Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Кемерово
    • Машина: land cruiser 80

    Попробовал отцепить тросик от педали газа, Все норм сбрасывает как надо! Видимо механизму залонки не хватает усилия вернуть педаль на место, пружина на педали целая! По ходу надо мыть механазм! Как мыть снаружи или как? Внутрь карба тоже мыть? Переодически промываю карб внутри карбклинером!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Москва, г. Кашира, г. Ряжск,
    • Машина: TLC-80, JeeP, MARKII, ГАЗ-69

    снаружи. там просто на втулках нагар и грязь. купи именно абро попробуй непожелеешь!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Москва, г. Кашира, г. Ряжск,
    • Машина: TLC-80, JeeP, MARKII, ГАЗ-69

    Сегодня наконец то свершилось. Нашёл мужика который смог разобраться во всём навесном и всех тех вакуумных клапанах шлангах и трубках которые там стоят. Расход вернулся к 20 литрам против старых 35.Даже при включении кондея стали обороты подниматься. Осталось грамотно выставить цо-цш просто у него аппарат отказался работать. я снова счастлив. А то ещё бы чуть чуть и разорился на новый карбюратор.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Cамара
    • Машина: TLC80 1fz-f

    Вопрос попроще) у меня бензине иногда обороты падают до нуля неожиданно, не знаю пока изза чего , может что подскажете, или прочисть его что ли?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 80 1fz-f 1995, механика

    Вопрос попроще) у меня бензине иногда обороты падают до нуля неожиданно, не знаю пока изза чего , может что подскажете, или прочисть его что ли?

    Тоже было пару раз:) У меня еще на морозе перестал заводиться:) Крутит, схватывает и глохнет:(((

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: LC105, 1HD-FT

    To: <b>Centurion</b>

    надеюсь поделитесь опытом и секретами <!--emo&:buzz:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/buzz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='buzz.gif' /><!--endemo--> как придушить карб и какой регулировочный винт отвечает за это,

    уже немного запуталься с карбом и думаю я не один с такой проблемой <!--emo&:focus:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/focus.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='focus.gif' /><!--endemo-->

    Решается подбором жиклеров разных номеров для коррекции смеси. Производитель ведь идеально рассчитал оптимальное соотношение смеси бензин/воздух для некоторых средних условий.

    Я живу на Сахалине, у нас даже зимой в морозы влажность 80-90%. Средние температуры невысокие + качество бенза известно (весь с одного завода).

    При этом карб ведь не "думает" обо всем этом. Он идеально рассчитан на влажность 50%, среднюю температуру 25C и бензин с определенным фракционным составом (октановое число может быть одинаковым).

    И в любой точке земного шара карб будет лить одинаково (в механической своей части, не берем всякие типа высотные корректоры и т.п.)

    Винтиками ну смесь выставишь (забей на СО, будет лучше работать), обороты холостые, холодный прогрев, где-то момент открытия второй заслонки регулируется, где-то ход ускорительного насоса.

    Но на работу карба на страссе, скажем, это не влияет.

    В идеале поставить два впускных коллектора и два карба, а карбы 3-4-камерные для лучшего смесеобразования на разных оборотах... Оно вам надо?

    Пусть не плюются эксперты, если чего-то неграмотно написал, я не эксперт, пишу, что сам знаю (был у меня Y61 карбюраторный 4500СС).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: LC105, 1HD-FT

    Не удивляйтесь, на штоке насоса стоит КОЖАНЫЙ поршень, как в велосипедном насосе- он и засыхает . Можно подобраться сверху без разборки карбюратора и через пыльник накапать шприцом моторного масла на ночь - должно помочь , не перепутайте с клапаном разбалансировки .Шток ускорителя при нажатии педали ходит сверху вниз.

    Помимо ускорительного насоса есть еще подпружиненный клапан, который при резком нажатии газа под вакуумом открывает дополнительный канал подачи топлива из поплавковой камеры. Если он завис в закрытом положении, тоже может быть.

    Проверьте подачу бенза, успевает ли наполняться поплавковая камера. У мня была такая трабла при покупке машины - плавно разгоняется, резко - нет, дергается. Оказалось в баке сетка приемная забиты была + топливный фильтр грязный + топливный насос давление развивал минимально нормальное по мануалу. Так вот фильтр новый поставил (побольше, от грузовика), сетку приемную почистил - и машина полетела.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: LC105, 1HD-FT

    Вопрос попроще) у меня бензине иногда обороты падают до нуля неожиданно, не знаю пока изза чего , может что подскажете, или прочисть его что ли?

    В поплавковой камере болтается мусор, периодически перекрывает канал. Вскрывать, промывать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: tlc 80

    Тоже было пару раз:) У меня еще на морозе перестал заводиться:) Крутит, схватывает и глохнет:(((

    Точно такая же фигня. И рем комплекты ставили и зажигание крутили ни чего не помогло. Сейчас буду искать новый карбюратор. :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Москва, г. Кашира, г. Ряжск,
    • Машина: TLC-80, JeeP, MARKII, ГАЗ-69

    мужики вы главное не забывайте про всякие тепловые и вакуумные клапана и трубки из за которых собственно говоря карбюратор и работает! проверьте с начало их работу и герметичность а потом за карбом бегите!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: tlc 80

    Позно :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Москва, г. Кашира, г. Ряжск,
    • Машина: TLC-80, JeeP, MARKII, ГАЗ-69

    Купил? сколько денег отдал? они все одинаковые или разные?!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: tlc 80

    Оплатил. Эмир помогает с ним. 395 карб + 55 за доставку вечно зелёных ну и за перевод 30(негодяи Вестерн юнион). За доставку можно было бы и по дешевле найти кого нибудь, срочно просто надо.

    Изменено пользователем smklll

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Москва, г. Кашира, г. Ряжск,
    • Машина: TLC-80, JeeP, MARKII, ГАЗ-69

    Оплатил. Эмир помогает с ним. 395 карб + 55 за доставку вечно зелёных ну и за перевод 30. Всё дешевле чем через другие источники, которые я знаю.

    карбы одинаковые?или они разные бывают!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: tlc 80

    Я не в курсе. По вину пробили и заказал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Cамара
    • Машина: TLC80 1fz-f

    уменя тоже видимо карбу конец -дрос засллонка разболталась- и все, знающие ребята говорят , что только новый, вот ищу, где заказать

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волгоград
    • Машина: "Бегемот" TLC 80, 1996г., двг. 1FZ-F,GX part-time

    Вопрос: При работе на холостых потряхивает двигатель. В темах проскакивало про угольный абсорбер и негерметичность трубки от него до клапана удаления паров бензина на карбе.А где он(абсорбер находится? В мануале ничего нет. Визуально - не нашел..... :unsure:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тверь
    • Машина: HDJ100 (FZ80 1FZ-F был)

    Пост №28 на второй странице

    Как я понял ты говориш про клапан который на картинке красным кружком обведен, от него идет трубка на Canister - это и есть абсорбер

    Можеш попробовать поменять, но мало вероятно что поможет :)

    Изменено пользователем MixaTal

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волгоград
    • Машина: "Бегемот" TLC 80, 1996г., двг. 1FZ-F,GX part-time

    Пост №28 на второй странице

    Как я понял ты говориш про клапан который на картинке красным кружком обведен, от него идет трубка на Canister - это и есть абсорбер

    Можеш попробовать поменять, но мало вероятно что поможет :)

    Да , именно про это. Вроде Центурион писал, что ему помогло. Буду пробовать.Позже доложу)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: tlc 80

    Поменял карб мои проблемы исчезли.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.