Таблица лидеров

@ontheroadagain @HUNTER-1 Может хватит ? Засрали тему своей перепалкой.

Это уже вопросы унификации, оптимизации производства и.т.д. На 80-ку поставили 8" редуктор именно по тем причинам, по которым я написал. Вон товарищ Ata-Alexander даже не знает, как у него куклы моста расположены, зато с полной уверенностью заявляет, о чем думали инженеры Тойоты и как задумывали 80-ку, и что лишние килограммы в рулевом мосте никак не влияют на поведение авто, и что кукла 9.5" моста на стандартной машине спереди не будет мешать.... Действительно, кроме смайликов даже ничего и не напишешь.... )))))

Это надуманная и неверная информация. Маленький редуктор стоит с целью уменьшения массы моста и массы вращения редуктора, улучшения компоновки моторного отсека для возможности более низкого расположения мотора при сохранении больших ходов подвески, ну и конечно же для улучшения проходимости, ибо большой редуктор спереди это якорь еще тот.... Очередные глупости от владельцев партайма.... Трезвую оценку даёт лишь голова. Парт ничего не даёт, кроме ущербности и отсутствия возможности с комфортом и скоростью ездить по плохим дорогам. Какой там контроль дороги на парте - смех.... )))) Тараканьи бега. Причем и торможение на заднем приводе тоже хуже, ибо колеса блокируются легче и быстрее. С тем же успехом можно высосать из пальца тему, что на велосипеде в снежной каше еще больше контроль дороги и анализ дорожного покрытия - ибо ехать еще сложнее, и каждое неловкое движение приводит к падению... Однако ничего, по Москве доставщики катаются на своих электровеликах круглую зиму, по снегу и каше, под которой лёд.... правда скорость почти как у пешехода, и падают регулярно.... Зато какая трезвость оценки дорожной ситуации!!!! И никакого ощущения контроля над дорогой, даже ложного ))))) Иногда кажется, что проще было бы слезть и пешком пойти. Очередная наивность... Инженеры здесь совершенно не причем, а так же то, что они поняли и о чем они думали.... Все эти решения принимаются не инженерами, а маркетологами, которые думают не о благе для пользователей и здравом смысле, а лишь о том, как получить больше денег.... отсюда и снижение качества, и таймлефт, и прочее.

Не ссорьтесь, горячие эстонские парни! И ты прав и ты прав. Оригинал сложно заменить. Но можно сократить условия замены качественным не оригиналом (Finwhale, Dayco) до 5-7 т.км. Золотая середина.

факт! подделок стало на рынке очень много под "оригинальные" подшипники сальники тоже лучше брать NOK , а не оригинальные

при таком прослаблении он не перескочит, все норм

@Обычный лови : 31204-36142 Пыльник : 31126-36090

Остановите передний мост полностью, с отключением кардана и приводов от ступиц и посмотрите что изменится.Крестовины проверить на снятом кардане причём все,не только спереди.Шрус приводов проверить на закусывание и люфты. С какой стороны приходит звук не парьтесь,проверяйте всё,даже задние ступичные и подушки моста ,могу весёлую историю поведать на эту тему,но не тут.

Посадочные под наружные подшипники более-менее надёжно держат до 250-300 т. км., потом лучше цапфу менять, ну или каплю сварки на внутреннюю обойму, что бы не прокручивалась. Иначе перманентное биение ступицы не убрать.

Сток Токико. Это если бюджетно,бильштайн серия офроад если жаба не душит и утомили крены.Но точно не собаки.Это вариант не для России.

Изначально хлам не бери,гнилой и пердящий.

удачи!

К сожалению сейчас могу только такие фотки,80 без расширителей нет,но 105 все видно как это стоит

гораздо легче вести беседу при изначальном уважении к друг другу, верно ведь? согласен - тебе не надо, но суть в том что другим надо, иначе не было бы этой темы и такого детального разбора - повторюсь, такой детализации отличий оригинала от подделки не найдешь нигде кроме как в этой теме к теме оригинального фильтра и подделки это не относится, так же и к тому что оригинальный воздушный фильтр лучше выполняет свою функцию чем неоригинальный - речь о дизеле чтобы сомнений было меньше несколько человек потрудились и поделились информацией, спасибо за труды ты им уже сказал в начале этого сообщения пока что не смогут подкорректировать - соблюдение в подделке всех этих мелких деталей, описанных в теме, весьма сильно удорожат производство подделок так что пока "приметы" весьма актуальны и лично я куплю оригинала 20 штук, положу на полочку и мне их хватит лет на 10 - но это сделано будет с точной уверенностью, что куплен оригинал

я тоже тон не нравится мне такой, парни для людей ведь выложили отличия - чтобы не попал больше никто на подделку... нет же обязательно нарисуется какой нибудь кадр и вставит свои 5 копеек к делу не относящиеся

вообщем пора запускать "бизнес идею" в сервисах - подменный передний мост

Пожалуйста. Еще интересно - на фотках с телефона цвет фильтра немного бледнее, чем в натуре.

пора бы отдельные темы по отличиям оригинальных расходников по каждой модели делать и в важном подвешивать, наверное было бы полезно всем чем просто поиском пользоваться, тем более он на форуме оставляет желать лучшего...

думаю, что если знать все эти признаки, то отличить подделку от оригинала станет значительно легче и не ведитесь на сказки продаванов про разные рынки! ну и не забывайте и не ленитесь оставлять отзывы в интернете о недобросовестных продавцах

с обратной стороны на пластике 16 вот таких выемок под резинкой (кстати она по составу такая же как применяется на дворниках) на пластике буртика (он выполнен Т-образным) по 2 выемки с длинной стороны и по 3 с короткой Вес 745 грамм

также на оригинале должны быть вот такие кругляши на пластике их должно быть 20 и располагаются они строго напротив складки всего складок 29 шт по торцам фильтра вот такие следы от формы, если по ним провести ногтем - тактильные ощущения как от плотного синтепона

Всём привет. Мой верный друг и помошник. Араб инжектор. 4,5 литра механика парт тайм. . Лифт кузова грамотный. 2,5 дюйма. Лифт подвески 5 дюймов. Арки вырезаны. Бампера лёгкие и маленькие свесы. Всё своими руками. У меня более 10 лет. Мой верный друг и помошник.

Чего за страшный колхоз с кронштейном тяги ? У вас же есть возможность изготовить новый кронштейн и приварить его к балке , зачем так колхозно делать ?

ну поздравляю.дело даже не в жабе, а в научном поиске. а про брод и тд.. либоготовить машину, либо -лодка... или вейдерсы..

Когда баба скандалит и ей больше нечего сказать, она пытается вспомнить что нибудь, по её мнению, плохое, и выставить это как уничтожительный аргумент, так и ты себя ведёшь, пытаясь меня ещё и с форумом противопоставить... Я был лучшего мнения о тебе...