машина другая вообще становится...

...узнать какой редуктор,сними крышку редуктора и посчитай кол-во зубьев на большой шестеренке 41 или 43 ????

Всем удачи и не ломающихся редукторов)))

пысЫ ARB КТО-НИБУДЬ ЮЗАЕТ?????

Изменено 5 марта 2010 пользователем MOROZ

[wowan75 30]

посмотрел последние посты---похоже на то ,что автоматы чаще рвут гппм !?

почему? хз!

Изменено 5 марта 2010 пользователем wowan75

[SkyHigh 0]

To: DenSity

АККП, Low + все блокировки

убил так: сел в снегу, переодически откапывал и пробовал выехать, выезжать мог только задом (впереди было дерево), и присутствовала комбинация газ+тормоз... даже много газа+тормоз (вот тут то и случился страшный звук)... моя ошибка - отсутствие опыта. так что вопрос как убил тут не стоит. вопрос что делать? где чинить знаю...

как и где найти редуктор? как узнать передаточное число?

Изменено 5 марта 2010 пользователем SkyHigh

[wowan75 30]

To: DenSity

АККП, Low + все блокировки

убил так: сел в снегу, переодически откапывал и пробовал выехать, выезжать мог только задом (впереди было дерево), и присутствовала комбинация газ+тормоз... даже много газа+тормоз (вот тут то и случился страшный звук)...  моя ошибка - отсутствие опыта. так что вопрос как убил тут не стоит. вопрос что делать?  где чинить знаю...

как и где найти редуктор? как узнать передаточное число?

921652[/snapback]

а зачем тормоз жать? обьясните---непонимаю ,так никогда не делаю.

[tari 6]

пысЫ ARB КТО-НИБУДЬ ЮЗАЕТ?????

921619[/snapback]

+1. тож интересно.

посмотрел последние посты---похоже на то ,что автоматы чаще рвут гппм !?

почему? хз!

921642[/snapback]

потому что 100-к с акпп тупо больше

[SkyHigh 0]

To: MOROZ

про колличество зубцов - понял, а другие способы есть?

кардан сняли, но все равно хруст и грохот, а на H вообще отказывается ехать.

wowan75, чтобы на P переключить.

[wowan75 30]

посмотрел последние посты---похоже на то ,что автоматы чаще рвут гппм !?

почему? хз!

921642[/snapback]

потому что 100-к с акпп тупо больше

921658[/snapback]

на 105-ых пара я понял та-же , их(105-ых) тоже немало и юзаются жёстко ,но рвёт редко и не на ровном месте.

[tari 6]

кардан сняли, но все равно хруст и грохот, а на H вообще отказывается ехать.

мож шрусы отсоединить - колеса вращаются и через шрусы приводят раненый редуктор

[wowan75 30]

кардан сняли, но все равно хруст и грохот, а на H вообще отказывается ехать.

мож шрусы отсоединить - колеса вращаются и через шрусы приводят раненый редуктор

921673[/snapback]

+1 а на H вообще отказывается ехать ,потомучто дифер разблок.

[tari 6]

на 105-ых пара я понял та-же , их(105-ых) тоже немало и юзаются жёстко ,но рвёт редко и не на ровном месте.

921670[/snapback]

имхо т.к. на 100-ках движки помощнее будут - больше провоцирует водителя тапку в пол чем ворчливый 1 hz

[tari 6]

кардан сняли, но все равно хруст и грохот, а на H вообще отказывается ехать.

мож шрусы отсоединить - колеса вращаются и через шрусы приводят раненый редуктор

921673[/snapback]

+1 а на H вообще отказывается ехать ,потомучто дифер разблок.

921676[/snapback]

во-во. залочить межось

[wowan75 30]

на 105-ых пара я понял та-же , их(105-ых) тоже немало и юзаются жёстко ,но рвёт редко и не на ровном месте.

921670[/snapback]

имхо т.к. на 100-ках движки помощнее будут - больше провоцирует водителя тапку в пол чем ворчливый 1 hz

921679[/snapback]

у нас в казахстане в основном 1фзфе+5мкпп на 105-х ---на асфальте вижжит передней резиной при резком разгоне и не рвались пары не у кого из известных мне 105

Изменено 5 марта 2010 пользователем wowan75

[tari 6]

тогда наверное как раз из-за того, что на ручке выжимают педальку сцепления, а на акпп чтоб переключиться бухают в тормоз..

[wowan75 30]

тогда наверное как раз из-за того, что на ручке выжимают педальку сцепления, а на акпп чтоб переключиться бухают в тормоз..

921700[/snapback]

ещё одно думаю ---может сцепление проскальзывает и не допускает сверхнормативный кр.момент при ударной остановке раскрученной системы трансмиссия+двигатель , а в автомате быстро вращающийся гт и дексрон работает большим,тяжёлым маховиком и рвёт всё.

[DenSity 3]

"газ-тормоз" - убийственная комбинация!

у меня на АКПП такого не было потому, что вмешивалась АБС, не давая мгновенно остановить колеса.

2 SkyHigh:

снять кардан, заблокировать межосевой дифф, и "отключить" передний редуктор от колес - снять оба приводных вала со ШРУСами (точно не в курсе, как у сотки - если там есть зубчатые фланцы на ступицах - достаточно снять только их, закрыть оставшиея дырки пленкой от грязи, и прижать сверху колесным диском)

после этого можно ехать сколько угодно - редуктор не будет вращаться

когда у меня такое было - я не стал заморачиваться, тратить время, все равно корпус редуктора был уже с дыркой, пока добрался до города, корпус от вибрации вообще развалился, ехал 20-40 км/ч

в итоге заменил на б/у в сборе

[wowan75 30]

"газ-тормоз" - убийственная комбинация!

у меня на АКПП такого не было потому, что вмешивалась АБС, не давая мгновенно остановить колеса.

2 SkyHigh:

снять кардан, заблокировать межосевой дифф, и "отключить" передний редуктор от колес - снять оба приводных вала со ШРУСами (точно не в курсе, как у сотки - если там есть зубчатые фланцы на ступицах - достаточно снять только их, закрыть оставшиея дырки пленкой от грязи, и прижать сверху колесным диском)

после этого можно ехать сколько угодно - редуктор не будет вращаться

когда у меня такое было - я не стал заморачиваться, тратить время, все равно корпус редуктора был уже с дыркой, пока добрался до города, корпус от вибрации вообще развалился, ехал 20-40 км/ч

в итоге заменил на б/у в сборе

921740[/snapback]

так ты на 80-ке рвал или на ниссане?

[SkyHigh 0]

у меня, когда включаешь блокировки загорается значек ABS, видемо она сама отключается... и поэтому она и не помогла....

ладно заморачиваться с отключением не буду, все равно с блокировками не рекомендуется быстрее 30 кмч ездить ( ?? ) но все же добивать тоже нет желания... буду искать редуктор на разборах.

может кто подскажет направление где его искать в Москве?

и вопрос про передаточное чилсо: если не считать зубцы (хороший вариант, но пока нет возможнозти, придется ждать) , по вину можно пробить ? или через диллера? или по цифрам что на шрузе были ( 406281105 - что это вообще за цифры?)