anter708

Да, все 4 есть

Привет всем. Случайно наткнулся на объявление. Судя по виду это 3D печать. Цена вроде гуманная, может кому пригодится. https://www.drive2.ru/market/offers/366992

Ищу сидения 3-Й ряд на 150-й Prado, цвет и материал не важен, самая низкая цена!

3000 рублей

Поднял

Доброго дня всем! Привез мотор 1KDFTV из Европы на TLC150 с пробегом 56 тыс.км. Мотор куплен с Хайлюкса 2015 года. Топливная подходит на TLC150 Евро 5. В довесок у Европейского продавца забрал все навесное. Мотор поставили на СТО нашему покупателю, а навесное выставляю на продажу. Форсунки (комплект 4 шт) ОЕМ: 23670-30170. Цена 40 000 руб. ТНВД ОЕМ: 22100-30160. Цена 42 000 руб. Трубки топливные. Цена 500 руб. за шт. Топливная рампа. Цена 10000 руб. Коллектор впускной 6500 руб. Накладка на клапанную крышку с Хайлюкса OEM: 11202-30060 Фото с моими водяными знаками autoretailbrn (так я размещаюсь на Drom-е). Первые 4 фото выложил в качестве ознакомления- это мотор с которого продаются вышеуказанные з/ч. Мои координаты: Мищенко Дмитрий, г. Барнаул. тел: +79130964471 (whatsapp. Viber) ИНН 222211787759, работаю официально, предоставлю док-ты и гарантию на товар. Отправка транспортными компаниями по РФ и KZ. Почтой не отправляю (ввиду того что почта организация та еще и тратится много времени при отправке) Доставка и упаковка до ТК (бесплатно) Есть сервис по проверке топливной на современном оборудовании. Для заинтересованных лиц, сделаем тест форсунок или ТНВД перед отправкой, предоставлю тест план в эл. виде. Оплата наличными при встрече или переводом на мою карту Сбербанк или Альфа-банк.

Целесообразность вы увидите и ощутите. Попробуйте сначала сделать по схеме 4 и покатайтесь пару месяцев. А потом сделайте по схеме 2, и все сомнения развеются сразу. Говорю уверенно так, потому что сам через это прошел и твердо говорю, разница есть..... большая.

Ну причем здесь Касьян, мы про Москвичей говорим.

Склад конечно есть, но не FTE шных моторов ?

Привет всем, я тот человек из Барнаула которому пообещали прошить комп. Сегодня отправил фото платы Илье, который из Чипанутых, и вот ответ. Теперь собственно стало страшно, что может что то не получиться и я встряну на большие бабки. С чувака спрос не велик будет наверняка. Есть кто нибудь желающий в Москве обкатать на себе сие чудо за 10 тыс. руб.? Вы так сказать непосредственно будете все лицезреть и пробовать, ну а потом уже мы, из регионов.

Всем привет. Писал на 48 страничке о том что хочу вернуть EGR клапан на свое место, запитав воздух с впускного тракта. Так вот, с апреля месяца езжу переделанный, о чем ни разу не пожалел. Расход сразу упал на 2 литра, машина стала резвее на высоких скоростях. Раньше при прямой проставке чувствовался тупняк, за жопу кто то держал. Сейчас однозначно лучше и по динамике и по расходу топлива. Все таки убрав клапан полностью, нарушаем показания впуска. По началу кажется, вот оно.... все круто теперь, но поездив на разных темпах понимаешь что это не вау. У меня даже отец подошел и говорит, ты же вот ставил проставку и говорил что все, вопрос решен мол, че ты туда опять полез??? Я говорю потом покажу, сделав я прокатил его, он вышел хлопнув дверью и сказал, вот он прет то а ))) Короче выводы все сами для себя свои сделали, но я советую все таки запитаться со впуска, дабы не нарушать регламент.

