ресурс помпы 1HZ

[KuzyaVod]

Здравствуйте! Тема флудовая, но всё-же...

Моторчик 1HZ прошел 260тыс - 6 лет... Помпа как стояла с завода - так и стоит, не люфтит, не течет. Но, вроде, уже пора бы.

С одной стороны - "не мешай машине работать", да и запчасти вроде "оригинал" - но кто бы гарантию дал.

С другой стороны - встать где-нибудь в лесу зимой - тоже неприятно...

Посоветуйте, у кого сколько помпа отходила до замены. Менять-не менять???...

Спасибо.

[Balyk]

на восмидесятке прошел 287тыс км,помпу не менял, машину продал, сейчас пробег за 400тыс км перевалил,помпа так и стоит родная.

[прапорщик]

Машинке скоро20лет пробег скоро200000км помпа заводская и намёков по её ремоту НЕТ. и так для общего развития----- жигуль ВАЗ21043 1086 г.в. пробег четвертый круг на спидометре тоже ещё заводская

[Konstantin_13]

на восмидесятке прошел 287тыс км,помпу не менял, машину продал, сейчас пробег за 400тыс км перевалил,помпа так и стоит родная

Машинке скоро20лет пробег скоро200000км помпа заводская и намёков по её ремоту НЕТ. и так для общего развития----- жигуль ВАЗ21043 1086 г.в. пробег четвертый круг на спидометре тоже ещё заводская 

Да ладно? На Сюрфе при замене ГРМ новую не поставил,потом через полгода полез опять все разбирать.

[VADUS]

To: KuzyaVod

Если не течет и подшипник живой - дождись замены ГРМ и меняй однозначно. Она может не течь, но при этом её пластиковая крыльчатка вырабатывается. Так же, образуется выработка на силуминовом корпусе (за счет тока антифриза). В результате - производительность помпы сильно снижается. Вроде бы положенно её менять каждые 100 тыс.

[Dima.Irkutsk]

По "правилам хорошего тона" менять помпу желательно одновременно с ремнем ГРМ, невзирая на отсутствие внешних признаков износа

[де-факто]

А по правилам "хорошего тона" всю машину когда надо менять ? ..... .

Работает узел , нет подтеков и посторонних звуков - пусть дальше работает .

Изменено 11 сентября 2010 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[Артём]

эти правила хорошего тона начинают работать после первой замены родных, заводских узлов на магазинный "оригинал"

[Galuha]

To: Артём

+1000! Это точно!

Моя потекла где-то на 320-330 тыках...

Изменено 11 сентября 2010 пользователем Galuha

[VADUS]

To: Dima.Irkutsk

По "правилам хорошего тона" менять помпу желательно одновременно с ремнем ГРМ, невзирая на отсутствие внешних признаков износа

+1 Или как минимум - через замену. Но лучше каждую. Стоит она копейки - меньше 100 баксов, а если совместить с заменной ГРМ, то лишней работы по установке фактически нет.

[Galuha]

Вот и мне пришлось два раза вскрывать ГРМ, только поменял ремень и через пару месяцев потекла помпа... Закон подлости...

[LLIaxTep]

У меня сейчас 499 720 км помпа родная. но думаю надо купить, чтобы было, но только ОРИГИНАЛ.

[Galuha]

Я ставил неоригинал, уже 100 тык проехала...

[Konstantin_13]

Вот и мне пришлось два раза вскрывать ГРМ, только поменял ремень и через пару месяцев потекла помпа...  Закон подлости...

И я переживаю. Прежний хозяин ремень сменил,но сразу предупредил,что помпу не менял. А посмотрев как ему машину делали (его друзья с СТО) ошинома стремаюсь,что застигнет меня замена в самый разгар морозов.

[ontheroadagain]

Посоветуйте, у кого сколько помпа отходила до замены. Менять-не менять???.

у меня на предыдущей 105-ке родная помпа 400 с хвостиком прошла, ничего не подтекало, насчет выработки не знаю, но в жару не грелась

[Палыч]

У брата на 80 поменял помпу на пробеге 520000км

[сундук]

У меня скоро 300,собираюсь менять и помпу и термостат вместе с ГРМ.

[Goorik]

У меня не бежала, но трогая за карлсон ощущался небольшой люфт, поменял от греха, потому как закон подлости срабатывает всегда неожиданно и в самый неподходящий момент

[VaviL]

А подскажите какие помпы на 1ХЗ с металлической крыльчаткой? А то, что то все с пластиком смотрю. Да какие то лопасти не взрачные... тоненькие. Не крякнет пластик от температуры такой? У меня даже на НИВЕ металическая.

[Zhucharra]

У меня была GMB с металлической крыльчаткой. Меняю вместе с ремнём, про какую-либо сверхнадежность не скажу, но 100ткм без проблем