Механизьмъ

все подбираюсь к своей подвеске. много думал. и читал. Очень понравилось это! http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=42363

Схожая ситуация была и у меня. На 90 прадике прилетело в опу Хонда... прилетела ровно в расширитель заднего крыла, арочку чуть подмяло... Мост сразу не заметили. Через полгода выкинул резину. Вспомнил про Топикстартера, Приехал к другу на подъемник. Как всегда, сказав, что "сто раз так делал" ))) снял редуктор, полуось вдел обратно, как индикатор, (прифигел от ухода...). надел ненужный, старый диск на выправляемую сторону моста. Нажал гидравликой из набора для жестянщиков. Потом, на всяк случай, подшипник полуоси поменял (нагрузки при правки серьезные, а пробег и так сотни три уже был...) Домкратил между краем диска и дуплом под корпус дифа. Два года - полет нормальный. Еще раз спасибо за мудрость, LeoFF! Ну и мой скромный вклад примите, вдруг кому.

ПРОДАМ!

тож по 120му ищу инфу

на прадик в 95 кузове надоть! жду в личке))) заберу сам

ящиков больше нет?

и мне с оказией холодильничег

Жена в восторге. Тему подниму) а то пока ее найдешь, а фотки - суперские.

Дядя Федор! Обязательно будут. Попозже товарищу отпишись, он сейчас в отпуске, вернется - будет организовывать фаркопы. только учти - это на 95 кузов.

Фаркоп - всем фаркопам фаркоп! Вестчь! отфоткаю - выложу.

ну... это да. наверняка лючки одинаковые. я переживаю больше за внутренности. видел один раз у спортажа хитрую систему перегородок улавительных вокруг заборника. вот и переживаю - нет ли чего тут хитрого....

есть основной от бензинки, надо поставить его на дизель. есть допбак от бензина, надо поставить его на дизель. какие необходимы переделки внутри самих баков? потроха меняются? с проводкой что там одинаковое/разное???

Бодрый день! Прошу поделится информацией по взамиозаменяемости баков бензиновых и дизельных. для прадика в 95 кузове. Можно ли от бенза на дизель поставить? и от какого сурфа основной ставится вместо допа на праду?

поспрашаю у своих

Фиат- хиловат... ИМХО))) новые нашей сборки так вообще народ плюётся. у соседа был старенький, еще итальянский: передний привод у них,расход в десятке с максимальным грузом. полы низкие, удобно конечно. НО! шрузы летят. опорные подшипники стоек - летят. заколебался он с ним, купил даф 5-ти тонный в итоге)))

Радостная балалайка! :D

рама с документами или документы с рамой??? ПТС есть?

И мне! мне наклейку!

вот у меня на второй сватьбе были уазики лифтованные))) всем понравилось)

КРАФТ никто не юзал?

Работал у меня знакомый с подобными вещами. Я тож кой какой информации нахватался. С приятной грустью вспоминаю я волгашку нашу боевую, в которой движок был обработан металлокерамикой..... в итоге перла так, что за 3 года мы 4 коробки убили в хлам. Но это так, лирическое отступление. Основной постулат - в хадо главное не присадки "для масла" в том смысле, в котором мы их обычно понимаем - вяскостные, моющие, антифрикционные, удерживающиеся-на-поверхности, антиокислительные - тот пакет присадок ведущих фирм, которые есть даже в спектроле . Основное - тот состав, который изменяет свойства трущихся поверхностей. "где трется там и откладывается" от трения и повышения температуры на парах трения образуется что-то типа металлокерамики. Да, я слышал, как фрезеровщики потом матерились, растачивая коленвалы, как мотористы выпучивали глаза - да, на взгляд есть выработка на коленвалу, а на ощупь - гладко, как стекло! слышал, что даже цепи жигулевские стягивает. Я видел машины, (ваз 2108) которые без масла, точнеее, со снятым картером двигателя работали сутки и катались до Питера от Москвы. НО! это было не Хадо, а другие, концентрированные составы отечественного производства, которые надо было заливать в свое масло. в движок, коробку, мкп, акпп, гур, мосты. Хотя я слышал и о немчурских составах подобного действия. Да, по ходу, эти вещи могут помочь, могут отсрочить, могут оттянуть момент переборки. Но ведь текущие сальники и прокладки оно не залечит! Прогоревший поршень не запаяешь, треснувший клапан пальцем не заткнешь! Вобщем, моё резюме - нехрен запускать агрегаты до ремонтопотребного состояния, не скупись на нормальное масло, не превышай выбег до замены масла и не потребуетя заморачиваться на Хадо))) З.Ы. год, этак, 98.... я еще молод перебрали движок на таз 21061 другу, корячим на ломе движок в поткапотное нутро. Друг отвлекается на наклейку- "РиМет! - Капиталка подождет!" на лобовом стекле и с грустью и вздохом резонно замечает "Даааа..... капиталка не подождала......

дверки ,раздатка. ап