Выбор компрессора и установка

[Strorry 0]

Дада, я понял этот момент с первого раза. Резонно.

Единственно я бы не использовал к агрессору термин "пластиковый" - рабочие детали в нём вполне себе металлические...

не про большие компрессоры, а про маленькие типа R14 и еще проще, что в ашанах разных продаются....для пузотеров

когда тестировали на практике агр-160, сравнивали его на пустом 35том колесе с беркутом 20тым.

35е колесо при 200 psi разорвет в клочья. Обычно колесо качают не более 40psi, на дешевых компрессорах, которые позиционируют для переносной работы для накачки колес, а не использования в составе пневмосистем цинкл непрерывной работы расчитывают для 40psi при 22 градусов по цельсию. У виэйров 100% цикл для 100 psi, у зенита 100% цикл при 200psi, т.е. может работать постоянно при максимальном давлении.

bar(~атм) psi

1 14.5037738

2 29.0075476

3 43.5113214

4 58.0150952

5 72.518869

6 87.0226428

7 101.5264166

8 116.0301904

9 130.5339642

10 145.037738

11 159.5415118

12 174.0452856

13 188.5490594

14 203.0528332

[Strorry 0]

Там другой прикол. Пластиковый (!) радиатор охлаждения цилиндра.

Радиатор-термоизолятор )))

судя по фотке там плпстиковый цилиндр(!)

[Артём 217]

это "радиатор" цилиндра.

Изменено 30 января 2013 пользователем Артём

[Strorry 0]

Там эта штука состоит из 2х частей - целиндр (снизу) и клапана (сверху), обычно эти части монолитные, но если там просто алюминька и сверху одет пластик, то это мега крутое решение - руки обжечь нереально

[135 1]

пластиковая накладка. Рабочие части все из металла.

[Артём 217]

Короче. См. сюда.

http://himama.livejournal.com/20933.html

Всё наглядно видно, из каких частей эта штука состоит.

[135 1]

по ссылке разобрали 50ку.

[Strorry 0]

по ссылке разобрали 50ку.

в комментах ссылка на инфу о том, что 160й тоже так же сделан.

[pog-t34 7]

А масло реально попадает в ресивер? А то думается мне что он будет с воздухана его тянуть по большей мере? да и при исправном сапуне не должно попадать паров масла))) (хотя это в идиале)

Масло с рессивера стравливается не много , но с компрессором кондея нужно осторожнее .Качает быстро и греется также быстро , нужно охлаждать почаще.

Для hiluxa считаю компрессор кондея оптимальным решением , т.к. електрический поставить не куда(за задней сидухой места для необходимого не хватает.

[135 1]

в комментах ссылка на инфу о том, что 160й тоже так же сделан.

Дальше цилиндра свой не разбирал, но не коррелируется столь разоблачительный пост с работой компрессора (и не одного) в течении трёх лет.

видимо придётся разбирать свой до первых деталей...

[ВЛ-85 34]

Масло с рессивера стравливается не много , но с компрессором кондея нужно осторожнее .Качает быстро и греется также быстро , нужно охлаждать почаще.

Для hiluxa считаю компрессор кондея оптимальным решением , т.к. електрический поставить не куда(за задней сидухой места для необходимого не хватает.

Накачать четыре 36х баллона сможет за раз без перекуров на остыть?

[Chaldon 2]

Накачать четыре 36х баллона сможет за раз без перекуров на остыть?

Нагрев видимо зависит от состояния компрессора, я крайний раз гонял свой минут 10 в гараже, продувал пистолетом радиатор соседу, температуру проверял, не горячее двигателя, тёплый но не горячий....а на подкачку 4х колёс уйдёт минут 5 от силы с переключением...

[ВЛ-85 34]

Нагрев видимо зависит от состояния компрессора, я крайний раз гонял свой минут 10 в гараже, продувал пистолетом радиатор соседу, температуру проверял, не горячее двигателя, тёплый но не горячий....а на подкачку 4х колёс уйдёт минут 5 от силы с переключением...

Понятно, спасибо!

[Chaldon 2]

Потеплее будет хочу попробовать как лодку резинку двухместную будет накачивать чтоб ногой пол дня не топать

[Артём 217]

Дальше цилиндра свой не разбирал, но не коррелируется столь разоблачительный пост с работой компрессора (и не одного) в течении трёх лет.

видимо придётся разбирать свой до первых деталей...

Ну да, всё верно. Пластиковая накладка вместо металлического радиатора. Если цель - не обжечь руки, то она достигнута )) А если задача - охлаждение, как у всех радиаторов, то это фуфел.

У меня тоже АГР-160.

[135 1]

А если задача - охлаждение, как у всех радиаторов, то это фуфел

камрад, конечно можно считать китайских заводчан наркоманами тупыми, наших конструкторов можно тоже, в лучших традициях креаклов, считать..., но ведь не до такой же степени -). Я очень сомневаюсь, что пластиковая накладка задумана радиатором а не теплоизолятором -). Ведь прибор нагревается так, что после двух колёс "не вынимая" снимать быстросъём надо через тряпку (перчаткой). Представь сколько радости приносил бы нормально так тёплый металлический радиатор?

По беркуту 20му помню что не сильно он и прибавляет к охлаждению. Перегревал беркут зимой, поливали радиатор цилиндра водой, обкладывали мокрым снегом - к остыванию реле перегрева это не прибавляло...

[Артём 217]

Встречный вопрос - почему он на Беркуте металлический и нагревается? У тех наркоманов другая трава?

И я так подозреваю, что экстремальный нагрев воздуха на выходе, и конденсат в шланге зимой связан с перегревом цилиндра...

Изменено 30 января 2013 пользователем Артём

[Артём 217]

http://nissan4x4-club.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?id=487969

[135 1]

И я так подозреваю, что экстремальный нагрев воздуха на выходе, и конденсат в шланге зимой связан с перегревом цилиндра...

-) камрад, в наших бытовых так сказать условиях (до 10 атм, производительность ~100 л/мин) воздух на выходе практически не нагревается, он успевает отдать тепло магистрали в местах малых сечений -), вспоминай физику.

Если не поленишься погуглить википедию, то вспомнишь, что конденсирование влаги из воздуха происходит в результате повышения давления а не в результате нагрева. Конденсат идёт из компрессора не зимой а когда компрессор работает.

А повышение температуры воздуха (при прочих равных) наоборот, позволяет насытить воздух влагой ещё больше.

[AZIAT 4 214]

По беркуту 20му помню что не сильно он и прибавляет к охлаждению. Перегревал беркут зимой, поливали радиатор цилиндра водой, обкладывали мокрым снегом - к остыванию реле перегрева это не прибавляло...

Андрей , а что вы с ним делали ? Никогда не встречался с перегревом компрессора , даже когда он у меня раньше в багажнике стоял и накачивал 30 литровый камазовский рессивер до 10атм .