Danikus

Господа! Хочу поднять тему, может кто-то все-таки назовет конкретный шланг?...

у друга на прадике такая же хрень была. Машинка уже в годах, разбирай главный тормозной, возможно там раковины на зеркале, поршень просто гоняет жидкость по цилиндру, но не давит. Симптомы один в один как у топикстартера

на сервисе заливали антифриз G12, красный, сказали, по каталогу он идет на 80... вошло где-то 11,5 литров

Мешал шрус с трансмиссионкой, иначе зимой, если еще и машина на улице стоит, в кулаке будет все насухую, ибо шрус станет как стекло, а пока он разогреется, вы уже приедете куда вам надо)))

Так все-таки, от каких местов УАЗа в какие места крузера подходят?)))

на дизелях тахометр работает не от генератора, а от ТНВД. Там стоит датчик

ну хотя бы потому, что съемником на самом деле и быстрее, и без задиров и прочих дефектов. Да и вообще, правильней как-то... Решайте сами, это ИМХО

наружные обоймы подшипников вытаскиваются съемником прекрасно. На крайняк, можно горелкой погреть ступицу и опять же съемником вытащить обоймы. Не советую железяками "какими-нибудь" выбивать

04446-60070 "Ремкомплект насоса ГУР" на экзисте

присоединяюсь к вопросу и желательно фотку этого волшебного места)))

пару-тройку литров в час

Нужна задняя левая полуось (длинная) на полуразгруженный мост. Выедено посадочное место под подшипник((( есть такая бяка?

А, я понял! значит, автору надо мерить втулку и заказывать с бОльшим значением

Ну если при поворотах руля - значит точно гранаты. На повышайке работает межосевой диф, и, видимо, шрусы закусывает на поворотах, поэтому нагрузка распределяется на заднюю ось, а при понижайке - блокировка межосевого, следовательно момент идет одинаковый на перед и зад, вот гранаты и начинают хрустеть

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=64863df8-14be-46df-9624-1b30326f9eeb&Unit=c750dc30-e170-4e80-bab4-ae0a7d187928&Title= вот тут гляди, деталька 41344 в квадратике обведена. Люфт именно из-за нее, там посмотришь, максимальная 30,6, минимальная 29,0. Но это, как я понимаю, длина втулки. Vladimir24 , получается, чем короче втулка, тем ближе сателлиты друг к другу, а полуоси, соответственно, выдвинутся дальше?

все-таки не ОТОПИТЕЛЬ, а МОТОРЧИК ПЕЧКИ))))

задняя печка по мне так более доступна - снимаешь пассажирское сиденье, и вот она, родимая. Правда, моторчик погеморройней будет снимать

Поддерживаю. Но в этом случае, скорее всего, помимо щеток стерлись и медные токоподводящие кольца. У друга на прадике так было, выработка на кольцах была 2-3 мм, пришлось новый ротор покупать и менять

у аффтара нет трамблера, ибо у него дизель)))

Штатный на 1ХЗ на 76 градусов

То: skub сними ГТЦ, разбери его и глянь, что там внутри. Если хочешь бюджетно обойтись - придется покопаться))) вытащишь поршень и посмотришь на внутреннее зеркало цилиндра. Если оно без задиров и раковин - промывай, ставь новый ремкомплект, меняй тормозуху в системе и этого будет достаточно. Если зеркало все в раковинах - ГТЦ под замену. Шлифовать бесполезно, потом резиночки соответствующего диаметра хрен найдешь. З.Ы. И не покупай сразу ремкомплект, один кореш так сделал - 2 рубля отдал, поторопился и поленился ГТЦ разобрать - в итоге пару месяцев тормоза были - и все, капец подкрался незаметно и неожиданно))) при разборке выяснилось, что зеркало испещрено раковинами, и новые резинки буквально стерлись об них

http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-24-1 здесь помимо процедуры описания промывки есть схемы расположения сеток

Вопрос в тему: скидываю передний кардан, подпирая домкратом, откручиваю поперечину, на которой лежит раздатка - на сколько ее можно опустить? 10-15 см? Или больше? Не работает сервопривод, зараза.... хотел заморочиться со снятием

У комплектации STD нет стрелочного датчика, там как раз лампочка давления масла. То: Сергей Северный жидкости в гидраче немного, еслы бы она вся вылилась в двигло, то, как заметил Будемискать руль бы ты не провернул, да и 1 л не разжижил бы 9.5 литров нормального масла. Скорей всего залита бадяга в двигун, меняй масло сначала на нормальное, а потом уже будешь думать что и как

вот и я читаю все это дело и тихо офигеваю.... Мужики! Вы че??? ТНВД дырявить, маховик сверлить, к трубке высокого давления привязываться.... А с генератора никак что ли не скумекать??? и проще, и риска меньше, и ваще...