Петр KIA

У меня обнаружился вот такой "празднк"

Обоснуйте) И если не сложно подскажите, для экспидиций без экстрима минералку или полусинтетику? Или вообще синтетику?

Всем привет! Дано, 80ка, 1ХДФТ. Правильно ли я понял что в МКПП и фуллтаймовую раздатку льем 75W90 GL5, а в мосты 80W90 GL5?

Есть какие-либо отличительные черты у тайваньского телевизора от родного? Купил машину, там стоит явно новый, вот и интересно что туда предыдущий владелец ставил...

Вадус, а кокой антифриз льете? Скоро менять АБСОЛЮТНО все жижи в машине, хочется залить нормальные сразу.

Премного благодарен! Еще вопрос появился. Ось коромысел и распредвал сняты. Трубки ВД с и обратка с форсунок откручены, как дальше вынуть форсунку?

Доброго дня, на ФТ моторое на смену задранному распредвалу заказал распредвал от ФТЕ, есть ли разница в регулировках клапанов? Книги по сотке с таким мотором нет...

Практически пошаговое руководство, спасибо! PS Площадку переделывать не буду, буду точно вытягивать раму.

Считаю что для мостовой машины показатели схода-развала, это показатели гнутости мостов и тяг. Первое лечится заменой, второе либо заменой, либо выгибанием. Геометрия рамы безусловно важная штука, на глаз вся рама целая, без мест сварки и гнутостей. Погнут только передний правый клык. Так все оставить совсем низя, лебедку надо ставить. Площадка не входит даже между кусков рамы. А просто расжать джеком, где гарантия что не отогну нормальную часть? Попробую сегодня сфотографировать то место. В общем идея неплохая.

Доброго дня. Недавно приобрел 80ку, конечно же куча вопросов. Некоторые уже решаю(по мотору и кузовщине) а вот с передней частью рамы зашел в некий тупик. Посему прошу совета. Имеем: 80ка, 20 лет отроду. В авариях уверен что бывала, есть места сварки и стреляная подушка в руле(пассажирская при этом на месте...). Имеем желание поставить на 80ку площадку под лебедку. Площадку друг уже подарил. НО, площадка не встает даже внутрь рамы(площадка точно нормальная, примеряли на его авто, плюс мерили еще на одном, расстояние между отверстиями под площадку у них одинаковые). Правая часть рамы, выступающая за поперечину погнута немного внутрь(сантиметра 1.5-2 по самым первым отверстиям не совпадает). Как ее вернуть на место? Вариант сунуть между кусками рамы джек, кажется мне сомнительным, где гарантия что не отогнет нормальную, не гнутую часть... Резать кусок рамы изнутри и потом сваривать тоже как-то не по фен-шую))) Может кто уже поборол данный недуг?

У меня сзади стоят передние от 80 ки вот так. http://photo.qip.ru/users/petr-kia/150115868/177292817/full_image/ Это был эксперимент. Стоят так уже сезон, в итоге об пружины задевает верхний кожух амортка, надо его просто спилить.

Большое спасибо! Темы все ваши прочел, видимо не внимательно, да и такой обьем информации плохо пока умещается в голове. Буду проверять клапана, и если понадобится сдерну голову и поменяю все по вашему списку.

Вадус спасибо! Читал все по той ссылке, жаль только закрыта тема. Насколько я понял надо проверить пружины клапанов и поменять сухари. Кстати на своем моторе еще обнаружил что на 3х из 12ти толкателей клапанов(те болтики с подмагничеными штуками, которые вкручены в рокера) эти подмагниченые пяточки отвалились, и держались на мостике, толкающем 2 клапана, за счет магнита. Думаю если их в какой-то момень скинет коромыслом, то удары по клапанам вмиг их рассухарят... Новые коромысла идут с этими болтиками, или нет? PS Там еще версия про ослиную мочу вместо масла была, какое порекомендуете масло? Сейчас как раз менять буду. Вот кстати фотка одного из проблемных мест на распредвалу http://photo.qip.ru/users/petr-kia/151235754/179465095/full_image/ Как думаете, лечат такое, или подискивать от 100ки?

Вадус привет, подскажи пожалуйста, распредвал от ФТЕ встает на мотор ФТ? У меня просто приключилось расстройство, полез менять ось коромысел и рокера, и обнаружил задраный распред. Причем как его задрало ума не приложу, подшипники на рокерах, которые соприкасаются с распредом в хорошем состоянии... Полез на экзист, а там 100й распред даже дешевле 80го.

Очень приятно видеть как толково и аккуратно все сделано. Сразу видно с душой к вопросу подошел!!! Сейчас нахожусь в самом начале этого длинного пути... Даже страшно представить сколько нужно времени потратить, что бы авто хоть на половину стал похож на Бидуина.

Как вариант сделать ревизию всей тормозной системы, и забыть про этот узел автомобиля на пару тройку лет.

Подошла? Как она вообще крепится, как и остальные накладки?

Коробка разбирается и перебирается не сложно. Замена всех вилок, синхронов, некоторых подшипников, сальников и прокладок выльется примерно тысяч в 25 по запчастям.

Бронь до выяснения нюансов! Написал в ЛС.

Написал в ЛС

Если не секрет, коленвал и поршни брал новые или б/у? И где?

Zhornic , немного не по теме, но знаю что ты знаешь ответ на мой вопрос)) Что будет если на 2LT расточить блок под поршни 3L, удастся ли без замены коленвала собрать мотор?

Кстати разобрал тут давеча сцепление, так вот корзина и диск AISIN в прекрастном состоянии. Диск с виду не имеет никаких деффектов, корзина тоже. Т.е. 2 года прожили, и еще б походили. Выжимной Koyo тоже в хорошем состоянии, еще бы ходил.

Добрый день! Интересует цена на коробку R151F на легкую 70ку под мотор 2LT, можно в принципе без колокола и раздатки.