Старик

Закладные есть, правда не знаю на сколько они родные и правильные (на форуме в некоторых темах нашел фото только одной нижней закладной в крыло)... У меня в месте крепления калитки к стойке заднего крыла все нормально, по крайней мере пока, а вот дверца еже трещит... Любаня, на счет колесика уточни пожалуйста - упор делать в бампер по горизонтали или по вертикали, есть фото как это сделано по месту?

Понял, спасибо за ответ! повезло тебе!! а что это за фото зверька у тебя в подписи, дочке моей уж больно понравился?

Вот спасибо! буду ждать фото! особенно этого нижнего упора!!! К стате у меня калитка тоже не открывается отдельно - открывается вместе с калиткой и на максимальном открытии есть возможность вывести из зацепления ролик и закрыть дверцу отдельно без калитки, что и сделано для удобства фотографирования, я думаю у тебя также...

Вот и я о такой замене давно мечтал и сейчас как никогда близок к реализации!!! хотел только прежде оценить состояние моста, но да видно не судьба... к стате столкнулся с полным отсутствием штатной проводки для подключения косы с моста и блока с крутилкой - как решал эту проблемку?

в связи с появлением трещин на правой задней двери возле крепления элементов удержания калитки запаски серьезно озадачился вопросом - а правильно ли в свое время мне ее установили? Изучив форум вдоль и поперек закралась мысль, что не все необходимые элементы у меня установлены, что и приводит ск столь печальным результатам, а именно не хватает второй, нижней фиксирующей подушки (упора).... отсюда и просьба сфотать у кого как это дело реализовано в родном, так сказать , исполнении на распашных дверцах! заранее благодарю всех откликнувшихся!!! Во как сделано у меня:

да нет, я приобретал у "ОЛЕГ800" и он уточнял передаточное число 41/10 - это тоже самое что и у меня 4.10 по подкапотной табличке!

Вот оказывается в чем дело-то, понял, спасибо!! Значит простого способа оценить состояние редуктора и т.д. теперь не будет - жаль... Передаточные числа одинаковые, это я первым делом выяснял перед покупкой! Ну что ж буду ставить и надеяться на лучшее, а там эксплуатация покажет... Еще раз спасибо тебе "ковбой" и удачи на дорогах!

что-то не смог найти поиском ответ на интересующий меня вопрос - почему на моем загруженном заднем мосту крышка дифференциала съемная на болтах, а на купленном для замены разгруженном нет? Это у всех так или только мне так попалось? и почему япы так сделали? и можно ли присобачить съемную крышку на новый мост? для наглядности могу выложить фото.... я хотел до замены моста глянуть его состояние визуально, что бы оценить износ и т.п., а туту такая засада, может кто подскажет как в таком случае можно оценить состояние моста - может там чего отревизировать или подрегулировать надо...? Заранее всем благодарен за советы и консультации!!!

Я как раз на прошлой неделе решал точно такую же проблемку только на левом зеркале, там обламываются ушки крепления зеркала, для того чтобы вытащить зеркало нужно открутить саморез через отверстие в нижней плоскости самого пластмассового кожуха, только осторожнее, если у тебя отломились оба ушка то как только открутишь саморез так зеркало может выпасть - не урони, ну а как снимешь все сам поймешь - я ушки выгибал из проволоки и паяльником вплавлял - вроде все крепко получилось, пока полет нормальный, для наглядности смотри фото

А есть возможность изготовить консоль РКПП для TLC-80 (до рестайл, авто до 94г.включительно, круглая торпеда) под полуторное сидение, материал - стеклопластик, с таким же окантовочным буртиком по верхней части как у консоли РКПП для TLC-80 (рестайл, авто с 94г, квадратная торпеда), под полуторное сидение, материал - стеклопластик? или можно ли установить консоль РКПП для TLC-80 (рестайл, авто с 94г, квадратная торпеда), под полуторное сидение на авто с РКПП для TLC-80 (до рестайл, авто до 94г.включительно, круглая торпеда) под полуторное сидение?

для Повстанца - локеры (пластиковые подкрылки) покупал у Черных Максима (ник MAKS), ветки у меня не сохранилось но в поиске я думаю можно найти...

Спасибо однополчане за взаимопонимание и советы! Полная разборка это сильно круто для меня - передние крылья снять еще куда ни шло, а вот задние, пороги и т.д.только со сваркой и это уже сам не осилю... , тем паче где искать эту самую пескоструйку в нашем поселке... А не подскажите где обычно покупают или достают это пушечное сало? в наших хозяйственных магазинах о таком не слышали или это у военных выменивают?? я бы попробовал если смысл есть! А солидолом и нигролом пробовал еще на УАЗе - они хороши для скрытых полостей откуда в жару вытечь не могут и грязью не вымываются, а в остальных местах работают максимум месяц... V06 напиши по подробнее о раст-стопе: в какой таре приобретаешь, как обрабатываешь, по какой технологии? В смысле крупную ржавчину убираем и затем сразу раст-стопом кисточкой или краскопультом? или чем то сперва поверхности готовишь, в смысле преобразователя ржавчины какого или пропитки?

