Подшипник полуоси

[Surfik]

Усе понятно, спасибо!!

[Surfik]

Еще вопросик - какой фирмы лучше заказывать зч? Экзист предлагает выбор из очень многих, причем одна и та же фирма предлагает по разным ценам

[бурый медведь]

Блатъ!, после замены на фирменное масло редуктор стал выть....., може опять ТАД-17 влить?

[Имрамыч]

Вынимай ред-р, убирай люфты!

[бурый медведь]

А шо, это его спасет? Ох, мля сумлеваюсь!

[Имрамыч]

Вот когда захрустит, тогда начинай сомневатся.

[бурый медведь]

Ирамыч! Вам мой решпект! выть перестало. Сенькю!

[Костян]

Хорошая тема Сегодня поменял подшипник и сальники. Уложился в 4 часа. Разобрал все очень быстро. Втулку резал болгаркой, подшипник снялся от удара п-осью по доске. Собирал долго и тчательно, т.к. делал это первый раз.Посадочное под внешнюю обойму пришлось накернивать. Наружный сальник посадил на клей-герметик.Запорную втулку варил в масле.Не очень понял как определять температуру по цвету масла, для верности довел до кипения. Вобщем спасибо автору

[TDA]

.Не очень понял как определять температуру по цвету масла, для верности довел до кипения.

Достаточно просто плюнуть

Вода кипит при 100 град.

ЯВтулка нагретая до этой температуры "пролетает мухой".

[Nils]

Чтоб новое окошко не открывать.

Прошу помощи.

Картинка

по этой картинке не нашел (у себя) кольцо 42424А.

А подшипник, вообще, стоит с номером 513 (я предполагаю, что это наш - Совейский производитель).

Подскажите, на сколько важно это кольцо?

Что может быть если поставить подшипник без него?

И еще, маслоотражающая прокладка 42443 из какого материала должна быть - паронит? (она у меня в очень неприглядном состоянии - вся покоробленная и в вытекшем масле, вроде как из паронита, но я предполагаю, что это тоже самопал, как и многое из того что мне пришлось менять).

[gyk]

42424А - эт кольцевое уплотнение в соединении двух неподвижных относительно друг друга деталей - корпус подшипника и чулок моста.

По идее оно защищать внутреннее пространство от внешних раздражителей (вода, пыль грязь и тд)

По всему остальному - я хз, при замене подшипников полный разбор не производился, потому как замена была так сказать не аварийной, а планово-профилактической. Всё было сухо и чисто, сальники не пропускали, смазка из подшипников не повылазила.

[archstyle]

проделал то же.

запорное кольцо -болгаркой

подшипник -ударом о землю

запресовывал на холодную трубой с оправкой (какая то втулка от Камаза), всё встало и работает без проблем.

[gyk]

подшипник -ударом о землю

Мля, везёт же людям.

А нам пришлось первое и второе упорное кольцо болгаркой и зубилом (тут сам бог велел), звёздочку АБС сняли монтировками -слезла по божески. А вот подшипник - тут львиная доля времени ушла на доработку-крепление съёмника

Посадка подшипника на холодную с оправкой, всё остальное чуток нагрели (тут все вроде так делают)

[Oldwalker]

To Nils:

- Резиновое кольцо 42424А уплотняет стык чулка моста и детали 42421 (кожух подшипника задней полуоси) от грязи воды и прочего. Нужна обязательно, можно заменить любым подходящим кольцом толщиной 3-4 мм из МБС резины.

- подшипник задней полуоси 42311С индекс по каталогам типа **308 на худой конец заменяется закрытым подшипником задней полуоси ГАЗ-24 типа 180308.

- Прокладка 42443 вырезается из любого картона (электрокартона) толщиной 0,3-0,6 мм. Вещь одноразовая.

[AlecN]

Не хотелось открывать новую тему-может в этой кто прояснит.Прочитал все аналогичные темы,по замене сальников,по погнутой полуоси но так и не понял :Нужно ли на 185 Сюрфе при замене подшипника менять кольцо АБС (43517-35010) и сколько на полуоси установлено упорных втулок(42423-20010)-по japancats получается три.Заранее спасибо.

[AlecN]

Добрый день!Что таки никто не менял подшипник на 185 с АБС? Вопрос возник потому,что в форуме прочитал список закупленных запчастей, в котором значились два кольца АБС и шесть!!! упорных втулок.НЕ хотелось бы наступать на грабли и разобрав полуось носиться в поисках недостающих З/Ч.Заранее спасибо!

[Ziliboba]

в этой теме в принципе всё что покупалось Идущим для замены описано, особенно в самом последнем посте

42311-35220 полуось 2

42423-20010 кольцо стопорное 6

43517-35010 кольцо ABS 2

90363-40020 подшипник задней полуоси (koyo) 2

90520-36045 кольцо стопорное 2

[/quote

звёздочку абс на моей памяти все срезали, хотя высказывались предположения что её можно снять, но имхо оно того не стоит

попытаться можно, но всё-равно лучше если новая при этом будет лежать в бардачке

Изменено 6 декабря 2008 пользователем Ziliboba

[AlecN]

Спасибо большое!Про кольцо АБС все понятно,Остались маленькие непонятки про 42423-20010-это насколько я понимаю упорная втулка подшипника,а не стопорное кольцо,тогда непонятно куда их три штуки ставить на один подшипник.

[Ziliboba]

чот никто не отвечает хотя я не помню чтобы кто-то самостоятельно проводил эту процедуру на 185-х, во всяком случае более подробных описаний точно не припоминаю

сам я подшипники не менял, только сальник с левой стороны, честно говоря внимания на ступицу особого не обращал - узел классический в принципе и в деталях мало меня интересовал, но судя по-картике в азбуке одно из колец прижимает сам подшипник, потом ставится стопор, одевается "звёздочка" АБС и ещё одно кольцо, которое держит саму звёздочку

куда ещё третье девать честно говоря не врубился и в азбуке про него ни слова

[AlecN]

Сегодня наконец добрался до СТО.Участие в процессе замены выявило следующее:На 185 Сюрфах с АБС при замене подшипника задней полуоси требуется ДВЕ упорные втулки 42423-20010.Одна дежит подшипник,вторая кольцо АБС.Стопорные кольца 90520-36045 лучше купить новые-очень сильно приходиться разгибать.Кольца АБС снять возможно- но как правильно заметил Ziliboba,лучше если они будут лежать в бардачке, или хотя бы найти место ,где их при необходимости можно быстро купить,а не ждать заказ со снятой полуосью.