Добрый день. Нужны лев. и прав. турбины на TLC200 / 1VD / 2012 год с гарантией

У меня Зимерман спереди на колодках этой же фирмы. Лучше него за эти деньги нет ничего. Можно агрессивно ездить, и по лужам одновременно и дискам ничго не будет. Я точил их один раз за 4 года. Ссади стоит Zekkert на тех же колодках

Что то я не догоняю. Комплектик хорош собой, но! Почему квадратная вставка это не клапан EGR,а раз это не клапан то к чему вообще тогда этот бульбулятор? Я так понимаю, если делать обход, то использовать клапан EGR по назначению.

Да, верно, чистый воздух будет брать с патрубка от фильтра.

Привет всем. Иногда вспоминаю эту тему и в преддверии регулировки клапанов, решил замутить тройник вместо прямой вставки, которую делал год назад, и пустить воздух на EGR, заранее отмыв его от какашек. Хочу поиграть с показаниями расхода топлива и шумности работы ДВС. Все в принципе устраивает, но чисто ради эксперимента, верну EGR, запитав его с впускного тракта. Много хомутов и отводов городить не хочу, пошел по пути минимизации материалов и простоты сборки. Конечно сделал чертежик с тройником и закупил трубку L500 D28. Размеры снимал с трубки EGR и заслонки. Скоро придут прокладки и вперед..... как говорится. Ну и может кому понадобится, вот чертеж тройника.

Мои заморочки по этому вопросу решены. 2006 года авто.

Продаю: - Сайлетблок задний, переднего рычага 2 шт / оем 48655-60040 / фирма Jikiu - Япония. Цена 1050 / шт - Сайлентблок передний, переднего рычага 2 шт / oem 48654-60040 / фирма Jikiu - Япония. Цена 450 / шт - Втулка стабилизатора передняя 2 шт / oem 48815-60271 для активной подвески / фирма Jikiu - Япония. Цена 500 / шт - Ремень навесных агрегатов 1 шт / oem 6PK2228 / 2UZ / фирма FLENNOR /цена 700 руб. Товары новые, в упаковке В наличии г. Барнаул, ул Гоголя 44а. Тел. 8-913-096-44-71 Дмитрий, Возможна отправка ТК, Почтой в любой город. Доставка до ТК, Почты, бесплатно. Оплатить можно на карту Сбер, Альфа.

Не люблю светодиодные ленты, вся эта лепнина потом перегорает, и смотрится на мой взгляд колхозно. Я переделывал оптику не так давно и заодно сделал ДХО в дальний свет. Смотрится отлично, как будто штатно. https://www.drive2.ru/b/454413588304494608/

3 года отъездил на idemitsu racing diesel 5w30, все норм было, менял раз в 5 тыс. Перешел на addinol, в связи с возможной подделкой idemitsu. Масло стали продавать из одной партии, с разными крышками и разными канистрами. Было принято решение не рисковать

У меня неисправный датчик был, а чек не горел. Мотор колбасило не много, расход был больше, дым - когда наваливаешь ему. Подцепили сканер. график то шкалил +30 с лишним то падал на -40, и так я ездил почти год.

Как быстро люди расстаются с такими деньгами, так и не разобравшись в чем проблема...... Нельзя ж так с горяча. У нас в Барнауле дилеры мне на элементарный вопрос такой ответ дали, я навсегда зарёкся туда не ездить. Проверьте температуру впускного воздуха ( датчик стоит за заслонкой в коллекторе ), цена вопроса 1000 руб, он может давать не точные показания.

Я заморачивался с заменой пружин и тоже подтверждаю что OBK и прочие дубли это отстой полный. Мало того при выборе пружин надо обращать внимание на маркер - метку на самой пружине, они лично у меня по каталогу идут 2 варианта пружин разной длины. Причем ни один дубликат не имеет нужной мне длины. После того как я поставил OBK, жопа была ниже переда. Снял дубли- в гараже лежат, вернул на место родные!

Я ставил от Lancer X. за 2 шт отдавал 1200, регулируются отверткой плоской как хочешь, переделывать ниче не надо, на штатные места за 2 мин поставил

Спасибо! Будем считать я вытянул лотерейный билет! Вэлкам все к нам на Алтай. Посмотрите нашу красоту, заодно и машину почините!