Mikl

Мне кажется ключевое слово в этом случае - ЭКСПЕДИЦИЯ. Попробуйте что-то типа: Алтайская Горная Экспедиция Алтайская Внедорожная Экспедиция и т.д. С наилучшими, Михаил Н.Новгород.

[attachmentid=70064]У меня на 80-ке стало выдавливать масло из волосяных трещин заднего моста, см фото. Трещины заварили аппаратом типа Кэмпи, варится без проблем хорошим сварщиком. Заодно прочистили забитый сапун заднего моста, проблема ушла... Я так понял, что трещины там были давно, а масло стало активно выдавливать когда засорился сапун. В общем железо там толщиной 3мм, варится без проблем, остальное надо смотреть по месту... Михаил.

В свое время делал установку для выжигания рисунков азбуки на детских деревянных кубиках А-арбуз и т.д. Матрицу рисурка делали фотолитографией на медной или латунной пластинке толщиной 6мм. Рельеф рисунка должен быть не менее 1 мм. Изгоровление матрицы лучше поручить граверу. Если рисунок небольшой, мне кажется надо взять большой паяльник типа "колун", к нему прикрепить матрицу. Температуру нагрева регулировать ЛАТРом. Успехов, Михаил, Н.Новгород.

Этой весной заменил на своем ТЛК 80, 1ХЗ, родную коробку на б\у коробку от турбодизеля. Все подошло идеально, купил только диск сцепления от турбодизеля, поскольку количество шлицов у них разное. Тема была здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=4&t=46160 Спасибо всем, кто откликнулся. Сейчас езжу, не нарадуюсь, ничего не гремит и не вибрирует. На 2-й и 3-й передачах скорости заметно возросли, на 1,4,5 все также, как и было. Михаил, Н.Новгород.

Непонятно что сломано, если крестовина, то подходит от рулевого Газели. Если вилка - то надо смотреть можно ли подварить например... Михаил, Н.Новгород.

Есть очень хороший мануальщик в поселке Воскресенское 150 км на север от Нижнего Новгорода. Гусев Сергей Алексеевич зовут. Был у него 2 раза, с проблемами позвоночника, реально помог. К нему запись на полгода вперед, но иногородних может принять без записи. Обязательны рентгеновские снимки или лучше томограммы проблемных мест. Михаил.

Недавно капиталил кардан лебедки на ТЛК 80. Были разбиты подшипники в подвесных опорах и две крестовины. Что сделано: 1. Сняли все размеры вала. Вырезали среднюю трубу в валу, сняли опоры с разбитыми подшипниками, сняли с вала посадочные втулки подшипников. Получилось посадочное место Ф25,0. С одной стороны опоры болгаркой срезали щечку, удалили старый подшипник. Подобрал закрытый подшипник посадочный Ф25, ширина 25, наружный не помню, но внутрь опоры вошел плотно, без зазоров. Все собрали, в середину вварили стальную трубу по размеру. 2. Крестовины по диаметру подошли от рулевого кардана Газели или грузовика 3307. Высота только должна быть 48 мм, газелевская 45. Оригинальные крестовины зачеканены в 4-х местах, эти места аккуратно прошли торцевой фрезой и выбили крестовины. Вставили газелевские, нехватающие 1.5 мм с каждой сторны скомпенсировали монетой 5 коп. Подошла идеально. После края монеты пропаяли обычным припоем с флюсом, паяется отлично. Дальше все собрали и поставили на место. Недавно расчищал лебедкой завал на реке, вытащил из русла около 20 стволов. Срезало 5 шпонок, к кардану претензий нет... Удачи всем Михаил

Были в Монголии с 21 по 28 июля, маршрут Уланбатор - Гоби - Хархорин - Уланбатор на ТЛК 80. В Гоби как всегда жарко и сухо, ближе к Уланбатору было холодно и небольшие дожди. Достаточно приличный погодный сайт: http://www.hmn.ru/index.php?index=51&value=44292 С наилучшими, Михаил, Н.Новгород.

Дизельмастеру 52 поклон и наилучшие пожеления. Для справки - в прошлом году он мне перебирал ТНВД и форсунки. Машину не узнать, летает... Сынуля недавно приобрел ТЛК 100 с турбодизелем, на холодную заводится нормально, на горячем движке - с большим трудом. Смотрел моторист Андрей из Афонино, но проблема не ушла... Придется видимо в Дзержинск ... Михаил.

Недавно капиталил кардан лебедки на ТЛК 80. Были разбиты подшипники в подвесных опорах и две крестовины. Что сделано: 1. Сняли все размеры среднего вала. Вырезали трубу в среднем валу, сняли опоры с разбитыми подшипниками, сняли с вала посадочные втулки подшипников. Получилось посадочное место Ф25,0. С одной стороны опоры болгаркой срезали щечку, удалили старый подшипник. Подобрал закрытый подшипник посадочный Ф25, ширина 25, наружный не помню, но внутрь опоры вошел плотно, без зазоров. Все собрали, в середину вварили стальную трубу по размеру. 2. Крестовины по диаметру подошли от рулевого кардана Газели или грузовика 3307. Высота только должна быть 48 мм, газелевская 45. Оригинальные крестовины зачеканены в 4-х местах, эти места аккуратно прошли торцевой фрезой и выбили крестовины. Вставили газелевские, нехватающие 1.5 мм с каждой сторны скомпенсировали монетой 5 коп. Подошла идеально. После края монеты пропаяли обычным припоем с флюсом, паяется отлично. Дальше все собрали и поставили на место. Недавно расчищал лебедкой завал на реке, вытащил из русла около 20 стволов. Срезало 5 шпонок, к кардану претензий нет... Удачи всем, Михаил.

