Huntersky

У меня два медалиста, когда родные сели сходу взял тюменцев, но что-то подсказывало замени! И взял медалистов! Нигде не было одинаковых нужной полярности! Тюменец один крякнул через пару месяцев на газельке, а эти стоят глядят зелёным глазом! Катаюсь только на выходных уже год, полёт нормальный!

77 - для долгих перегонов? Я возражаю. Если сравнивать три машины - 77 (много пробовал), 78 - постоянно езжу и 80ку (просто пробовал) - то для "длительных поездок .... по посредственным дорогам" я выберу 80ку. Тем более, что цена у нее и 77го вполне сопоставима.. 289542[/snapback] 105 и 80 хороши для длительных поездок по средней паршивости дорог, для длительной 77 и 78 тяжелы за счёт подвески, рессоры есть рессоры, но по пересечёнке( степь) и лесу им равных нет! Особенно на охоте! Три стрелка и по степи как дашь 80 -90км/час и .... не для протокола! А что про колею так у 77 самый большой штатный просвет ! Ну конечно ежели зад не загружен то некомфортно, передком садиться, но заднюю и опять вперёд! При постояной хорошей скорости инерционная масса движет дай Боже! Прости за упоминание в суе!

Ну народ пошел! Ему МАШИНУ предлогают, а он ещё думает! Гони на СТО, полазь и забирай! А Блокировки все? ( перед и зад)? Лебёдка? Шнор вижу стоит, лифт есть? Если есть, то гляди внимательно, хотя жапонцы народ и аккуратный, но хто их до конца знает? Вдруг она с Фудзи шваркнулась?

Кто-то здесь паказывал как сам шиповал резину! По-моему можно более-менее новый ALL Terrain зашиповать и будет счастие!

У меня служебный тойота VX, в армии на уазке полтора года! А тут захотел для охоты и рыбалки машину- естесно тайоту, а как увидел 77 да на рессорах- Да это ж яповский уазик и взяв! Хотя все узнав цену крутят у виска- акцизник, налог кожен год Ну вот хочу!

А для атмосферника 4000 оборотов не многовато на ХЗ ? Атмосферник- тяговый, а не оборотистый! Оно конечно хочется побыстрее, да и мощность полная за 4-4,5 оборотов, но это движок гробит!? Даже тапок болтом ограничивают, чтоб не проваливался!

А на сколько необходимо удлинять отбойники? На величину лифта иль можно всё ж меньше!? Если меньше чем грозит?

Ну Евро-2 должен быть!

Поднажмём!

Мож это потому же, почему до штатов 9 часов летель, а обратно 8? Ну типа вращение земли? Гхм! Ивини Володь, что влез в твою тему со своим вопросом, но G-class так бодро ответил, что я не удержался, задал ему вопрос. Мож кто тож ответит? А то мучают меня смутные сомнения... 264787[/snapback] Так тож лететь!!!! А тут ехать! расстояние по земле то тоже - константа!

Может лучше и пальцы с серьгами заменить, поставить тюнихные с тавотницами и мазать-мазать- шприцевать салидолом!

Однако Добинсон на 60-ку тоже в лёгких рессорах( лифт+усиление) разделяет на левую и правую и только в самый толстый 8-ми листовый комплект - одинаковые рессоры. Может у 60 - бак смещён- тогда само собой должно буть!

Что-то лукавит продавец! Передние могут разделяться на правые и левые, при разной нагрузке, но чтобы задние!?

А на тойоту на 16 ширина 8-9 отрицательный вылет полный комплект найдётся? И во что выльется!?

И за трактором идтить дальше И ямы не надо, так заглянуть можно!

Экспедиция - нужно много нужного, а оно может и тяжелым оказаться! Я взял 2 комплект рессор Добин. с максим.нагрузкой и перебрал( убрал лишние листы). Задние 2, передние 1. Машина редко загружается полностью. Но у меня 77. 75 там задние рессоры короче( ход соответственно), тут можно и больше убрать. А по баблу разницы немного! ИмХО

HZ-это паровозный движок из всей тойотовской братии. При 35 тапочках надоть и ГП менять( желательно), чтоб всей коробкой пользоваться! ( может ето хотел сказать!?) Конечно 33 тапочки+ мин. лифт комплект. Меньше движений по рулевому и т.д. Но 35 остаются 35! У меня Добинсон. Немного дубоват( когда пустой) и зад подбрасывает. Но грузанёшь сотни две назад- прелесть. Резина пока33, но всё может быть...

Вот моё !

Ты гляди-ка, скоро ещё и приплатишь тому кто заберёт!

Табличку давай, без неё никак! Да и во что оценивается коник!?

Некоторые пластичные смазки предназначены для сопряженных поверхностей "металл-резина". Отсутствие смазки в шарнире приводит к быстрому износу резиновых втулок рессор, за счет возрастания трения и высыхания( смазка и это предохраняет). Использовать согласно инструкции!

Купание коня, дело хорошее, но сушить салон Там даже коврики плавают! А Корлсончика проше за верёвочку. После брода всёж остановишься, водичку сольёшь- отвяжешь и вперёд!

Чё гадать-то, там же по аглицки написано- Секвоя!

370-й! Поднажмём! Удачи!!!