Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"
доброго времени суток! осмелюсь добавить столь пи-ный материал    прежде чем все это делать не мешало бы проверить всю систему на герметичность,исправность клапанов вкрышке(пробке) и что не говорите но электро помпа вошевская ещё ни когда не мешала адаже ипомогала порой выгнать пробки да и при обрыве приводных ремней увеличивает шансы уехать несколько дальше чем без неё да и циркуляцию увеличивают,у меня стоит и сдвумя печками и не в-нным салоном в любые морозы тепло

1346164[/snapback]

Описывал уже ремонт, трубки задней печки менял полностью, не грела, после замены ДВС давившего газы и раздувшего все радиаторы... менял. чистил. распаивал и т д.. сам катался на хайсе с 1КZ и проблем с теплом в салоне при -30 со штатной системой охлаждения - не возникало. Ехать без ремней на дизеле - полная ЖЕСТЬ и отсутсвие мозга водилы... Ваум тормозов на гене ремень на помпе и гене - один(всмысле там их 2, и не зря оба сразу не рванут, тем более если во время менять...)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: д.Суздаль
  • Машина: 130 сурф 2л-т(е) мех\тнвд, АКПП

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=95092&hl=парни.

-кто подскажет-эта печка у меня от какой модели-бензинка или дизель (левый руль)-и размер,высота и пр..,расстояние меж патрубками радиатора печки в этом случае-одинаковый ставился, или разные..?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=95092&hl=парни.

-кто подскажет-эта печка у меня от какой модели-бензинка или дизель (левый руль)-и размер,высота и пр..,расстояние меж патрубками радиатора печки в этом случае-одинаковый ставился, или разные..?

1356246[/snapback]

Если ставить вместе с корпусом - то пофиг, а вот если переставить радиатор в другой корпус, то тут разница рейстал и дорейстал... Бензин дизель вроде одинаковы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: д.Суздаль
  • Машина: 130 сурф 2л-т(е) мех\тнвд, АКПП

NazareT-о,спасибо,буду знать теперь.thank.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Республика Коми, Усть-Цильма
  • Машина: TOYOTA HILUX SURF 1992 г.в., кузов LN130, двигатель 2L-TE

А не разбирая мона радиатор печки как то промыть? Мож химия какая нить есть для этого. Тож двигун сменил и печка стала еле греть. Ржи много внутри движка было. Промывал, без толку. Тока жидкость поменяю, через несколько дней уже рыжая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: красноярск
  • Машина: toyota surf 130 2lte,мазда демио
А не разбирая мона радиатор печки как то промыть? Мож химия какая нить есть для этого. Тож двигун сменил и печка стала еле греть. Ржи много внутри движка было. Промывал, без толку. Тока жидкость поменяю, через несколько дней уже рыжая.

1365912[/snapback]

естественно.кока кола рулит biggrin.gif читай форум, описание данной порцедуры куча. п.с. сам делал мне очень помогло tongue.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"
А не разбирая мона радиатор печки как то промыть? Мож химия какая нить есть для этого. Тож двигун сменил и печка стала еле греть. Ржи много внутри движка было. Промывал, без толку. Тока жидкость поменяю, через несколько дней уже рыжая.

1365912[/snapback]

Можно. снимаешь шланги под капотом и гоняешь проточной водой в оба направления но не факт что нормально промоешь и если у тебя подняло перегородку верхнего бачка - эфекта тепла не будет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: уфа
  • Машина: toyota 4runner

Извините не в тему, но хочется похвастаться недавно нашел-таки причину почему водительская дверь не закрывалась от сигнализации и от кнопки блокировки. Оказалось обрыв синего провода внутри резиновой гофры, наверное при протаскивании проводов магнитолы пользовались отверткой, вот и порезали. Провода оказывается запросто снимаются ничего сложного. Запаял и изолировал термоусадочной трубкой (если кто не знает, это такая трубочка которая при нагревании сжимается,усаживается, продается в электротоварах диаметр разный очень хорошая вещь) фотографировать не стал и так все понятно, единственное замечание, жгут проводов в районе блока реле крепится к кузову пластмассовой скобкой очень неудобно снимать.

Изменено пользователем mr.x

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"
Извините не в тему, но хочется похвастаться недавно нашел-таки причину почему водительская дверь не закрывалась от сигнализации и от кнопки блокировки. Оказалось обрыв синего провода внутри резиновой гофры, наверное при протаскивании проводов магнитолы  пользовались отверткой, вот и порезали. Провода оказывается запросто снимаются ничего сложного. Запаял и изолировал термоусадочной трубкой (если кто не знает, это такая трубочка которая при нагревании сжимается,усаживается, продается в электротоварах диаметр разный очень хорошая вещь) фотографировать не стал и так все понятно, единственное замечание, жгут проводов в районе блока реле крепится к кузову пластмассовой скобкой очень неудобно снимать.

1387549[/snapback]

Это скорее для темы" Наука о контактах" есть такая.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: уфа
  • Машина: toyota 4runner

Да. sad.gif Я думал в тему все по 130 кузову, а попал сюда, перетащите пожалуйста может кому пригодится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: Hilux Surf LN130, 2L-TE, АКПП, 91г., пружины от Audi-100, Бридж 694 31х10,5

Спасибо ОГРОМНОЕ за отчетец!

