Замена генератора на более мощный TLC Prado 95

[kc_duke 6]

Ну я нашел один на разборе в Красноярске. Правда нашел его по коду remy delco 10480171. Его и заказал.

Нашел один в Барнауле по GM коду 10463625, но говорят что продали. У этих cs144 десятки всяких кодов.

[Volonter 31]

В 17.03.2018 в 18:37, naas сказал:

А сами гены в России можно купить?

И разъем денсо?

На американских разборках. Эти корпуса на многие машины ставились. Поэтому выбор от 80а до 300+а.

[kc_duke 6]

Пришел генератор. Разобрал, почистил, дефектовал. Все болтики\гайки дюймовые. Подшипники покрутил и решил не трогать. Внутренний подшипник игольчатый. Даж смазка была еще цела. Напряжение реле регулятора 14.6В. Заказал новый щеточный узел раз уж разобрал. Хотя и старые щетки еще туда-сюда. Код аналога AHD1916 если кому интересно.

Изменено 27 марта 2018 пользователем kc_duke

[kc_duke 6]

Победил свою лень и поставил генератор наконец-то. Попозже напишу все детально на драйве. Из неожиданностей:  родного ремня генератора 1050 мало. Его просто невозможно натянуть, потому что сам гена упирается в шланг. Пришлось ставить старый 1060 который на ГУРе был. Думаю лучше вообще 1070 или  1065. Пришлось рассверлить плюсовую клему генератора сверлом на 8мм. Пришлось отклонять вниз кронштейн натяжителя чтобы гена пролез, а потом ловить правильное положение. Все остальное без эксцессов. Напряжение на холодном запуске 14,6. Потом медленно(минут 10) и постепенно опускается ровно до 14. И на этом значении держится как вкопанное. Видимо работает термокомпенсация. Ну вот как-то так.

 

Изменено 27 мая 2018 пользователем kc_duke

[kc_duke 6]

Как и обещал, отчет: https://www.drive2.ru/l/503186824601010633/

[aksakal 14]

В 28.05.2018 в 16:14, kc_duke сказал:

отчет

поздравляю за воплощение хотелки! плюсанул)))

[Вячеслав74 11]

Я прошу прощенья но у меня на родном Гене теже данные. Может я что то пропустил?

[weid 17]

В 27.05.2018 в 19:49, kc_duke сказал:

Победил свою лень и поставил генератор наконец-то. Попозже напишу все детально на драйве. Из неожиданностей:  родного ремня генератора 1050 мало. Его просто невозможно натянуть, потому что сам гена упирается в шланг. Пришлось ставить старый 1060 который на ГУРе был. Думаю лучше вообще 1070 или  1065. Пришлось рассверлить плюсовую клему генератора сверлом на 8мм. Пришлось отклонять вниз кронштейн натяжителя чтобы гена пролез, а потом ловить правильное положение. Все остальное без эксцессов. Напряжение на холодном запуске 14,6. Потом медленно(минут 10) и постепенно опускается ровно до 14. И на этом значении держится как вкопанное. Видимо работает термокомпенсация. Ну вот как-то так.

 

Че по мощности?

[kc_duke 6]

140А

18 часов назад, Вячеслав74 сказал:

Я прошу прощенья но у меня на родном Гене теже данные. Может я что то пропустил?

Тоже выдает 140А? Любопытно.

[dron576 15]

Всем доброго! Или я где-то пропустил. или тут этого не было, кто-то ставил гену на 130А с 1JZ 27060-46320 на 5vz??? И какие переделки требуются?

[TMNU 0]

13.06.2019 в 19:36, dron576 сказал:

Всем доброго! Или я где-то пропустил. или тут этого не было, кто-то ставил гену на 130А с 1JZ 27060-46320 на 5vz??? И какие переделки требуются?

Я недавно такой поставил, надо обрезать нижнее ухо до ширины штатного, клемму до 8мм рассверлить и ремень длиннее поставить

Верхнее ухо встаёт без переделок, оно чуть короче, но поджимается втулкой в коронштейне

Обрезанное ухо, в него стоит поставить втулку 12х8мм чтоб болт натяжителя не болтался, рядом штатный гена

Вот так выглядит на машине

 

Ремень поставил 4PK1100

На прадо-клубе отчёт выложил, в теме 90х, там подробнее

[dron576 15]

30.10.2019 в 00:08, TMNU сказал:

Ремень поставил 4PK1100

На прадо-клубе отчёт выложил, в теме 90х, там подробнее

[Kranium 17]

Приветствую всех, хочу поставить гену 130А 1JZ 27060-46320 на Сурфа 185 - 5VZ. На 95 прадик он подходит, а на 185 сурфа тоже подойдет?