Bratok_xxl

Попробуй перед заводкой, выжать педаль в пол - как для режима продувки, и чуть приотпустить, буквально на 1/10 хода педали, так потихоньку уменьшая ход - посмотри как заводиться. Так же проверь контакты на фишках датчиков, что за впускным коллектором - температурник, что на мозги идет в первую очередь, и форсунки холодного пуска.

Скрипит там не сама втулка, у меня скрипела шайба при появлении осевого смещения под нагрузкой, заменили регулировочные шайбы, набили 1 раз смазкой и все - уже несколько лет туда не лазили специально - только попутные работы - меняем смазку и все - и то, без фанатизма.. Втулки, шайбы - новые, поменяны - только наружные втулки, на внутренних износа ноль было.

Имеешь право иметь и такую и такую. Работодатель обязан вести и ту, и другую. У нас так.

Да фиг знает, по моему прием только на форумах идет =)

Так то полкар г-но редкостное, себе когда искал - заказывал его - в описании было медь и трех рядка, а приехал люминий и 2х рядный. Были отправлены нахрен с возвратном денег после 3ей такой посылки. Рабочая температура 5мяу - (86) 90 как раз. Возможно радиатор с плохой теплоотдачей и дает те несколько градусов в +.

Ну, судя по ситуации, в отказ они не идут - просто ремонтируют не шатко не валко, возможно как раз таки из за вируса - многое закрыто и логистика так же нарушена. Если авто зависло в ремонте - что с подменным авто? или о нем речь не шла? Или починят и все равно в суд? на возврат средств? Если сроки просрут? Хотя с вирусом сроки и не факт что удастся выдержать.

У нас кошатина уличная, дикая и агрессивная. К соседям гости приезжали, с МСК, привезли такса. Он под дом наш то залез за кошкой, а оттуда вылетел без носа и глаза, с разодранной мордой. Хорошо не соседская собака, без поводка и на чужой территории - а то как то неудобно в глаза смотреть им было бы =) Жалко барбоса так то - но без присмотра оставлять тоже не стоит.

Может 51 и 71 ? Считываешь некорректно?

У нас есть сертификация, производим ТО - с отметкой в книге и печатью. Все норм. По закону - имеешь право при наличии сертификации - делать где угодно, не имеют права снять с гарантии. Это факт. Понятно никто не хочет бабло терять, дилер за каждое ТО копеечку получит на карман немалую. Потому людей и гнобят под страхом потери гарантии - денег они принесут 100%. Плюсы есть тоже - вернуть авто с возвратом полной суммы - как вариант. Но повозиться придется основательно - вопрос - готов ли к этому престарелый владелец? Юрист думаю тоже даром не будет бегать по заседаниям чисто из ненависти к Тойоте =) А так как на время всех этих действий - с судом авто воткнут к дилеру на стоянку, с экспертизами , переносами заседаний и тд и тп - это на год затянется, а то и на два - легко. Вопрос - стоит ли оно того? да денег дадут моралки, не факт что много, компенсируют как то простой - то же не факт. Фиг знает, не мотор накрылся, вставать ли в позу? =) Посмотрим на развитие событий. Пускай ответят что и как письменно, возможно починят, а за эвакуатор предложат что то. Почему нет? Ну а если дело принципа то - хз как оно пойдет =)

Ну главное чтобы доход от этой клиентуры не был меньше, чем затраты на поддержку чего то непонятного в плане браузеров и прочего. Занимался одно время этим, по итогу только статистика спасла - заходов было мало слишком с таких устройств, а под каждый тип надо было держать свое зеркало сайта и апдейтить =) По итогу - написали какие устройства поддерживаются, какие нет и все - типа сайт оптимизирован и тд и тп. Но если админ на зарплате - то можно хоть весь мир поддерживать =) вплоть до 6го эксплорера =)

Если авто на гарантии, и вы туда влезли, даже имея лицензию и сертификацию - то перспективы как раз таки не очень. Порядок действий - (на примере коллеги с Киа) - поломалось - позвонили дилеру - везите на эвакуаторе, привезли. Оформили. Зафиксировали все расходы на доставку эвакуатором. Ремонт - уложились в законом определенный срок, дали подменное авто, заменили двигатель по итогу. Сначала полезли в бутылку - пытались не оплатить эвакуатор, но в досудебной претензии все урегулировали, денег не дали за него, продлили гарантию и ТО бесплатно дополнительное. При том что сами на сервисе работаем - главное в авто не лезть гарантийное - если только жидкости поменять типа масла да тормозухи, при том что есть сертификация на сервис. Выходит себе дороже к сожалению - а суды можно вести годами.... З.Ы У коллеги - жена судья =) Все было как по нотам.