Есть М-45 А,Б,В,Г - пятикилометровки под .ozf2

Спасибо! Михаил.

[attachmentid=58118]Привет всем, похоже в заднем мосту ТЛК 80 появилась (или была) волосяная трещина, из которой потеет масло. На фото слева от редуктора виден потек масла. Вопрос: можно ли варить, если да - то чем лучше, кемпи или электродной? Какая там толщина металла? Или может заделать холодной сваркой или поксиполом? С наилучшими, Михаил, Н.Новгород.

Привет всем. Хожу в тайгу с 1975 года, кое что из личного опыта. Практически во всех противомоскитных репеллентах действующее вещество N.N. диетилтолуамид, сокращенно ДэТа. Вопрос в его концентрации. В репеллетнах, которые продаются у нас дэты не более 30%, читайте внимательно что написано на упаковке. Работает слабовато. Мы в экспедициях используем 100% дету от немецкого производителя, которая видимо идет на производство лосьёнов и т.п средств. 95% дета продается в Штатах, в основном на Аляске. Скандинавы выпускают 50% дету. От мошки помогает деготь и смола для просмолки лыж, в 100% дету добавляется то или другое 3-5%. Получается светло - желтая композиция, которая гоняет и то и другое. На кожу лучше не наносить, поскольку все это попадает в кровь и в печень. Я обычно беру шапку - афганку с широкими полями и из пузырька - спрея обрызгиваю поля, помогает на 1-1.5 часа в зависимости от температуры, влажности и др. На поля этой шапки можно нашить сетку чтобы сзади закрывала шею, спереди до подбородка - чтобы можно было бы легко откинуть и покурить например. Большинство видов мошки летит на блеск глаз или очков, даже короткая сетка спереди от этого помогает. От гнуса или мокреца размером менее 1мм не помогает практически ничего ... нади просто стараться избегать мест, где это водится. Комара привлекает животное тепло и выдыхаемый углекислый газ, на темной одежде комаров больше, чем на светлой. Удачи всем, Михаил, Н.Новгород.

Уважаемые, помогите советом. Мой родственник купил ТЛК 100, 2000 года, двиг 4,2 турбо, АКПП. Машина благополучно своим ходом добралась до Н.Новгорода, мотор заглушили. Далее после заводки в положении Драйв вперед не поехала. Назад едет как обычно, но с толчком при трогании. Вперед можно только на пониженной со скоростью 5 км\ч. Похоже накрылась коробка? Куда смотреть, к чему готовиться? С наилучшими, Михаил.

Был там, ездили в районе Куктауна. Потом пару лет назад Дарвин - Кимберли - Брум. Что конкретно интересует? Михаил, Н.Новгород.

Похожую гофру видел в запчастях для грузовиков, диаметр где-то 45-50, длина с метр, стоила рублей 800... Михаил.

Уважаемые Гуру, подскажите пожалуйста. Имеется ТЛС 80, 1995 года, двигатель 1HZ с гудящей до неприличия МКПП. Имеется коробка от 80-ки турбодизеля 4,2л, индекс двигателя неизвестен. Подходит ли, возможна ли замена без большого гемороя? Говорят надо только диск сцепления от турбодизеля. С уважением, Михаил, Н.Новгород.

Очень просто, после въезда в Нижний перед первым виадуком (остановка Школьная) уйти направо, далее все время прямо, переехать мост через Оку, через 300м будет виадук - это проспект Гагарина. Если налево - в центр, направо из. У нас офис на Гагарина, милости просим. Михаил. 8-910-791-7264. www.teamgorky.ru

Как вариант: в штатной пробке по оси режется резьба типа М10-М12х1,25, туда на прокладке ставиться соответствующий болтик. Пробка навсегда вставляется - вклеивается в штатное отверстие на поксиполе (холодной сварке). Заливка идет через новое отверстие. Михаил.

Два года назад взяли 6 Вертексов 120 у Карбофоса. Использовали в экспедициях на горных речках. Отзывы самые положительные. Проводил испытание на дальность в верховьях реки Гыным, частота 144 мгц. Между рафтами было 7 км по реке по километровке генштаба и 3 поворота русла. Все работает. Была проблема когда одну из раций уронили на камни. Пропал звук. Вскрыли, оказалось динамик на контактах. Подогнули, все работает. В воду падали, исполнение IP 67 воду держит. С наилучшими, Михаил.

У меня есть знакомый - профи в этом деле. Он делает двойной перегонкой. Первая как обычно в металлической посуде можно на сильном огне. Первые 50 грамм сливаются, поскольку из браги сначала отходят легкие фракции - эфиры, ацетоны. Полученный продукт вдвое разбавляется водой, заливается в 3-х литровую баку и туда добавляется аптечный пузырек марганцовки, размешевается, пару дней стоит. Сивушные масла связываются марганцовкой и выпадают в осадок. Продукт фильтруется и перегоняется уже в чистую - в стеклянном холодильнике при температуре не выше 78 градусов - точки кипения этанола. Получается очень чистый продукт, без металлического привкуса, который далее разбавляется до нужной крепкости и настаивается по вкусу. Михаил Н.Новгород.

Комментарий от Команды Горький. На сайте Флай Травел стоит наша программа, только с прошлогодней ценой. Фото тоже наши, только верхнее вообщето с озера Титикака, Перу. С наилучшими пожеланиями. Михаил, Команда ГорькийЮ Н.Новгород.

У меня было что-то похожее с 1HZ, сняли форсунки и посмотрели как работают распылители. 4 штуки практически не пылили, после их замены тяга восстановилась. С наилучшими, Михаил, Н.Новгород.

Можно и без фена, оргстекло опускается в кипящую воду, после этого гнется куда надо ... Михаил Н.Новгород.