Tamboff

На моём этот пыльник тоже долго не живёт. Может грейдера виноваты? Надоело покупать оригинальные, собрал конструкцию- со стороны моторного отсека натянул на вал пыльник шруса от какой-то мелочевки, изнутри пыльник рулевого наконечника, то же не пойми от чего. Подбирал их по диаметру рулевого вала.

Обратился- помогли подобрать интересный тариф МТС с небольшой абонентской платой и подключили. Спасибо

Да, просто из подкапотки горячий воздух выводят.

Здравствуйте. Добавьте меня, пожалуйста +7 985 245 87б5. Вацап и телега имеются.

Раньше по Сибири, Монголии катался, путешествовал. Теперь под Можайском пробую прорваться к лесу, хотя бы пособирать грибы 🙂

С таким расходом, в 13,3 литра бензина, я бы ничего не менял- ездил и радовался жизни Какой бензин заливаешь- 92 или 95? На моём по городу, с утренними заторами, пробками, сейчас расход получается не менее 25 литров 92-го. По трассе давно не ездил, померю расход в мае, когда погоню крузака через полстраны.

Да он наверно в единственном экземпляре был сделан

Не ящик. Это багажник

Сколько лет прошло. Даже забыл что крузак когда-то так выглядел. И багажник на крыше другой, стеклопластиковый

Можно этот блок- пульт управления просто разобрать и почистить контакты. Я на своём недавно, по совету в телеграмм-канале, поменял резинку/уплотнение стекла водительской двери на уплотнитель от Витары. И стекло стало нормально подниматься. Родной уплотнитель совсем дубовый был, особенно та его часть, что внутри двери живёт. А у Витары резинка мягкая и по размеру подходит.

Смотришь в правильном направлении, но не видишь

а как эти шкуры фиксировать на сиденье?

Отчитаюсь что и как в итоге было сделано, может кому-то пригодится эта информация. В автомагазине, отделе нашепрома, приобрел подобную сборку. Она универсальная для отечественных авто, только сами вставки по номиналу различаются. Пластмасса корпуса толстая, крепкая. Стоимость в районе 500 руб. Сами плавкие вставки установил пр-во VAG. Они оказались идентичными по размеру и исполнению. Подобрал по номиналу, какие требовались для крузака. На четвертую, резервную вставку, подключил салонный фен, перекачивающий насос, радиостанцию, аудио-усилитель... P.s. На фото блок предов без крышки. В реальности она установлена, подписана что и где. Почему-то не сфотал итоговый вариант

Проездил с подобным фильтром прошедшие лето и осень. Каждый раз, когда ехал по пыльной гравийке, да ещё в колонне, радовался что он есть, установлен. До него салон в подобных условиях покрывался слоем пыли, теперь этого не заметил. И радиатор печки, салонный радиатор кондера, не забиваются. Это тоже большой плюс фильтра. Зимой стало затягивать стекла в салоне. Но пока что руки не доходят его снять. А надо бы, до тепла и без него вполне нормально.

Крутил, вертел в руках, но так и не сообразил как его разобрать, чтобы поменять сальник на валу (внутри трамблера).

Отлично. Написал в ЛС.

Добрый день. Интересуют кресла. Ещё в продаже?

Спасибо за информацию. От Газели хороший вариант, но номинал вставок меньше, чем требуется. Посмотрел на али предохранители. Есть что выбрать. Но какого там качества предохранители, можно ли им доверять? Прямо в букваре запишу эти величины. Спасибо

От старости обломилась часть проволок внутри плюсового провода, идущего от плюсовой клеммы аккумулятора и черная коробка с двумя болтовыми соединениями проводов MAIN и AM1 разваливается. Хотелось бы поменять этот участок проводки на что-то более свежее и современное (типа как у ТЛК-100), где можно будет поменять предохранитель, а не плавкую вставку непонятно какого номинала. Есть варианты решения этого вопроса? И второе, какого номинала плавкие вставки? Нигде не найду информацию по ним.

Поддержу/оживлю тему фотографиями с недавней поездки вокруг Байкала.

На фото поршня с двигателей 1FZ-FE. Один с ТЛК-105, другой с ТЛК-80.

Продано. Тему можно закрывать.

По теме - мне вполне просторно и комфортно сидеть в ТЛК-100 и ТЛК-80. И немного не по теме, из насущного, вопрос в следующем- если с праворульной сотки снять подушки и велюровую обивку сидений и переставить на сиденья с кожей и электрорегулировками леворукой сотки, такое возможно, подушки и чехлы имеют ту же форму и размеры?

Покупал контрактный порог. После вырезания снаружи ржавого участка, стало понятно, что кроме его внешней части, так же потребуются замена внутреннего усилителя и внутренней части, куда подножки крепятся. Устал искать, но все-таки нашел кто продает целые пороги, не с распилов. Порог оказался без намека ржавчины, как с нового авто (на фото видно).

Ап. Экипируемся для отдыха и путешествий, приобретаем японский тент-маркизу.