Warlock

Клапан холостого хода....а вообще весь дроссель прочистить бы тебе и посмотреть все датчики...

И правильно....у меня еще с япии колдун отсутствует причем напроч и даже следов присутствия его небыло))))

Если появилось давно-то видимо есть износ- а если именно после замены масла-то некачественное масло! Как вариант попробовать залить присадку повышающую вязкость.... на самом щупе D-II или D-III? И кстати фильтр коробки промывался?

Помимо расходомера может быть и такая шняга- не хочу пугать но вспомнил случай с прогоревшим клапаном на новой королле.....чел проехал из автосалона 2500 км и мотор стал никакой.....на тойота центре сказали заводской дефект и отремонтировали по гарантии....причем ни дыма, ни подтраивания или троения вообще небыло.....свечи тоже работали...все работало-а в клапане прогорела юбка......а искали они причину недели 2-профи блин...

И предохранители не просто осмотреть надо- а поверить! бывает там вообще микроразрыв ты его и под лупой еле разглядишь особенно если они не на центре а с низу ножки.....однозначно проверка предов с самого начала а потом по проводам ползти и потом сигналку мучать....

А чем тебя достал барабанный тормоз? У мя за 3 года проблем вообще никаких...кроме как сальники полуосей колодки испачкали и они ушли под замену.....у знакомого дисковые тормоза- так он запарился с ними уже...колодки неравномерно изнашиваются и колдун гонит....сперва тормозит зад-потом перед...причем ни регулировкой ни !!!заменой!!! не смогли обойти это....первые три раза тормозит нормально-потом опять вся нагрузка на зад передается.....такчто подумай )))) может нет смысла мешать работать отлаженному механизму а есть смысл блокировку воткнуть....

MAN или FRAM....ни с тем ни с другим проблем небыло, взял оригинал (видимо подделка) горела 5-6секунд-сразу поменял разницу в 4 секунды почувствовал....такчто дело в фильтре..

Однозначно покупать новые оригинальные.....ходят блин дольше чем владеешь машиной иногда.....свои снял когдато по причине протечки сальника полуоси и вымачивании колодок в масле.....были как новые ..я плакал...

Мусолим на тему круглое несем-квадратное катим....Случай из жизни....2002 год- магазин яповских з/ч.....стоят два прилично одетых мужика и спрашивают продавца- сколько будет стоить дизельный движок с коробкой и всем -всем-всем? Продавец- примерно 4000 уе.. они думают..... а он спрашивает А зачем Вам? На НИВУ поставить.....продавец-- бугагагагага...---купите Паджеро и не бибите моск! ))) Поэтому хотите передний привод- велком в ряды пузотеров.....

Вполне может быть натяжной ролик ГРМ...когда почти рассыпался.....

У нас я скока раз замечал - крузеры и все остальные с запаской снизу- вообще не заезжают дальше тех мест куда я на калдине заезжал даже....а свес запаска снизу уменьшает....я тут видел однажды как при спрыгивании с высокого бордюра + ямка после него оказалась- хлопец на монтерике чуть всю запаску с механизмом там не оставил....вовремя тормознул и пару кирпичиков подкинул......)))

А мож и клапан ....пропустил момент про газ.....

А не думал никто насчет того что насос производительность не дает 100 процентную, или в рампе клапан обратки не держит давление? Особенно насчет производительности насоса т.к после тапки в пол глохнет- топлива не хватает!

А как так что в Москве нема нормальных запчастей? В оригинале не пробовал посмотреть? Не думаю что отгрузишь намного больше денег! Зато проходит и как вариант разборка-б/у кардан иногда соотносим по цене с крестовиной)))

Это не эксклюзив т.к. подвеска не пневмо- а просто с регулируемой жесткостью амортизаторов....а по блокировкам япы с ума некоторые сходят....как в прочем и немцы, взять на тему 4Рунера 91 года....дык там может быть все, кроме автомата.....кожа, подогрев, блокировки, круиз......видел неоднократно....

Не мешай работать отлаженному механизму)))) Походу такая проблема у каждого 2-го!

Однозначно для летчиков надо Доджа брать СРТ 10 и летать с трамплина на луну а не КЗт ушатывать!!!!!

Кто и как с этим боролся? прошу не пинать времени мало на поиск в старых темах.

И потом уже лезть глубже и глубже......

Смазать ограничители если изношены колпачки а потом если не пройдет прокачать гидроусилитель , т.е заменить декстрон!

По внешнему виду проблемы первопричина датчик, идем от простого.....меняем и смотрим а потом лезем глубже. Но сам прибор я бы тоже не исключал......

При включенной подсветке приборной панели смотреть не пробовал в темноте , т.к по виду это светопроводящий пластик типа оптоволокна.

650 это по кругу аморы и пружины! Извини реже стал заходить!

Извини, я город просмотрел, думал Алмата! Тогда посмотри у себя (To: Bitermann Сразу скажу на сервисы у нас заезжать бесполезно. ЛУчше все самому делать. У нас в городе нету нормальных сервисов. Кстати а куда заезжал на сервисы? Т.е. название сервисов скажи. ) Попробуй на ямке сам или на эстакаде, все же лучше будет если какой пакостник залезет в машину и отломает нахрен ченить нужное!

Да симптомы мазута в коробке, надо лечить заменой масла причем может и двойной, фильтр моется, менять не обязательно, если полная замена масла, то на Ленина Хаджимукана сервис Валволин, там масла неплохие и с головой вроде дружат люди, это за Роял Петроловской заправкой! Можешь сам поменять частичной заменой, но это не твой похоже случай!