lexey76

Ну да , только вот незадача, как обтянуть шланг который одеть хочется на скрытый в сфере хвост трубы. Для катера здесь выхлоп то и заканчивается. А тот кто ставил фен в крыло и оставлял выхлоп снизу не выводя его в сторону, за пределы кузова, тот дышал выхлопом в салоне. Кстати я туже деталь выкладывал выше. Маленько не подходит она для наших задач, да и в кармане в нише в низу она не помещается Места мало И еще не достаток , судя по ссылке дороже на 84 рубля

Здесь где-то писал все по этому поводу

На вдох делать сверху надо, выдох то вниз уходит, и вода на вдох точно не набирается. Но у меня до самого фена на выдох во внутрь ни разу не набралась, по высоте к тому времени тачку течением начинает сносить , а на большое время ещё не оставлял своего коня под водой ( в смысле не утонул), так чтобы оставить машину под водой. Да и не низкая она, 70 мм кузов бодик, аморты 50 мм лифт и калеса 37 дюймов, гоняю по рекам с умом

Диаметр муфты большой, нет площади такой в нижней точке

Это то что я использовал ранее В теории , если его расположить горизонтально в самой нижней точке, то он будет набирать и сливать воду , но допустим при установке в заднем крыле на 80ке , на 100ке или на 200ке нет такого места , чтобы его расположить так , чтобы воды ни капли не осталось в нижней части кармана.

Не знаю , ничего не течет, хомуты и гофры Вебасто используйте, я ничего не придумал, Вебасто уже придумала это для карабельной тематики И вообще, одно дело дыры в оранжевом проходе , другое дело их нет. И вообще не буду распыляться и объясняться , кто в из реальных экспедициоников тот в теме проблем. Это катерный проход от Вебасто , меня он не устроил ни ценой ни конструкцией - надо было ещё доделать!

Ну и вообще , это мелкие доработки после долгих лет эксплуатаций 80ки и в последствии замены кузова на ней со всеми доделками, антикорами и консервациями Спасибо, люблю сам со слесаркой копашится, вообще люблю нерж , он у меня как драг металл

Не знаю, я первый раз установил вебастовскую муфту оранжевую для прохода через кузов и после бродов через реки обнаружил полный карман воды до уровня этой муфты, тот карман который все времЯ гниет

Продам деталь типа " катерный проход" на выхлопную трубу для сухого фена. Применимо для прохода через кузов. Выполнено из нержи , диаметр трубы 22 мм. Толщина материалов 2 мм. Ну , а внешний вид и конструкция на фото. Цена 2000 руб. Находится в Москве. Отправлю транспортной. Тел 89670136767. Ещё

Продам

Подниму

вот ты прилип, походу человек сам всех подробностей не знает, 2 дня в сервисе изучали машину , специалисты такие. А по поводу кодов, тут да, 2799 полюбому в моторнике должен был быть, ну и в имике код по антене.

В личку переходим тоды.

Нормальная тема , послежу, тож лет 5 тому назад с китая варианта 3 заказывал нихрена не подошло. Как допилите продукт, готов взять.

Нет канеч , но он в 1.5 раза больше был чем родной 120А. На 200ку брал 250А тож у какого то поставщика лет 5 назад вообще с выносным регулятором. Он тоже гдет то в 1.2-1.3 раза больше чем 180А родной. Тож нормуль себя чуствует. А , забыл , регулятор с подстройкой, испотльзуя гелевые акумы поднял до 14.6 вольта в сети.

Так для инфы. Брал лет 8 тому назад у америкосов на ебее гену 200А , раза полтора больше чем родной, железяку пришлось самому изготавливать , до сих пор ездит, а так вообще даже на ХХ с фарами 13.7-14.0 вольт . Раньше в пробках с фарами и печкой и обогревами прогибался до 12.8-13.2 вольта. Ссыль не дам , времени много утекло.

LC200 2016-2018 Полный мануал выложу позже, как материал соберу весь.

Тоды понятно откуда 3 кондера.

сыль сюда выложи на фото и описание или просто мануал. че почтами то меняться, мож еще кому интересно

Да не спорю , что у электролитов есть возможность недочеты, что они также в процессе работы высыхают, теряют свою ёмкость и тд. Также согласен что при вертикальном расположении блока он мог растечся на плате с большей вероятностью чем с горизонтальном расположением и разъесть медные дорожки и тд. Но блоки эти многие используют. У нас много катеров оборудованы ими, так же ездят и машины свои и клиентские. Я лично люблю информативные девайсы, я бы с удовольствием Hella воткнул бы себе с дисплеем но цена космос. Но там и девайс уже другого порядка, плюс по току зарядки отслеживает АКБ .

Почему один из электролитов? Он всего один во всем девайсе . Установлен по входному напряжению основного АКБ 35В 47мкФ. Прибор даже без него исправно будет работать. Че за доп конденсаторы вне платы? Для чего?

Подтверждаю , в сттюненге брали не один 10к комплектов для 200ти , в димчипе переставили за последние года 4 очень много. Вроде бегают все.

Понял, посмотрю. Для опытов ненада

А там механизм как на Порше? Не знаете? Я в смысле про камеру. А то на Порше не понравилось построение расположения проводки, провода переламываются , они там на вращение работают, заводской недочёт.

Класно , у меня примерно также