Датчика распредвала - нет. Есть датчик положения коленвала - встроен в трамблер, Индуктивный вроде (указана катушка) - его проверка описана в мануале. Раздел Ihnition system - On vehicle inspection.

Если разберешь - там место фиксации разное сделано и все - отверстие под шпенек в другом месте. Если лениво пересверливать - ставишь фиксатор из самореза и все =) Но тогда оно может не складыватся при ударе =) По сути переделка - выставить нужный угол, засверлить кронштейн и работает все. Второе отверстие можно заплавить или чем то приглушить.

Нормальная страна, как будешь разговаривать, так и решишь проблему. По сути - ее нет, она создана сейчас- В режиме- А если вот так вдруг повернется. Сомневаешься? позвони да проконсультируйся с клиникой, где все это будет оформлено, по месту. Большую часть вообще через госуслуги можно оформить наверняка - приемы там и записи всякие. Для врачей - полис и документ удостоверяющий личность, список документов - в законе по ссылке. По другому - все равно не будет, т.к паспорт можно только лично из мфц забрать. Вот и все. Не надо усложнять там, где не надо.

Да, а если особо упоротые клерки - то на время Замены паспорта - должны были дать справку - она считай что паспорт, в законе по ссылке - числится как устанавливающий личность - документ. Право что то получать имеет Личность, а не документ. А что ее подтверждает - указано в законе.

Право на получение определяют не по паспорту =) Один раз установили личность и все, а подтвердить ее - хватит и заграна. А если клерк откажет - пусть откажет в письменном виде, с указанием основания и статей закона, почему его не устроил загран - вот статья - http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=149244&fld=134&dst=1000000001,0&rnd=0.41127885450591806#04060925389526058 З.Ы А получать паспорт - только лично, сейчас прикрыли лавочку с паспортными столами, как раньше.

3Д принтер не? И обрезинить...

Московским гостям - ответный привет =) О результатах эксплуатации отпишись. Во сколько вся подгонка обошлась по деньгам? Сколько сэкономил - или наоборот - потратил?

Ну в пустой сатовской - притереть клапана и тд и тп, так же - прошлифовать плоскость. Форкамеры есть не оригинальные если что. То что надо задефектовать, подсчитать расходы, выбрать оптимальный вариант - цена качество - это само собой. Каждый выбирает по своему карману. Ресурс сатовской головы - опять же вопрос. Варианты предложены - дальше пусть человек с мотористом думают, что им выгодней.

Если трещины выходят ЗА кольцо прокладки на форкамере - то прокладка будет расходником, в месте такой трещины - даже после шлифовки - будет пробивать - по понятной причине. Если не достает до кольца - то можно ездить, пока не доберется до самого кольца. Если трещин очень много - то есть риск того, что форкамера развалиться и осколки ее ушатают цилиндр со всеми вытекающими - хватает нескольких кусочков для полного счастья. Если сомневаетесь в надежности - замените форкамеры с шлифовкой поверхности, предварительно опрессуйте головку с разборкой.

В нашем случае не кристалл пьезо ведь.. электретник обычный. Или я ошибаюсь? Деградировать нечему там. Если только сдуру не перетянут.

У него при давлении ПИКОВОМ в 3 бара - производительность - 80 л/ч. при максимальном токе. Если все правильно помню - не ниже 100 лч надо брать производительность, иначе при малейшем забивании фильтра и сеточки - при большой нагрузке - его тупо не хватает... Ну или работает всегда на максимум.. отсюда свист шум и прочее веселье.. Себе взял - 0 580 454 138 EE9 - 185 лч - обещают, даже в офф каталоге Бош. Цена - около 2к - не помню точно. Пока не ставил - добиваю Крауф =)

Ну 265/75/16 это 31.6 дюйма так то.... так что она никак не может быть ниже на 5 см. чем 31.1 дюйм - это 255/75/16. 29 дюймов - 215/75/16.

В бензиновый масло с соляркой? говорят если в бак залить солярки вместо бенза, тоже ничего не будет...или в дизельный - бензина заправить... дед рассказывал, я сам не помню.... а масло надо лить Олейну, а не Золотую семечку....

Трубки, корпус термостата и много чего еще. Никакого концентрата там не было. Обычный фиолетовый АГА. Нет. С момента использования мной данной жижи. У меня по ссылке все есть - сто раз одно и то же разжевывать мне лень уже. Если вранье Феликса не напрягает - заливайте смело, Ваш выбор он только Ваш. Я своим печальным опытом поделился и все. Кто какие выводы сделает или нет - особо роли не играет.