Перейти к публикации

GANS72

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 329
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя GANS72

  1. Аналогично. Только от какой то Нюры (Анны) не вполне разумный есть.
  2. А чё надо то? Там есть небольшая разница - 12/134 фреон.
  3. Была аналогичная проблема, но еще и если держать 10-15 секунд, автомобиль начинал сам ехать (получался "эдакий автомат включения сцепления" ) тянул с ремонтом, доездился до того, что педаль провалилась и не желала вертаться на место. При разборке ГЦС выяснилось, что манжеты "в хлам", причем абсолютный, поршенек со следами выработки, зеркало корпуса ГЦС без серьезных повреждений. После установки ремкомплекта и незначительной регулировки педали (там под панелью два регболта) все в норме.
  4. GANS72

    Грибы!

    Пугайся дальше: вчера, почти там же, примерно 3 км разница, (тоже не лесной фонд, и тоже был по работе, но участок 218 га): микроджиг - медиумджиг - ЗЫ: а если еще и узнаешь где я работаю.... ЗЗЫ: на фотке рука моя. Груздь - 110%, только недоросток - перестарок (период созревания пришелся на теплую и сухую неделю).
  5. GANS72

    Грибы!

    Вчера по работе посетил несколько поросших лесом земельных участков, не являющимися землями лесного фонда: Вешенки: Черный груздь:
  6. GANS72

    Кто делает слэбы из дерева?

    Дык мути бизьнес по доставке оливковых досок (лучше конечно бревен по 2 метра) в РФ.
  7. А где в ступице 80ки игольчатые подшипники?
  8. А надо резиновое вместе с фторопластовым одновременно ставить. Одеваеш на вых.вал фторопласт, на него резиновое и сверху метал.кольцо и им запресовываеш по валу в корпус.
  9. По прокладкам ГБЦ, пришли к выводу о целесообразности установки только оригинала.
  10. Так же надо поменять на "жесткокрышные" все накладки на стойки и еще поменять на от "жесткокрышного" уплотнители, которые ставятся на дверной проем, т.к. на них есть спец буртик, куда вставляется жесткий потолок.
  11. Без АБСная схема такая: передний контур с ГТЦ одной трубкой до моста, там ч/з тройник на супорта, но, в районе рамы (чуть дальше к моторному щиту, чем топливный фильтр), на трубке пер.контура, стоит тройник куда подключена обратка с "колдуна"; задний контур одной трубкой до колдуна, потом до моста тоже одна трубка и на мосту тройник, обратка с колдуна одной трубкой на передний контур. Кста, вот картинко:
  12. Тугой руль - проблема комплексная, сам насос подъизносился и подъистерлись уплотнения в рульредукторе. Многие меняют кольца рульредуктора на ремкомплектные, но там на золотнике еще пять (или шесть, ща не помню) фторопластовых колец, которых нет в р.к., четыре (наружных) уже подобрали, а вот внутреннее ни кто пока не нашел.
  13. Виноват сверхкритичный угол излома шруса (если склероз не изменяет, его предел 27 градусов), т.е. болты упорные выверни побольше.
  14. GANS72

    Грибы!

    А в Ивановской губернии мне сказали: "еще раз грибов принесешь - из дома выгоним!". Но, все вдоль горяморя, в лесу фактически ноль, в подросте, возле лесов, подберезовики и немного белых, тетерев жрет осину, вальдшнем шкерится, а я как дурак без ружъя, зато с собакой...
  15. На заведенном (стоящем горизонтально), покачай в продольном направлении ось рычага "газа", если обороты начнут "плавать", то "собака рылась" тут - выработка посадочного в крышке. Если нет, то виноваты грузики регулятора (те, что внутри ТНВД).
  16. GANS72

    Нужна помощь!

    РК насоса - 04446-60070, но там нет сальника 90029-21018. Насос гидроусилителя - MSG TY 002 (кетай) цена - 5 923 (в ехист) (наверно на эти деньги наездит)
  17. На вид они почти всегда нормальные, сунь его в банку сводой и термометром, нагревай и смотри температуру начала открывания. Помпа не ремонтируется, не так дорого она и стоит, ну или ремонтируется если ее вообще хрен найдешь (типа на хорьх 1908 года выпуска). VADUS дело написал, меняй (ремонтируй) радиатор, собирай все обратно и проверяй на "пузыри"
  18. А ты возьми трещетку, головку на 32 и попробуй провернуть колено (я для выставления меток применяю еще длиный удлинитель из набора "ДТ" с надетой на него свечной головкой на 16 и все это одето головкой на ручку трещетки со снятой пластиковой облицовкой)
  19. А не проще заглянуть вниз на раздатку, сфотать ее (хоть телефоном) и запостить сюда, станет понятно фул или парт, далее понятней будет ручка поменна или рычаг закис. Кста, закис рычага лечится снятием консоли, затем пластины с резиновыми гофрами, сверлением ушей кронштейна рычага и проливкой туда вдшки/тормозухи.
  20. Ставишь по меткам (две риски на рычаге с обоих сторон отверстия под вал, одна риска на валу), если цикловая в норме, то хода болта регулировки оборотов ХХ хватит, если цикловая малость завышена, то примерно на зуб-два придется сдвигать рычаг иначе ОХХ не выставишь в норму (просто рычаг упрется в отлив крышки куда вкручен болт регулировки). Кстати, одним из характерных признаков позднего впрыска является "очень мягкая работа двигателя". Я давеча намедни вскрыл лобовину и малость "прих...ел" - паразитная шестерня стоит повернутой фактически на 90 градусов (следы вмешательства рукожопых механиков присутствуют), на сколько разбежались метки я х/з, поставил все по меткам, машинку не узнать, правда теперь надо ТНВД развернуть в "попозже", т.к. сейчас вывернуто в максимально "раннее", даже болт кронштейна, тот что 14й с задней стороны ТНВД, заменен на 10ку с гайкой (навоевался я тогда с трубками на форсунки - не рассчитаны они на такой угол поворота).
  21. GANS72

    Охота или рыбалка

    На Рыбачьем точ такая же картина была, и слова точ такие же "Кыш-кыш!". "Кина они (куропатки) омериканского насмотрелись что ли?"(с) Там тоже "любят" убегать от поезда по рельсам...
  22. А что случилось с датчиком воды в топливном фильтре? По моему опыту, при попадании воды в топливо, эту лампочку не успокоишь пока всю воду с фильтра и бака не сольешь.
  23. Да, вворачивай болт, но за раз не более 1/4 оборота.
  24. Там парой постов ниже мой пост, ты полагаешь я 41 пост не читал? И таки что не так то? К зеркалами блок "дур контрол" ни имеет ни какого отношения, он не дает заблокировать замки при открытой водительской двери, посылает импульс на открытие всех дверей при двойном открытие ключем водительской двери, ну и выдает соответствующей полярности импульс на закрытие/открытие дверей, вот и весь его функционал. Зеркала прекрасно "рулятся"даже при отсутствии этого блока (проверено и не раз, при инсталяции/перепиновке разъемов зеркал)

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.