Про Лапландеры вопрос.

[Bertoldshvartz]

Времена были дикие,не умели нормально тормоза делать,использовали выносные диски стоявшие до этого на машине,да масса причин

Сейчас,стандартно,двухсупортовый комплект под две болтовки,Геленд и УАЗ.

Диски начиная от 15 геленда с вылетом плюс 60 ...

[Артём]

приятно глазу.

[Bertoldshvartz]

приятно глазу.

1179744[/snapback]

Спасибо!

Вот такой диск можно использовать :

[Артём]

а ширина у таких мерсодисков какая максимальная?

И от чего тормозные части использованы?

[AZIAT]

И от чего тормозные части использованы?

Суппорт от ВАЗа стоит . Я себе назад такие поставил . Для передних торомозов на ТЛК будет малловато этих суппортов .

[Bertoldshvartz]

И от чего тормозные части использованы?

Суппорт от ВАЗа стоит . Я себе назад такие поставил . Для передних торомозов на ТЛК будет малловато этих суппортов .

1179778[/snapback]

Там все есть для установки второго суппорта,кому мало ставим два.Сейчас Диско2 рассекает с этими супортами по городу на 37 MTZ,нареканий не было.Я уж не говорю о тех кто использует мосты по делу

[KEROSIN]

Мы использовали платы под Вазовские суппорты. По два на перёд и по одному назад! Возможность установки суппотов: 4 на ось!

[shalva-zimin]

Прекрасное решение.Шведы и Финны назад ставят от 08-их скобы.Боюсь оказататься ретроградом но родные барабанные тормоза останавливают TGB-1111 как вкопанную да так, что при резком торможении порожняком зад отрывает от асфальта.Там такая остроумная система герметизации полости барабана что я не буду торопиться переходить на дисковые. Посмотрим как будут обстоять дела с их состоянием ,после жидких грязевых ванн с продолжительным буксом , но буксует эта машина довольно редко

УНас было трофи и наш товаришь взял на Вольво первое место , ну на второе попали Мы с другом на ТЛК-71юОбне машины ехали на белках 312 и 309

http://off-road.ge/forum/index.php?showtopic=8012&hl=

[shalva-zimin]

Донор прибыл!! Ураа товарищи! Он слева. В понедельник номера возмут и на той неделе буду курочить Фото отчет будет ,предельно подробным.

[Petyara]

To: shalva-zimin

Слав, почем такое счастье у Вас?

[Артём]

О, отлично! Давай, коллега

кстати, мож пригодится. Кастор у вольвы 3 градуса, доворот заднего моста тоже 3 градуса.

[KEROSIN]

Хачу-хачу! В оригинале, только с крышей!

[Артём]

а чё хотеть, вон они

http://www.auto-bavaria.ru/autosalon/off-road/

[KEROSIN]

Не, я не просто хочу, а купить хочу...а по ссылке только хотеть и остаётся...

[Артём]

ну если есть способы ввезти и растаможить - в европе они 3-5 тыщ евро.

[KEROSIN]

Без мотора бы ввёз. Один хрен на бензинке они слабовато ездят. Мотор дизельный тут бы купил и поставил. Оформил бы как самоделку.

Изменено 20 ноября 2010 пользователем KEROSIN

[Bertoldshvartz]

To: shalva-zimin

Слав, почем такое счастье у Вас?

1182980[/snapback]

Вот тебе Петр про Грузию

читаем и завидуем

[Mightyfella]

Без мотора бы ввёз. Один хрен на бензинке они слабовато ездят. Мотор дизельный  тут бы купил и поставил. Оформил бы как самоделку.

1183564[/snapback]

Так может буханку, на военных мостах?

и бюджетно и патриотично

[KEROSIN]

Не, нах бухантер! Не тот формат автомобиля! Хочется что-то среднее между буханкой и 66м В НАТОвской системе таких машин полно!

У нас же либо тесная санитарка на шасси уаза, либо полноразмерный грузовик со всеми вытекающими!

[Mightyfella]

так размеры вольво с буханкой практически одинаковые.

Конечно буханка за рулем тесная очень, но судя по фоткам вадительское место тоже не сильно просторное

мдаа... у нас тоже мог быть свой среднеразмерник-газ 62. но неполучилось...

http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpages/gaz62_52year.html

Изменено 21 ноября 2010 пользователем Mightyfella