Почему на сотках "рвет" передний редуктор ?

[BOX4x4]

В этом году уже три редуктора "переднего моста" навернулись. И это только в нашем городе. Все бензиновые. Одна 2006 года, другие 2000-2002г. Все где-то катались, кого-то тянули. Какие мысли, господа?

[KEROSIN]

Сотки старые. На более свежих эту проблему типа вроде решили. Вообще тут некоторые товарищи пытаются на сотку воткнуть 35" колёсья, гонясь за славой стопятки...интересно, сколько проживут РПМы на таких нагрузках?

http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=12742

[dimon25rus]

С дуру и х.. сломать можно, я месяц назад на 80-ке порвал, 6 зубов сбрил

Сразу запомнил как теперь на пидальки нажимать чтоб не повторилось больше такое. Особенно когда запчасти новые покупаешь...

[ontheroadagain]

по предыдущей моей 105-ке скажу(2000 г.в.).430.000 км прошел уже передний редуктор,но без экстрима,больше 285-х тапок не носил.люфт,да,присутствует,не без этого,но редуктор родной.так что если не рвать ,то ПМ не такой и ломучий.

[Равиль]

Мне механик объяснял, что нельзя давать большую нагрузку при движении задом, т. к. направление зубов в редукторе расчитано на движение вперед под большей нагрузкой чем назад. Это конечно не первопричина выхода из строя редукторов, но важный фактор.

[ontheroadagain]

присутствует такое,здесь описывались случаи когда рвали пр двигаясь задним ходом и вытаскивая засевшего.

для себя зделал вывод,если кого нужно вытащить то только вперед двигаюсь.

[wowan75]

с заблокированым центром нельзя дёргать задом и прыгать-наскакивать передом (основные причины) если приходится ,то обязательно выжимать сцепление (или N) до момента рывка или приземления-наскока

и ничё не порвётся!

[мотогунька]

зубья шестерни имеют левое направление спирали,для того чтобы небыло ввинчивания шестерни на передачах переднег хода ,и ведёт к клину при заднем ходе , при недостаточном затяге подшипников. эт не я такой умный- эт выдержка из книги.

[Interceptor]

А почему на Патруле ничего не срезает хоть задом дёргай, хоть боком, хоть с прискоком?

[Ярослав TLC]

To: Interceptor Дык там рвать нечем обычно,мотора почти нету,а где стоит 4,2 ,очень даже рвёт,и бензин,не помню скока там у них,вродь тоже под 4 рвёт.Нам,по крайней мере такие возили,мы делали.

[Warfair]

А почему на Патруле ничего не срезает хоть задом дёргай, хоть боком, хоть с прискоком?

905941[/snapback]

Как ни печально, но надо признать что у патруля мосты покрепче будут, а к примеру у доджа рам2500 - ещё крепче

[wowan75]

To: Interceptor Дык там рвать нечем обычно,мотора почти нету,а где стоит 4,2 ,очень даже рвёт,и бензин,не помню скока там у них,вродь тоже под 4 рвёт.Нам,по крайней мере такие возили,мы делали.

906107[/snapback]

бензин у сафарей 4.7L !

[Nail ufa]

у Y60 4,5, у Y61- 4,8, вроде так.

[Алексей Владимирович]

У Гелендвагенов тоже, вроде не рвет, а ведь там все три блокировки.

[wowan75]

У Гелендвагенов тоже, вроде не рвет, а ведь там все три блокировки.

906210[/snapback]

у геленов тоже как рвёт! почитай их форумы.а вообще порвать не проблема и CAT ! (без головы)

[Interceptor]

у Y60 4,5, у Y61- 4,8, вроде так.

У Y60 есть моторы ТВ42, ТВ45 и ТВ48. У Y61 ТВ45 и ТВ48.

У Гелендвагенов тоже, вроде не рвет, а ведь там все три блокировки.

У соток и без блокировки рвёт. У них ведь в переднем редукторе блокировок в стоке не бывает?

где стоит 4,2 ,очень даже рвёт,и бензин,не помню скока там у них,вродь тоже под 4 рвёт

Спорить не буду, но сам не только не видел порванных ГП от Патруля, но даже не слышал никогда.

У меня есть знакомый на Сафаре с TD42. И есть видео КАК он с разгону на асфальте задним ходом дёргает застрявший Крузер 80. Честно говоря я думал что и раму напополам порвёт. Но нет. Ничего. И с ГП ничего не приключилось. Так и ездит дальше. То на Боггерах, то на Маттраках.

Всё таки моя имха склоняется, что в Тойоте конструктора просчитались и сильно уж сэкономили на мостах. Не должен быть настоящий джип столь нежным. У меня другой знакомый на 80-ке меняет уже вторую ГП за зиму.

[Tomat]

А почему на Патруле ничего не срезает хоть задом дёргай, хоть боком, хоть с прискоком?

905941[/snapback]

у Y60 4,5, у Y61- 4,8, вроде так.

У Y60 есть моторы ТВ42, ТВ45 и ТВ48. У Y61 ТВ45 и ТВ48.

У Гелендвагенов тоже, вроде не рвет, а ведь там все три блокировки.

У соток и без блокировки рвёт. У них ведь в переднем редукторе блокировок в стоке не бывает?

где стоит 4,2 ,очень даже рвёт,и бензин,не помню скока там у них,вродь тоже под 4 рвёт

Спорить не буду, но сам не только не видел порванных ГП от Патруля, но даже не слышал никогда.

У меня есть знакомый на Сафаре с TD42. И есть видео КАК он с разгону на асфальте задним ходом дёргает застрявший Крузер 80. Честно говоря я думал что и раму напополам порвёт. Но нет. Ничего. И с ГП ничего не приключилось. Так и ездит дальше. То на Боггерах, то на Маттраках.

Всё таки моя имха склоняется, что в Тойоте конструктора просчитались и сильно уж сэкономили на мостах. Не должен быть настоящий джип столь нежным. У меня другой знакомый на 80-ке меняет уже вторую ГП за зиму.

906249[/snapback]

Очень интересно!

Начну с того, что на некоторых подвесных (лодочных) моторах, что бы не порвать (погнуть) редуктор при ударе гребного винта, используют шпонку, что и сохраняет этот узел.

Так в Ниссан Патрол данной шпонкой является шрус и хаб, их обычно и срезает, если данные узлы усилить то как ты думаешь, что на……………….?! Правильно слабое звено.

Еще слабое звено у данной модели это КПП и Раздатка. Дизельный движок 2,8Тд, 3,0Тди.

[wowan75]

тут гдето читал предложение прикручивать ступичные фланцы на три срезаемых шпильки --- это и будет слабым местом в приводе! есть над чем задуматься.

[ВладимирП]

"""""У меня есть знакомый на Сафаре с TD42. И есть видео КАК он с разгону на асфальте задним ходом дёргает застрявший Крузер 80."""""(с)

.

Дык Патруль партайм, мог ведь только на задке дёргать, не включая передок.

[ВЛ-85]

To: ВладимирП

Патруль и сафарь совершенно разные машины!!! хоть и обе ниСан