Совсем ржавчина одолевать стала моего друга, особенно в арках и порогах, решил поставить локеры и антикор сделать путевый. Локеры спасибо форуму прикупил с Питера, а вот с обработкой зашел в тупик, до этого мазал сам, но результат мягко говоря разочаровывал вот и решил обратится к профессионалам, у нас ближайшие спец. фирмы по антикору нашел только в Кемерово, да и то только одну Ваксойл, на выходных подъехал к ним пообщался и из разговора понял, что не рады они моему конику и смысла в обработке совсем не видят, мол ржа в металл проникла и уже больного легче убить чем лечить - грустно совсем стало.... Может кто , чего подскажет по этому поводу, может какую путную контору в Кемерово.... или я не в том направлении двинулся и надо все же самому антикор делать, только средства какие понадежнее выбрать, а то я все по старинке битумными мастиками, а хочется что нить такое что эту ржу пропитает насквозь и не даст убивать моего друга безнаказанно!! Неужто ситуация безвыходная?!

Если не затруднит все-таки напиши точно по какой фразе искать? а то я в не в английском, не в французском не силен. или просто ссылку кинь. Заранее премного благодарен!

если не затруднит выложи пожалуйста фотку фильтра, тоже хочу себе поставить

Спасибо большое друзья за советы и коментарии! в общем и целом я понял что опасения мои напрасны. Чтож теперь буду радоваться ежедневным общением со старым другом и надеятся на его взаимность! Еще раз всем спаибо!

Здравствуйте друзья! не пинайте сильно если что не в тему спрашиваю, но попробовал поиском пройтись и ничего не нашел Прошу высказаться на счет такого вопроса: в связи с продажей пузотерки в семье остался только мой старенький друг (ТЛС80,1HZ, МКП, фул., 94 г) которого я не продам никогда и низачто! Раньше он радовал меня только по прямому назначению и поэтому не часто - выезды на охоту, рыбалку или отдых на природе, в остальное время стоял в гараже, где я его по мере сил холил... Но теперь приходится ездить на нем каждый день - на работу, по магазинам и т.п. Так вот задумался я - а не убиваю ли я своего крузера таким образом преждевременно ??!!! машина -то тяжелая, дизель объемный и т.д., а я его вжик завел, мал мала проехал заглушил, потом опять, кругом асфальт.... или для такого авто, с таким запасом прочности в агрегатах, такой режим даже не заметен. Кто, что думает?

Для того чтобы переехать с одного двора в другой предусмотрены проушины вверху вертикальных направляющих - присмотрсь на фото они хорошо видны - поднимаешь отвал и фиксируешь в них, а вот касательнов магазина - так с любым отволом или подобным ему девайсом на дороге общего пользования любой гибддшник тебя полюбит

Видео пока нет, но постараюсь сделать. Поднимается он сам в зависимости от уровня земли или плотного снега - как бы скользит по направляющим вверх/вниз при движении автомобиля вперед, а когда сдаеш назад то он ложится на нижние ограничители и как бы волочится Вся соль именно в этом и состоит чтобы не мостырить гидравлику или еще что-то для его подъема и опускания

В эту зиму срукодельничал плавающий отвал снега на свой крузак. Четвертый усиленный вариант вроде оказался работоспособен - чищу снег уже третий месяц и не ломается ничего , так что решил выложить фото как сделал может кому пригодится Удачи Вам другзья!и с наступающим праздником

Уважаемый Монгол89 на сколько я понял из письма вы стали обладателем подкрылков от МАКСа. и если я правильно понял они предназначены для установки на 80ку Если это действительно так , то не могли бы вы поделится ссылкой или контактом для приобретения агалогичного девайса для моего автоо. Заранее благодарен

+100 Помой бак обязательно и проблему наверняка решишь и лишним это еще не одному дизельному крузаку лишним не было, заодно мой совет подумай насчет обогреваемого топливозаборника.... намного спокойнее зимой будет с нашей Кузбасской солярой!

аппарат и резина хорошие - последовательно ( обстоятельно без спешки и без криворуких помошников) доводи до ума и будет только счастье! по фото не увидел фулл или парт и как там с блокировками - только межосевая или и межколесные есть?

А где фотки счастливого владельца с предметом обожания?!

Мне знакомый гибддшник так сказал - для прохождения тех.осмотра однозначно меняй на штатный, а потом на дорогах нашей необъятной если сможешь убалтать назойливого, то твоя правда, если нет.......