Медwедь

Если парит код 52, попробуй подвесить кондер емкостью 10-20 пФ х >=100В между входом в мозги и землей. По идее, вопрос должен сняться навсегда. Если конечно вопрос детонации не волнует. А так, если чисто прикинуть, возьми заведомо исправный датчик, подключи к осциллографу и постучи по нему слегка железной палочкой, например отверткой. Вот тебе и картинка детонации. Потом постучи мягкой деревяшкой, это будет картинка для нормальной работы движка.

Кстати о птичках. Заделанный таким образом в 2014г. блок (шпатлевка Body с наполнителем) до се вопросов не вызывает (тьфу три раза). В 2016 году снимали голову по поводу пробоя прокладки ГБЦ, специально посмотрел - никаких ямок, отслоений и пр., поверхность совершенно ровная. Пользуйтесь.

Тоже не факт что спасет. Крышка это все же не танковый люк. А вот если к примеру вырезать накладку из фанеры толщиной 12-15мм, пролачить яхтным лаком (от грязи и сырости) и присобачить по углам на четыре винта, то наверно это спасет отца русской демократии. Можно еще набить духоукрепляющую картину или надпись, типа "сидеть можно".

Нужен. На корпус (землю). Причем лучше два - один у датчика на движок, второй у мозгов на земляной провод. Это азы экранировки. Без контакта на землю могут быть высокочастотные наводки от проводов зажигания как при детонации, и мозги перекосит. А датчик детонации это, грубо говоря, такой генератор довольно высокой частоты, который возбуждается от резких ударов, кои происходят при детонации и не происходят при нормальной работе. Ну как колокол звенит от удара, то же самое. Прекрасно смотрится картинка на осциллографе - подключить на провод и корпус датчика и легонько постучать например отверткой. Увидите как оно там задребезжит, заодно можно вычислить частоту собственного резонанса (довольно таки большую) и посмотреть амплитуду. А если его просто трясти, хоть со всей дури, ничего не будет. Осциллографом же можно понять живой ДД или нет, просто сравнивши сигнал с явно годным. Входной фильтр на мозгах, в свою очередь, настроен пропускать этот сигнал от ДД - если он есть будет код 52. Не знаю, ловят мозги какой-то небольшой сигнал или нет при нормальной работе, хз, может и ловят, чисто для контроля что ДД таки есть в наличии и провод не оборвался.

Я же говорю, резинка уплотнителя там полное говно. Всё дерьмо со стекла стекает внутрь двери. Соль+грязь=пздц. После того как поменял (пришлось верх из жестянки колхозить под жигулевскую резинку) грязи внутрь попадает очень мало. Да, и дренажные отверстия штатные маловаты, грязью забиваются мигом, рассверливать надо однозначно, плюс еще пару штук лишними не будут. Мовиль внутрь само собой, толстым слоем.

И не только по заднему борту. Пытался задний бампер заказать - хрен. Или уж совсем говно. Буду варить к своему примочки и заплатки, собсно пох. Да откуда. Разве что в Яндехе искать. Вот вылезло например: Разборки Toyota 4Runner в Москве

Прогнил только низ, ниже знака зато капитально. По жестянке там ничего сложного, чуть согнул и всё. А вот периметр по низу пришлось варить из уголка и полосы. К нему всё и присобачено. Внутренняя часть тоже только низ прогнил, но это фигня, оцинковка и заклепки. Можно даже не вылизывать, достаточно габариты соблюсти. Если много - ребро жесткости из уголка 25х3 в подходящем месте. Если делать корыто под знак, можно его согнуть из той же оцинковки (ножницы по металлу + заклепочник), а для марафета положить снаружи шпаклевку. Так-то, в принципе, можно и всю дверь сколхозить, но это нах не надо, проще с ДВ заказать с разбора, там наверно еще остались 130 кузова.

У меня весь низ сгнил нах. Ну и че. Берешь полосу 30х3 и уголок 25х3, выгибаешь как надо, варишь раму двери (всю начинку из двери ессно вынимаешь до того как). На нее уже лепишь толстую оцинковку. Для красоты можно винтами впотай, но можно и стальными заклепками. Приваривать не надо, цинк спалишь, по швам и около пойдет ржа активно. Дренажные дыры внизу не забыть сделать, лучше побольше, диаметром где-то мм 10-12, по углам и пару ближе к центру, т.к. засираются. А дальше подшпаклевать где надо и покрасить. Внутрь мовиль задуть. Лет на 20 такого самостроя вполне хватит. Я делал кажися в 2010 году, проблем почти не появилось, кой-где только шпаклевку пришлось обновить и небольшая ржа под ней появилась. Да, еще момент. Резинка уплотнения штатная на заднем стекле (и не только на нем) просто говно, дерьмо летит внутрь двери бурным потоком. Рекомендую присобачить любую подходящую. У меня например от боковых дверей Жыгулей 2108 (из двух штук).

Я так предположил, что тут происходит разоблачение очередного технического лохотрона. А в такой теме грех не пофлудить.

Да. Это неплохо. Ты их сырыми ешь или маринуешь?

Обычно ухо присылают.

Так хохлы туда понаехали, теперь обучают глупых европопейцев чудесам лохотрона и развода на баблосы. При покупке этой шняги не нужно случайно переслать продавану все коды и пароли банковской карточки?

Перед тем как кричать Ахтунг!, неплохо бы сам закон прочитать. Наверно там речь идет про заготовки в промышленных масштабах а не кто-то случайно сорвал. Подозреваю что это направлено против китаезов, которые в тайге готовы всё что попало выкорчевать.

У меня книжка есть, называется "Малоизвестные съедобные грибы". Такое там... А оказывается вполне жрать можно. Но не нужно. А эти, что на фоте, кажися они в Красной книге. Поймают лесники или менты за этим делом, устроят проблем. Надо выяснить.

Я так и понял что требуются универсальные солдаты. Как во всякой мелкой шарашке. Ну примерно как в той где я счас чухаюсь, такая же херня. А Сереге нужны в одном флаконе не столько конструктора сколько химики с понятием. А то без понятия они ему такого наконструируют...