TLC 80 Гнётся балка переднего моста

[Ярослав TLC]

Удачи вам.всем.To: @Вадим Лавриц, Шутю я.Знаю,что свистеть разучился.Вижу.Неумело у тебя это выходит как то.Мало практики,видать.Вот и не свисти,раз разучился.

[Вадим Лавриц]

Неумело у тебя это выходит как то.Мало практики,видать.Вот и не свисти,раз разучился.

Ну вот, всю малину обделал. :D

[sps]

To: @sps, все в подробных фотках можно, тоже буду делать это.

Попробую выложить фото моих переделок. Чулок толи правили, толи нет, ни чего не сказали, проверил как говорил Ярослав, все вроде в норме. Корпус редуктора оказался на самом деле лопнут, мне его заварили в автосервисе.

Не ожидал, что японские автоматы так варят.

Сварку автосервиса зачистил, сделал разделку кромок, как положено, заварили по новой.

Срезал чашки пружин, зачистил, изготовил ликало.

[sps]

Загнул из листа толщиной 4 мм. швеллер 70х50, соответственно длине чулка, разметил.

Аналогично с другой стороны.

Затем делаем приспособу, примерно как говорил Ярослав, фиксируем жестко за шейки шаров, в низ моста ставим домкрат делаем небольшое усилие на мосст (как бы растягиваем мост в противоположном направлении предпологаемого усиления), устанавливаем приготовленные заготовки.

[sps]

Прихватываем заготовки небольшими прихватками. Провариваем, примерно шаг прихваток 150х40, до полного остывания, затем повторяем этот цикл до полного проваривания усилителя. На это ушло 2 дня (сварщик между основной работой это делал). Домкрат убрал на третьи сутки.

[sps]

В результате ни чего не повело от сварки. Затем выставляем чашки (размеры все были сняты при демонтаже). На длинной стороне пришлось изготовить закладки,

на короткой подрезать, получился лифт 15 мм.за счет усилителей.

Вот вроде как и все.

[sps]

Если что то сделал не так поправте

Проехал 1000км по всяким дорогам, все замечательно.

[Alex Vinogradov]

Проехал 1000км по всяким дорогам, все замечательно.

 

как себя показал такой способ обварки за уже почти пару лет эксплуатации? 

[Gal]

Подниму тему. Интересует не столько техническая сторона, сколько экономическая и "правильность" решения.

 

Обобщая информацию по теме, имеем три варианта:

1. Править свой мост и усиливать. Вопрос где делать в Москве?

2. Брать "праворукий", переваривать кронштейн панара и усиливать. Вопрос где делать в Москве? 

3. Брать новый леворукий и усиливать. Самый лучший вариант конечно, но уж больно дорого.

4. Брать б/у леворукий и усиливать. Тут есть риск, что он тоже будет кривой...

 

Что думает уважаемое сообщество?

[Зимсон]

У меня была гнута балка переднего моста об левый  отбойник. Править не решился, очень сложно точно выставить. Взял балку моста с праворукой и просто переварил кранштейн крепления панара! Усиливать не стал, заменил пружины теперь по отбойникам не ударяет, буду так ездить. Когда хотел усилить и начал искать сварщиков они просто за голову схватились и один за другим отказались от этой работы.

Изменено 24 марта 2015 пользователем Зимсон

[серж35]

1. Править свой мост и усиливать. Вопрос где делать в Москве? 2. Брать "праворукий", переваривать кронштейн панара и усиливать. Вопрос где делать в Москве?  3. Брать новый леворукий и усиливать. Самый лучший вариант конечно, но уж больно дорого. 4. Брать б/у леворукий и усиливать. Тут есть риск, что он тоже будет кривой...   Что думает уважаемое сообщество?

Ты сам себе  ответил, сколько хочешь денег потратить, так и делай. машине всяко хорошо.

[Langery]

Спецы, подскажите если развал -46 и -45 это значит мост погнут с двух сторон или нет?

 Сошки, тяги, подшипники норм, колеса не болтаются. Лифт 2".

 

[shramm]

Шкворневые подшипники давно менял?

[Langery]

только что перетрясли весь мост

[AZIAT]

Спецы, подскажите если развал -46 и -45 это значит мост погнут с двух сторон или нет?

Нет . Это говорит о том  что после лифта все углы  установок  нарушились .

Фото со стенда нормальное  дай , чтобы  видно было весь экран . 

[Langery]

Отлично, похоже успокоили. лифт-то у меня всего 2"

тогда нужно ли исправлять. если нужно то как?

Изменено 16 марта 2016 пользователем Langery

[AZIAT]

Отлично, похоже успокоили. лифт-то у меня всего 2"

тогда нужно ли исправлять. если нужно то как?

вот тут на распечатке  нет одного из показателей  -Кастор . мастер схитрил и  не вывел его на экран . 

При 2 " мост повернулся и кастор стал примерно 0-1 гр ,  соответсвенно от поворота моста изменились развал и схождение( это видно на распечатке) 

[Будемискать]

Стенд какой-то убогий. Нужен кастор, а его  нет. Развал константа, а тут какой-то красненький. А это единственный стенд у тебя в городе? В этой теме есть хоть и не очень видная, но правильная бумажка с замера   http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=108149

[Зимсон]

Отлично, похоже успокоили. лифт-то у меня всего 2"

тогда нужно ли исправлять. если нужно то как?

Судя по фото развал на машине находится в красной зоне. Этот параметр никаким образом не настраивается а получается путем изготовления детали на заводе. Это говорит о том что что то не исправно в шкворнях, подшипниках и т д, или гнута балка переднего моста. Если все проверили а дефект остался то вывод гнутый мост. У меня до замены балки были параметры чуть похуже но после замены развал встал в допуск. У меня параметр 19 и 20 минут левая и правая соответственно. После лифта 2" развал не изменился только кастер ушел. Как его выставить в норму есть темы на форуме.

[Podonok15]

Зимсон, покрутите - прикинте в голове букву "А"  за палочку по середине В уме представьте как развал переходит в схождение. это говорит о том что правильную деталь надо правильно измерить и правильно поставить, прежде чем эксплуатировать.

Для точного ответа, ранее пояснили же, не хватает показаний кастора т.к. без него понять как стоит мост и куда повёрнута буковка "А" не ясно. на практике при установке "лифта" он может первое время сильно больше быть чем заявлено.

Удачи!