Перейти к публикации

LyamovINC

Завсегдатаи
  • Публикации

    594
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя LyamovINC

  1. Cubic centimetre - объем двигателя в кубических сантиметрах.
  2. Я ж написал, каждый сделал свои выводы. Деньги не считает либо дурак, либо тот у кого их столько что можно не считать. Я тоже могу не представлять объемов заказов, и процента "недовольных клиентов". Я как потенциальный покупатель регулярно натыкаюсь на темы, где разные люди из разных концов нашей Родины пытаются донести что с АМЗ Тамерлан, Офф-роад групп и Ярославом лично лучше не иметь никаких дел. Почти в каждой такой теме выясняется что "недовольный клиент" сам лох(со слов Ярослава). Короче, никого не хотел обидеть, никому своё мнение не навязываю, свои выводы я сделал. Всем мир но я правда не понимаю зачем делать два месяца, то что можно сделать за два дня...(если что это риторический вопрос, можно не отвечать)
  3. Я тут цитатами отвечу. Вывод каждый делает сам, но я уже не в первой теме читаю что заказчик всегда лох. Ну лох не мамонт - не вымрет.
  4. Вот в этой теме есть фотки как их постирать правильно.
  5. Хорошая наценка, вот не тем я зарабатываю на жизнь а серьезно сколько времени уходит такой бак сварить, неделя?
  6. Табличка переставленная для особо пытливого гаишника может стать поводом отправки машины на экспертизу. Опять же сам кузов чтоб из 25 кусков собранный не оказался.
  7. На GX тоже полуторка + приборка с тахометром, не стд точно, карты дверей и сиденья перетянуты(или карты просто от вх`а). Zavodnoy , спроси у хозяина кузов менялся? Молдинги и фэндера не совсем джи-иксовская тема(хотя комплектаций было столько, что и они могли быть штатными).
  8. карманы под задним бампером(низ крыла), рамка вокруг лобового, рамка вокруг стёкол собачника ну и глянуть бы как там металл под фендерами себя чувствует, и происхождение этих фендеров на GX. ну и раму естественно на ржавчину, читаемость номера, отсутствие трещин в районе рулевого редуктора. А вообще надо смотреть всё, ей всё-таки четверть века и пол-лимона километров. если его не меняли 99% там барабанный загруженный мост
  9. Термостат правильно ставишь, бобышкой вверх? Заливай ОЖ медленнее, как залил - шланги пожамкай. Помпа жива?
  10. Блин, семь часов ждать ответ или за 15 минут найти в теме всю исчерпывающую информацию, люди в чём прикол?
  11. с заводской блокой 4х сателлитный диф идёт
  12. +100500, сайт вот этот, но с ним ты тоже можешь месяцами стоять заказов ждать. Опять же тема такая, что одно дело самому баранку крутить, другое когда катаются наемники.
  13. Это цена или кто-то задницей на калькулятор сел? Экс прокурор Крыма, радеет за убиенного царя-батюшку и его нравственную чистоту... делать то нех, прокурором скучно, депутатом скучно. На завод её к станку бы.
  14. LyamovINC

    "вангуем пробег" по фото

    Европейская комплектация, если не путаю, навигация и климат через монитор.
  15. 1HD-FT "1" .................... 93,845 - 93,855 MM "2". ...................93,855 - 93,865 MM "3". ................... 93.865 - 93.875 MM Размер поршня, нет?
  16. 1. машина плавно остановится. 2. заменив стартер на рабочий
  17. а есть разница? ну кроме расположения редуктора относительно центра моста?
  18. Проблема в том, что в этом размере выбирать то особо не из чего, помимо мишки есть белшина, линлонг и самсон(адванс) и у них у всех одинаковый рисунок протектора. Из китая я бы смотрел на самсон(адванс) ибо их вроде как поставляют военным Китая. Но точной информации по этому поводу я не нашёл. У нас две машины на таких колёсах(мишка и адванс), но обе неходячки, поэтому адекватного сравнения дать не могу. Последняя запись у меня конец 13 года адванс стоил 36 100 за покрышку, почём нынче мишка?
  19. Я бы смотрел в сторону старого спринтера, недавно такого товарищу купили, простой 601й мотор, надежный и неприхотливый, цена запчастей смешная, простора больше чем у фолькса, проблема найти не гнилого. Газель не советую, была одна рабочая (фермер с трёхметровым кузовом), одна своя (цельномет 7ми местный), обе с 405ми моторами, и обе по мелочи парили мозги. Особой фишкой было прихватывать сваркой вискомуфту на лето. И приборка с годами показывает погоду. С десятилетней можно геморра хапнуть, коррозионная стойкость металла опять же оставляет желать лучшего. Если бы для себя делал такую машину то взять Газель как основу и упаковать тойото-мотором, автоматом, гуром и прочими приятностями, но бюджет нужен совершенно другой.
  20. Да не в этом дело(сгнила именно фишка, от пинов остались сине-зеленые окислы и всё, проводка слабая на них, тайцы не знали что в минус 30 и ниже машины ездят и жизнь существует), просто я весь этот опус написал к тому что А в одном хозяине который за год владения из 14 лет разтрахал тачку и сбагрил "новому счастливому обладателю", который проснулся без настроения и решил что крузак то говно и надо сообщить об этом на форуме. Никого не хотел обидеть, всем мир
  21. Рабочая L200, выехала новой из салона 30 декабря 2014 года, на данный момент пробег 260 т.км. До двухсот тысяч, когда я видел машину в последний раз, она была в около идеальном состоянии(ездил один аккуратный водитель), когда я её забрал год спустя и 50т.км у неё: не работала АБС (сгнили пины в разъеме на раме, машине 3 года! основной пробег трассовый, грязи толком не видела), не работал спидометр, куча косяков по кузову, и за 50 тысяч умудрились убить передний редуктор в хлам так, что я из него воду с роликами от подшипников сливал. После минус 20 неуверенно заводится и шумит подшипник вискомуфты(при температуре выше -20 запускается с полпинка и от подшипника тишина), а сегодня с утра когда я полез под капот проверить масло этот дурацкий капот примерз к резинке и мне пришлось его отколупывать. И это на машине которой пошёл 4й год, а вы тут про 14-летнего крузака. Пойду на пикап-форум пожалуюсь дескать Л200 гавно, вот толи дело моя 80ка
  22. В азбуке так и написано: скорость налива охлаждающей жидкости не должна превышать 5л\мин. Короче ничё там не воздушится, патрубки пару раз жамкни для надёжности.
  23. LyamovINC

    1fz-fe глазами Теории Двс

    Это щас твои домыслы или как? Я вижу на двух видео стоковые машины: Г55(если его можно считать стоковым) и стоковую арабскую сотку.
  24. LyamovINC

    1fz-fe глазами Теории Двс

    Ну если присмотреться - там далеко не все 4 колеса с дымком уходит, а одно левое переднее, т.к. ларёк со своей зажатой подвеской пытается три лапы в повороте приподнять. И смотрим на знак в начале видео - арабы, а у них там почти всё с дымком уходит. Вот к примеру Имхо - стоковая сотка, вполне вероятно с тем же фэзетом.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.