Muravey

ап

К переднему мосту этот редуктор подойдёт? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=214722#entry3484748

Продам передний редуктор: пара 4,3. Стоял на Прадо 78 с 1kz. Снят по причине замены на редуктор 4,88. Состояние хорошее. Не гудел, не тёк. В редуктор ещё не лазили. Пятно как мог сфотал. Находится в Улан-Удэ. Отправлю хоть куда, где транспортная есть. В пределах 100км сам привезу. Дополнительные фотки если надо сделаю. м.т. +79I4844760I

Сжимать пружины неправильно! Необходимо снять их и оцениить как складывается ситуация если мост лежит на отбойниках + прикинуть сжатие отбойников при ударе. Так же необходимо учесть и то что мост не всегда в горизонтальном положении находится Гидротрансформатор от 2 лт ставить не правильно! Нужен от 1 КЗ - на форуме неоднократно это упоминалось - Валкер раскрыл на пальцах этот вопрос. Усилители - покупал в экзисте (можно посмотреть и в емексе) были по 1,5 р/шт новые (как ща стоит не знаю) срок доставки был не польшой - видимо часто покупают. На разборке брать только при полной уверенности что они от 1кз от прадо78 - другие очень похожи , но не подходят! У меня стоит мотор от гранвии - я поддон даже не снимал, т.к. при моём лифте 2" тачдогами и 2"проставками, если мост лежит на отбойниках есть запас в пару см - ну и форма поддона у гранвии своя какая-то.

Приспособу делать надо. Без неё клюшка изгибается в разных местах и норовит выскочить из-под пресса, (а давление там - "ого-го")) Сколько пресс давил не знаю, ща стас03 придёт - расскажет, у него и фотка может быть приспособы ентой. В Улан-Удэ "некоторые" прадоводы заленились на счёт нагревания - выгнули на сухую на холодную. На моей памяти 4 машины с такими клюшками ездят.

Выкурил много объяв про поддоны - народ не знает что продаёт. Чаще всего "поддон от прадо 1 кз" = поддон от прадо 95. Будете искать - фото запрашивать обязательно (ну и есессьно надо знать как выглядит подон от 78 прадо))). У гранвии, кстате коворя, поддон очень похож на 78 только без доп смещения в сторону - чтобы шишка моста не задевала. Масла входит столько же.

Стоит мотор от Гранвии (типа Хайса автобус), подогрева заслонки нет, про датчик Сининдас уже написал, поддон не менял (остался от Гранвии) - мост не задевает ибо лифт тачдогами HL+2" и проставки +2" (5см).

При замене двс на 78 прадо ставили мотор от хайса. При внешнем сходстве кронштейны подушек 78 и хайса отличаются. Каталог это подтверждает. Были приобретены родные подушки от 78 в экзисте. Только получив нужные подушки смогли сравнить и понять на сколько они разные.

Эти пункты прошу в резерв до выяснения контактов продавца, состояния ЗЧ: -редуктор передний с парами 4.88 5000 руб. -редуктор задний с парой 4.88 5000 руб. -багажник 3000 руб. -пара 4.88 7000 руб. (новая)

Цену озвучте пожалуйста на кронштейны.

Кронштейны подушек оба в резерв до выяснения (телепон пока не отвечает)

Выяснено - мотор стоял на 90м прадике.

Куплю от 1KZ (только вариант для прадо 78 с других 1kz не подойдут) 1. Поддон 2. Маслоприёмник 3. Патрубок выходной охлажд "с двигателя на радиатор" 4. трубки магистрали охл жидк на печку (на моторе прикручены)

Куплю от 1KZ (только вариант для прадо 78 с других 1kz не подойдут) 1. Поддон 2. Маслоприёмник 3. Патрубок выходной охлажд "с двигателя на радиатор" 4. трубки магистрали охл жидк на печку (на моторе прикручены)

Куплю от 1KZ (только вариант для прадо 78 с других 1kz не подойдут) 1. Поддон 2. Маслоприёмник 3. Патрубок выходной охлажд "с двигателя на радиатор" 4. трубки магистрали охл жидк на печку (на моторе прикручены)

Тов. Магента установил в мой болид в передний мост Спартанлокер. Есесьно вся городская езда тока на заднем. Передний мост подключается только тогда когда на заднем авто уже не едет. Усилие на руле возросло, но не критично, зато несравнимо возрасла проходимость. Моё мнение - своих денег локер стоит.

Спасибо за оценку моего "труда". Вредному соседу привет из солнечной Бурятии! Надеюсь в Барнауле тоже живут умные люди. По существу вопроса - резюме было как ответ на вопрос топикстартера.

Имеется в распоряжении 3 термостата для 2лте. 1 ноунейм (82гр), 2 (82 и 88гр) пришли в красных коробочках. 88 от 82 существенно отличается формой тыльной стороны, которая после нагревания закрывает малый круг. Новый термостат на 82 не смог достаточно закрыть малый круг и достаточно открыть большой - стрелка паслась возле верхней белой риски родного указателя на панели (есть подозрения, что возможно повело от перегрева корпус термостата либо форма заднего клапана термостата не закрывает малый круг). Термостат был переделан - без разбора снята основная и малая пружины. Вместо малой пружины вставлена часть пружины ремкомплекта уазовского торм цилиндра (подошла по диаметру, длина подогнана экспериментально). Т.о. термоэлемент работает в холостую, а тыльная сторона (подпружинена) постоянно закрывает малый круг, большой круг постоянно открыт. Этот эксперимент помог понять что в целом система охлаждения, радиатор, муфта, помпа - исправны, т.к. теперь стрелка пасётся в нижней четверти рабочего диапазона на родном указателе. Лето буду ездить так, до осени есть время придумать как победить. Резюме по теме - 82 гр термостат не спасёт от перегрева, только если он не заменит НЕисправный термостат!