stass_03

Нормально так... И далёко с таким объёмом вливаний собрались? ps контрафактный подшипник это который справа?

Не показатель - если спильвальв умер тоже будет идти на форсунки. Надо ставить проверочную форсу. Надо проверить поступает ли на спильвальв ток: лампочку от фонарика или светодиод подключить и покрутить - должны быть импульсы или ровный свет. Дальше, если искомого тока нету, надо проверить свисающие с (+) клеммы тонкие проводочки - хорошо их подёргать. Далее надо проверить есть ли (+) на одном из проводов клапана при ключе на "зажигание". Если они целые и плюс есть- надо открутить бардачёк, достать компьютер и свинтив с него крышки посмотреть, нет ли "говна" вокруг чёрных и синих бочёнков (конденсаторов). Если всё в порядке - надо проверить контакт во втором проводе от клапана до компьютера. Если всё вышеперечисленное в порядке а машина не заводится - надо в церкви поставить свечку за упокой спильвальве.

Забрал? Забрал?

Видимо воздух через отверстие попадает в капельницу. На 80-ках обычная причина такого кроется в подключении в негерметичную топливную систему , в 99% не герметичным является насос топливного фильтра.

Он маленький и регулятор в нём тщедушный так как двигатель работает долго на номинальных оборотах. Выходное напряжение 13,8-14В.

рукой держишь за шкив и откручиваешь.

Не факт, есть положительный опыт высверливания обломыша на месте. Секас ещё тот конечно...

какая вебаста-то?

это называется не а "установили ступицы от 80-ки в сборе".

В случае чего, обычно ломает болт у головки. И начинается секас.

пневмогайковёртом ударным.

ОТОЖМИ кнопку PWR (в т. ч. проверь замыкание вывода на ЭБУ)

Знаю этот продукт... она пипец какая тяжеленная -раз, и водичка попавшая в редуктор там остаётся навсегда- два...

+/- 5мм несущественно. не влияет ни на что.

Проще прозвонить... Сперва от датчика оборотов до компа один цвет, потом с компа до щитка - другой.

ввариваем две "усиленные" шайбы из крепмага.

все заменители этого номера идут для 2L.

Да, она связывает воду как и все спирты. но разъедает резину патрубков и резиновые манжеты ТНВД.

Ты заказал поршни от 2Л. На ЛТ идут другие.

можно при этом покачивать дверь . На будущее снять верхний замок и сделать так чтобы выработка (ямка) сровнялась.

На 80-ку бывают: (все 9,5) -разгруженые мосты -полуразгруженые мосты -загруженые мосты У всез разные лочные редуктора. А ещё есть 100-ки, с полуразгружеными, и 105ки с увеличенным диаметром полуоси... тоже 9,5 Ты точно уверен что, купив редуктор - купишь то что надо??? Предмет надо изучить и понять. Вот на фото два лочных. Кто скажет, какой от чего?

Если 76 на рессорах с 1ХЗ то у него как у 105-ки перед 8 зад 9,5

Продаю пару 41:10 с переднего редуктора TLC80. Состояние на 4, пробег пары около 320000. Причина продажи - заменил пары на 39:8 цена 2000р, торг. отправлю ТК фотки общий вид прямой ход морковка - прямой ход обратный ход

Главное чтобы яма была по росту. в мелкой яме я категорически не рекомендую это делать - уж тогда лучше на полу... масса раздатки 43кГ (ламповый телек Рекорд раньше столько весил)... Остальное описано прекрасно с кучей вариантов. Удачи!

Получил пару, 4.88 реверс . Новая, в коробочке. Наклеечка и инструкция в комплекте. Очень чётко и быстро, я рад. Спасибо.