Молодца!

А у тебя у печки обе трубки целиковые?

Снял на днях у себя переднюю печку - и малость удивлен её конструкции.

Одна из латуниевых трубок имеет муфту - см.рисунок.

Причем соединение одной в другую уплотняется обычным резиновым кольцом...Обжим - стопорным кольцом....Как то не внушает мне доверия.

Не это ли одна из причин завоздушивания передней печи? (естно когда есть полная уверенность на герметичность системы в других местах?

Если ктото уже над этим задумывался - как это решали с этим узким местом? - пропайка или что?

post-4687-1304346829_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"

Такая же держит отлично. не переживай, если бы не держала воняло бы антифризом в салоне и коврики мокрые были... Кстати все соединения такие... На 3VZ трубка в развале блока так же уплотняется...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: д.Суздаль
  • Машина: 130 сурф 2л-т(е) мех\тнвд, АКПП

-парни-полечите по фотке плизз-что это-дефект печки или сверху накапало

-вроде не распухшая..

-не текло-все сухо при эксплуатации было.. think.gif

post-7312-1307263929_thumb.jpg

Изменено пользователем столяр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"

Сверху капать неоткуда, начало подтекания верхнего бачка. Скоро полъет ручьем, вовремя залез....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Назрань
  • Машина: Toyota Hilux pickup LN 106, 3L , 1989.

Здравствуйте!

подскажите пожалуйста, примерно где смотреть, если моторчик печьки на всех оборотах работает правильно а вот дует очень слабо?

(Сурф 1991 года, 3-vze), и можно ли посмотреть не снимая всю пнель?

И еще, стоит ли на Сурфе какая нибудь заслонка которую можно открыть чтобы с улицы поступал холодный воздух?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"

Два варианта:

1. не работает переключатель режимов(бегунок).

2. забит воздуховод обсуждалось не раз,

Заслонка есть,даже две: одна забор воздуха с улицы, другая переключает потоки через печку и в обход....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: аркалык
  • Машина: сюрф 130,бензин, 3vz-e, ssr-g

так можно ли добраться до бегунка не снимая всю панель? а проверить заслонки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"

так можно ли добраться до бегунка не снимая всю панель? а проверить заслонки?

Да, смотри фотки первый пост 3 фото... бардачек при этом снимать не надо....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Almaty
  • Машина: Prado 95

Проблема распространенная, особливо для дизелей...

Темы часто всплывающие, предложения доработок в виде доп помп-отметаются, т.к. японцы все придумали до нас и надо не модернизировать, а ремонтировать.

На "опытном" Сурфе проблема появилась после замены двигателя, родной давил газы, сапунил и благополучно помер. двигатель поменяли, после чего печки перестали греть... С задней прояснилось все сразу, стоило запрыгнуть под днище авто и пощупать трубки, одна более менее теплая, вторая - холодная... отсоединил под днищем шланг холодной трубки и увиделчто она просто забита, попытки продуть, прочистить были тщетны и просто поменял трубки целиком.

Итак ремонт отпопителя:

Снимаем радиатор, для этого под капотом разъединяем 2 патрубка и тросик краника

<img src='http://www.land-cruiser.ru/Gallery/albums/userpics/normal_2~30.jpg' border='0' alt='опубликованное пользователем изображение' />

Снимаем панель иначе вытащить практически не реально.

снимем бардачек и подрулевую панель

<img src='http://www.land-cruiser.ru/Gallery/albums/userpics/normal_4~23.jpg' border='0' alt='опубликованное пользователем изображение' />

далее центральную консоль, мафон, полку и кнопки управления отопителя

<img src='http://www.land-cruiser.ru/Gallery/albums/userpics/normal_8~13.jpg' border='0' alt='опубликованное пользователем изображение' />

Не слишком ли простой путь??? Мой Прадик пришел с забитой передней печкой. Задняя работала хорошо а перед дул еле теплым, кое как доездил до тепла. Снял патрубки с печки, закольцевал патрубком от жигулевской печки. Открыл кран, залил туда воды с разведенной лимонной кислотой. Закрыл печку, в патрубки вставил пробки из газеты, прозездив пару дней продул компрессором. Процедуру повторял в течении месяца примерно(летом).Сначала вылетало что то вроде накипи , в конце что то вроде кусочков резинового клея. Когда система стала чистой промыл водой, продул. Зимой теперь красота!!! горячим дует!!!! в салоне жара хоть у меня зимой и летом климат на +25. Да и еще, поставил перед вентиоятором салонный фильтр самодельный. Из сетки рабица сделал типа яйца, обернул фильтровочной тканью. Тереь в салоне чисто, а фильтр через три месяца весь черный.

Прадо 95 1KZ TE 96

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: Surf, 3VZ-E,мкпп,мосты, Maxxis 8060, TLC200 "ПоедемПоглядим"

На опытном образце подняло перегородку в верхнем бачке(ОЖ не "гуляла" по сотам отопителя, а шла по пути наименьшего сопротивления через верхний бачек) , промывка не помогла, тепла не стало, разбирать и паять пришлось однозначно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.