разрушитель винтов

Тоже на фуракаве, родные 7 лет отходили, купил такие же.

А соболь г... Всегда это знал!

Есть моторы без меток вообще, там даже шпонок под шкивами нет! Ставятся калибры фиксируются кв и рв и все затягивается синхронно. Вы просто избалованы простой тойотой.

Едете к другому механику и исправляете косяки с видеофиксацией а затем предьявляете тем кто делал раньше. На некоторых моторах метки замены грм ремня-цепи не привязаны к вмт 1 цилиндра.

Вмт на внешнем шкиве коленвала можно посмотреть, а так да, скинуть клапанные крышки и глянуть метки на распредвалах.

Хорошая реклама.

Видимо там оплачивается отапливаемая площадь

Врастить другой мотор это машина вне закона или все же есть решения по узакониванию?

Просто вынуть датчик и проверить зубья, но это видно и по осцилограмме. Детали ставились оригинальные или китай?

Грязью может сильно забиватся арки, мало расстояние от колес до них.

2.8 тише кд-шной 3 литровки, мне так показалось.

Плюсую за дизель, тоже очень доволен, мягко работает,тише гораздо чем на хайлюксе и тише чем КЗ. Может твой вариант ушатан? Динамика ест-но хуже чем у GR, коней то меньше, зато и расход 11 литров в городе.

Фактически галерея нужна для охлаждения поршня?

Стесняюсь спросить, а что есть эта масляная галерея? Можно фото с ней и без.

Так и рычаг там кованый!

Как последовательный гибрид хорош шевроле вольт, пишут что батарейка у него дольше живет чем у лифа.

Отключить лямбды и скинуть клему с акб. Завести и прогреть без лямбд и попробовать проехать.

Датчик массового расхода воздуха?

А вообще какой мах размер резины можно поставить на 150 прадик с 17 дисками на стоковую подвеску без всяких лифтов?

Я вот в этой конторе брал шланги для акпп термостойкие( год уже работают без проблем) продают их на метраж, там же брал и радиатор с термостатом Ой, вот ссылка https://www.atpshop.ru/radiators.html

Бывает гудят эти самопальные шланги высокого давления, а от того что когда опрессовывают резину стальной втулкой то сильно сминают и уменьшают сечение стального штуцера в месте опрессовки, вот и гудит на холодную когда масло густое и не успевает свободно пройти через меньшее сечение пережатой трубки.

Надо елм смотреть напряжение на мозгах, всякие салонные вольтметры дают приличный разбег, точно можно замерять только хорошим мультиком и прямо с клемм акб, ведь это только ему важны эти десятые вольта.

А зачем такие сложности? Рычаг вроде легко снимается, да и пресс не диковинка. Со снятием рычага будет в 2 раза быстрее.

Это как?

А была где то темка как поднять напругу на гене 120-150 прадо, там народ диод впаивал последовательно с предохранителем на питание гены, реле регулятор по этому проводу осуществляет обратную связь о напряжении в сети и уменьшив его диодом добьемся увеличения напряжения бортсети.